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compatible- SEAT ATECA - KH7 - 2.0 TDI - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SEAT ATECA 2.0 TDI - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
Côté d'assemblage : gauche
Article complémentaire/Info complémentaire : avec transmetteur de température
La durite de refroidissement OEM 04L122073D est un élément crucial pour le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule. Cette pièce de haute qualité assure le passage efficace du liquide de refroidissement, permettant ainsi de maintenir la température du moteur à un niveau optimal. Compatible avec de nombreux modèles de véhicules AUDI, SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN, cette durite de refroidissement est un choix fiable pour assurer la performance de votre voiture.
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
- Pour numéro PR : TS1
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec climatisateur automatique
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Pour numéro PR combiné : TS1+8Z6
- Pour numéro PR combiné : TS1+8Z9
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Côté d'assemblage : essieu avant
Matériel : métal
Poids : 650 g
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6
Poids : 0,483 kg
Matériel : acier
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau additionnelle
- Code moteur : DFFA
Poids : 0,563 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur au tuyau d'eau
Pour numéro OE : 06L121131
Longueur : 30 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur : 23 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Longueur : 30 mm
Poids : 0,006 kg
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15,0 mm
Diamètre extérieur : 23,0 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR : 7MM
- Pour numéro PR : 7CP
- Pour numéro PR : 4BF
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 3