Une offre de remplacement choisie selon la définition exacte du
Variante véhicule : châssis, équipement et motorisation guident le choix de la bonne référenceB4 quotidien : la gamme privilégie stabilité, confort et comportement proche de l’origineTechnologie : monotube ou bitube est retenu selon l’architecture prévue par le constructeur
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant droit
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Numéro d'article en paire : 22-118684
Choisissez amortisseur avant droit BILSTEIN 22-118691
Amortisseur avant droit BILSTEIN 22-118691 : essieu avant droit, pression de gaz, système bitube, jambe de suspension B4 OE Replacement. Une référence de remplacement conçue pour retrouver un fonctionnement cohérent avec le montage d’origine.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Volvo S40 I VS, Volvo V40 Break VW
Technologie B4Gamme OE Replacement conçue pour retrouver le comportement routier d’origine
Montage précisCôté, fixations et architecture permettent de contrôler la bonne pièce avant installation
Repère associéLe côté opposé est référencé 22118684
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Volvo S40 I VS, Volvo V40 Break VW. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258484187 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de Villenave-D'OrnonLa référence 22-118691 convient-elle à Volvo S40 I VS ?
Volvo S40 I VS figure parmi les applications documentées de cette référence BILSTEIN. Confirmez toutefois votre version exacte avec l’immatriculation avant commande
— F. de MontélimarQuelle référence correspond au côté opposé ?
La référence associée au côté opposé est 22118684. Vérifiez néanmoins le montage exact avec l’immatriculation
— G. de La PanouseQue faut-il contrôler pendant le remplacement ?
Inspectez coupelles, roulements, butées, soufflets, ressorts et fixations afin de ne pas conserver un élément périphérique usé
— K. de TreillieresUne géométrie est-elle recommandée après le montage ?
Après une intervention sur une jambe avant, un contrôle du train roulant aide à préserver tenue de cap et usure régulière des pneus
Les derniers avis pour BILSTEIN 22-118691
Note : 5/5 - Volvo plus cohérenteMa Volvo S40 T manquait de précision à droite sur les raccords rapides. La jambe neuve a rendu le train avant plus cohérent et le volant plus naturel.
— Gonzalo R. (Véhicule : Volvo S40 I 2.0 T)
Note : 4/5 - Break mieux chargéSur le V40 diesel, la voiture se comporte mieux avec le coffre chargé : moins de mouvements de caisse et une meilleure stabilité à 110 km/h Le résultat reste cohérent après plusieurs centaines de kilomètres.
— Tobias M. (Véhicule : Volvo V40 1.9 DI)
Note : 3/5 - Butée remplacéeUne butée supérieure était fatiguée sur le S40 1.8. Remplacée en même temps, elle a supprimé un bruit sec et amélioré le retour de direction Le résultat reste cohérent après plusieurs centaines de kilomètres.
— Arthur V. (Véhicule : Volvo S40 I 1.8)
Note : 5/5 - T4 plus stableLe V40 T4 garde mieux sa trajectoire dans les grandes courbes.
— Sylvie C. (Véhicule : Volvo V40 1.9 T4)
Note : 4/5 - Montage S40S40 1.6 : montage droit conforme au châssis standard.
— Fernando K. (Véhicule : Volvo S40 I 1.6)
Note : 5/5 - Autoroute mieuxV40 2.0 plus serein sur autoroute.
