Toute l'année : Livraison gratuite avec Mondial Relay dès 129€ d'achats (hors produits volumineux)
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
- FORD TRANSIT CONNECT CAMIONNETTE - 1.5 TDCi - 101cv
- Immat. : Non renseigné
Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS - 170 159
+2
Jeu de 2 amortisseurs arrière
70,60 €
-51%
prix public conseillé
143,28 €*
Expédié le 12 novembre
SACHS, qualité OE
Des amortisseurs conçus avec une forte culture première monteCaractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression d'huile
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Données : S30X86A
Jeu de 2 amortisseurs arrière SACHS 170 159 pour Xsara et Peugeot 306
Le SACHS 170 159 est un amortisseur arrière télescopique hydraulique et bitube, avec bossage en haut et en bas.Les points forts de la référence SACHS 170 159 Pression d’huilela référence utilise une architecture hydraulique
Système bitubela conception repose sur deux tubes de fonctionnement
Double bossagela fixation utilise un bossage en haut et en bas
Xsara, 306compatibilité Carmino sur Citroën et Peugeot
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CITROËN
5206.L9 | 96 083 765 | 5206.97
PEUGEOT
5206.90 | 5206.97 | 5206.K9
Se monte sur
CITROEN
XSARA - N1 - |
XSARA Break - N2 - |
XSARA Camionnette/Break - |
XSARA Coupé - N0 - |
ZX - N2 - |
ZX Break - N2 -
PEUGEOT
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Break - 7E, N3, N5 - |
306 Camionnette/Break - N_, 7_ - |
306 Décapotable - 7D, N3, N5 - |
309 I - 10C, 10A - |
309 II - 3C, 3A -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Pablo R. de VouzeronLe 170 159 convient-il à une Citroën Xsara 1.6 16V ?
Oui, certaines Xsara 1.6 16V figurent parmi les applications compatibles.
— Jules C. de NaillyLe 170 159 convient-il aussi à une Peugeot 306 ?
Oui, plusieurs 306 berline, compacte, break et cabriolet sont recensées.
— Erik L. de ChellesLe 170 159 est-il un amortisseur à gaz ?
Non, cette référence fonctionne sous pression d’huile et en système bitube.
— Lars B. de BéziersQuel type de fixation utilise le 170 159 ?
La référence utilise un bossage en haut et un bossage en bas.
Les derniers avis pour SACHS 170 159
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon résultat après remplacement.
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Citroën Xsara. Le train arrière paraît plus sain.
Note : 5/5 - Stabilité retrouvéeAprès remplacement, mon Citroën Xsara tient mieux sa trajectoire sur route bosselée. L’arrière rebondit moins, les mouvements de caisse sont mieux contenus et le confort reste naturel au quotidien.
Note : 3/5 - Contrôle nécessaireLa pièce correspond bien, mais j’ai vérifié la technologie hydraulique et les deux bossages avant montage. Une fois les fixations contrôlées et les deux côtés traités, le comportement de mon Citroën Xsara est satisfaisant.
Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres avec mon Citroën Xsara, le comportement est plus posé. Les raccords sont mieux filtrés, l’arrière pompe moins et la voiture reste confortable même sur chaussée dégradée.
Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Citroën Xsara. L’arrière est plus homogène depuis le montage.
— Alice P. (Véhicule : Citroën Xsara)
— Bastian R. (Véhicule : Citroën Xsara Break)
— Finn V. (Véhicule : Citroën ZX)
— Alain D. (Véhicule : Peugeot 306)
— Jose Luis M. (Véhicule : Peugeot 306 Break)
— Anthony M. (Véhicule : Peugeot 309)
Produits similaires
Vos derniers produits vus
VOS
PRODUITS
VUS
