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compatible- SKODA SUPERB II Break - 3T5 - 1.8 TSI - 160cv
- Immat. : Non renseigné
Ressort de suspension pour SKODA SUPERB 1.8 TSI - 160cv
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Arrière Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
21 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Poids : 2,200 kg
Garantie : 5 ans de garantie
Longueur de l'emballage : 40,6 cm
Largeur de l'emballage : 15,1 cm
Hauteur de l'emballage : 15,2 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Poids : 2,500 kg
Garantie : 5 ans de garantie
Longueur de l'emballage : 40,6 cm
Largeur de l'emballage : 16,7 cm
Hauteur de l'emballage : 16,8 cm
Numéro du tarif douanier : 73202089
Diamètre du fil : 12,75 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Poids net : 2,1 kg
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids net : 2,1 kg
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant gauche
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Poids net : 2,1 kg
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle de ressort : ressort à boudin
Côté d'assemblage : essieu arrière
Modèle de ressort : ressort à boudin
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur : 362 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 118 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : orange (3x)
Marquage par teinture : marron
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 338 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 140 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
Longueur : 339 mm
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 338 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 140 mm
Marquage par teinture : jaune
Marquage par teinture : vert
Marquage par teinture : orange
Diamètre du fil : 12,75 mm
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 339 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 142 mm
Marquage par teinture : vert
Marquage par teinture : orange
Marquage par teinture : jaune (2x)
Diamètre du fil : 12,75 mm
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 362 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 118 mm
Marquage par teinture : blanc
Marquage par teinture : orange (3x)
Marquage par teinture : marron
Diamètre du fil : 12,25 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Longueur : 338 mm
Poids : 2,20 kg
Modèle de ressort : vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Diamètre extérieur : 140 mm
Diamètre du fil : 12,75 mm
Côté d'assemblage : essieu avant
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Numéro de fabrication : ASZ-VW-044
Côté d'assemblage : essieu arrière
Données : E
Modèle de ressort : ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires
Numéro de fabrication : ASZ-VW-067
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 12,75 mm
Longueur : 339 mm
Poids : 2,15 kg
Diamètre extérieur 1 : 142 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : essieu avant
Épaisseur : 12,75 mm
Longueur : 337 mm
Poids : 2,13 kg
Diamètre extérieur 1 : 140 mm
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Quantité : 2
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 352 mm
Poids : 2,01 kg
Nombre de pièces nécessaires : 2
Diamètre intérieur : 11,75 mm
Diamètre extérieur : 112 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Châssis : Pour véhicules avec châssis standard
Côté d'assemblage : essieu arrière