Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Raccourcis : Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- SKODA SUPERB III - 3V3 - 2.0 TDI - 190cv
- Immat. : Non renseigné
Support moteur pour SKODA SUPERB 2.0 TDI - 190cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
5 produits 
Pour numéro OE : 3Q0 199 555 G
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de suspension : support hydraulique
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Nombre de pièces nécessaires : 1
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Remplacement uniquement par paires
Unité quantitative : jeu
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 1560 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : droite
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
- Pour numéro PR : 2H4
Support, suspension du moteur BORG & BECK
Ref : BEM4371 Produit indisponible
-31% prix public conseillé 156,35 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Longueur : 234 mm
Largeur : 190 mm
Hauteur : 86 mm
Diamètre intérieur : 6 mm
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Côté d'assemblage : gauche
Numéro de composant : BSG 90-700-183
- Spécification : Convencional susp.
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 2,2 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Du côté moteur
Côté d'assemblage : arrière
Qualité : OE Performance
Couleur : argent
Type de fonctionnement : manuel
Matériel : métal
Matériel : caoutchouc
Poids : 797 g
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Qualité : OE Performance
Couleur : argent
Type de fonctionnement : manuel
Poids : 2,27 g
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : inférieur
- Séparation des bloques
- Côté d'assemblage : Gauche
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Support, suspension du moteur JP GROUP
Ref : 1132409870 Produit indisponible
-59% prix public conseillé 113,96 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support hydraulique
Pour numéro OE : 5Q0 199 855 J
Côté d'assemblage : arrière
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support, suspension du moteur LEMFORDER
Ref : 37718 01 Produit indisponible
-40% prix public conseillé 113,96 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Pour numéro OE : 5Q0 199 555 T
Côté d'assemblage : gauche
Support, suspension du moteur LTD
Ref : LTD-5Q0199555T Produit indisponible
-46% prix public conseillé 113,96 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Poids : 2,2 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 2,2 kg
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Support, suspension du moteur MERTZ
Ref : M-S4881 Produit indisponible
-63% prix public conseillé 113,96 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Pour numéro PR : 2H0
- Pour numéro PR : 2H5
Pour numéro OE : 5Q0 199 555 T
Côté d'assemblage : gauche
Type de suspension : support métal-caoutchouc
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : essieu avant