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compatible- FIAT DOBLO II Camionnette - 263 - 1.6 D Multijet - 105cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FIAT DOBLO 1.6 D Multijet - 105cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
50 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Pour référence : 96408
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4/Euro 5
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 2 : 55 mm
Longueur de tuyau : 540 mm
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Gaine de suralimentation GOOM
Ref : AH-0221 107,75 €
Expédié le 4 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : droite
Gaine de suralimentation GOOM
Ref : AH-0506 121,61 €
Expédié le 4 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 228 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 56 mm
Diamètre extérieur 2 : 58 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite 1 vers conduite 2
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 203 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 57 mm
Diamètre extérieur 2 : 57 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 263 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 59 mm
Diamètre extérieur 2 : 63 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite 1 vers conduite 2
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 356 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 51 mm
Diamètre extérieur 2 : 58 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Poids : 311 g
Numéro de composant : BSG 25-720-033
Côté d'assemblage : gauche
Type de chargement : pour véhicules avec intercooler; échangeur
Poids : 253 g
Numéro de composant : BSG 25-720-048
Spécification : Part 2
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
- Type de boîte de vitesses : Selespeed
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
Type d'entraînement : entièrement automatique
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,53 kg
Poids : 530 g
Spécification : SELESPEED
- Non pour ID engrenage de distributeur : NOT FOR SELESPEED
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,53 kg
Spécification : !SELESPEED
Poids : 0,73 kg
Poids : 730 g