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compatible- CITROEN JUMPER II Autobus/Autocar - 3.0 HDI 155 - 157cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN JUMPER 3.0 HDI 155 - 157cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
29 produits 
Diamètre : 19mm
Connexion (de - à) : Vers le vase d'expansion
Lieu d'implantation : Montagne
Diamètre intérieur : 35mm
Durite de radiateur FAST
Ref : FT61141 9,65 €
-87% prix public conseillé 73,16 €*
Expédié le 23 janvier
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : caoutchouc
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm
Longueur de tuyau : 900 mm
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Pour numéro OE : 6466JJ
Côté d'assemblage : sortie
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Longueur : 349 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm
Numéro de fabrication : CPP-FT-020
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Pour numéro OE : 1363624080
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 349 mm
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur