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compatible- SEAT ATECA - KH7 - 2.0 TDI - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SEAT ATECA 2.0 TDI - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Séparation des bloques
- Pour numéro PR : 9AC
- Date de production jusqu'à : 08.07.2019
- Pour numéro PR combiné : 9AK+KH6+8Z4
- Pour numéro PR combiné : 9AK+KH6+8Z5
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Chauffage et refroidissement : Pour véhicules avec refroidisseur standard
- Code moteur : DFFA
- Pour numéro OE : 5Q0 122 101 CM
Emplacement d'installation : haut
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : EPDM
Diamètre intérieur mm : 33.1
Diamètre intérieur 2 mm : 30.1
Longueur en mm : 391
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Chauffage et refroidissement : Pour véhicules avec refroidisseur standard
- Code moteur : DFFA
- Pour numéro OE : 5Q0 122 101 CN
La durite de refroidissement OEM 5Q0122101CN est un composant crucial pour le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule. Cette pièce permet de transporter le liquide de refroidissement du radiateur au moteur et vice versa, assurant ainsi une température optimale du moteur. Compatible avec de nombreux modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, cette durite de refroidissement est essentielle pour maintenir les performances de votre véhicule.
Matériel : caoutchouc
Poids : 97 g
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Côté d'assemblage : essieu avant
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : essieu avant
Pour numéro OE : 5Q0122101S
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Pour numéro OE : 5Q0122073H
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : unité d'emballage
Poids : 55 g
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec agrafe
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec gaine protectrice
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur au tuyau d'eau
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Pour numéro PR : 8Z6
- Pour numéro PR : 8Z9
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec bagues d'étanchéité
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 4
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec attaches
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de chauffage
- Pour numéro PR : 0GG
- Code moteur : DFFA
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses
- Pour numéro PR combiné : 4BF,7CP,7MM
Matériel : métal
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Pour numéro PR : TS1
- Séparation des bloques
- Pour numéro PR combiné : TS1+7MM+1E9
- Pour numéro PR combiné : TS1+4BF,7CP
