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compatible- PEUGEOT 306 Break - 7E, N3, N5 - 1.6 - 98cv
- Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière pour PEUGEOT 306 1.6 - 98cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
24 produits 
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Longueur max. : 353 mm
Longueur min. : 265 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 48 mm
Jeu de 2 amortisseurs arrière SNR
Ref : SA95911.23 113,14 €
Expédié demain
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Longueur max. : 358 mm
Longueur min. : 266 mm
Diamètre de la tige du piston : 12 mm
Diamètre du tuyau en fonte : 48 mm
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Données : S30X86A
Jeu de 2 amortisseurs arrière LTM
Ref : C03131 99,46 €
-17% prix public conseillé 120,10 €*
Expédié demain
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
- Châssis : Pour véhicules préparés pour routes dégradées
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
- Châssis : Pour véhicules sans châssis sportif
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
- Châssis : Pour véhicules avec châssis sportif
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression d'huile
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système monotube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas