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- BMW Série 5 Touring - E61 - 523 i - 190ch
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 523 i - 190ch
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à droite
Longueur : 215 mm
Poids : 0,456 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Poids : 0,18 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Garantie : 3 ans de garantie


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à droite
Longueur : 215 mm
Poids : 0,456 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau


Poids : 0,07 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Épaisseur de paroi : 4 mm


Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 46517 Produit indisponible
-75% prix public conseillé 47,33 €*
Indisponible
Poids : 0,132 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau


Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 46516 Produit indisponible
-52% prix public conseillé 75,72 €*
Indisponible
Longueur : 290 mm
Poids : 0,272 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat


- Type d'entraînement : Boîte automatique
Poids : 0,38 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur d'huile et au radiateur du moteur
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 15 mm
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Poids : 0,363 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 45817 Produit indisponible
-16% prix public conseillé 75,48 €*
Indisponible
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à droite
Longueur : 215 mm
Poids : 0,456 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau


Durite de radiateur GATES
Ref : 05-3037 Produit indisponible
-53% prix public conseillé 55,92 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 03/2007
- Année jusqu'à : 03/2010
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 216 mm
Confère brochure


Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau


Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Longueur de tuyau : 290 mm


Longueur : 215 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Pour numéro OE : 17127565780
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur d'huile
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 15 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Longueur : 215 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau