La gamme OE Replacement suit aussi les plateformes automobiles
Couverture : la gamme accompagne les modèles récents et leurs variantes hybridesBitube au gaz : la conception recherche une réponse progressive et régulièreRepères OE : les références constructeur restent essentielles pour confirmer le montage
Amortisseurs arrière BILSTEIN 19-310114 (19-310114) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, bossage bas et goujon haut. Une référence adaptée à la configuration du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Renault Clio V, Mitsubishi Colt VII VB
Technologie BILSTEINpression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, amortisseur sans ressort, bossage bas et goujon
Montage vérifiableFixations, références OE et configuration châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Renault Clio V, Mitsubishi Colt VII VB. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258885755 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de Saint-BrieucLa référence 19-310114 convient-elle à Renault Clio V ?
Renault Clio V figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 19-310114. Pour confirmer la compatibilité exacte, vérifiez la motorisation, l’année, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement à partir du VIN, de l’immatriculation ou des références OE.
— U. de DraguignanQue vérifier avant de monter le BILSTEIN 19-310114 ?
Comparez les fixations, le système d’amortisseur et les références OE avec la pièce déposée. Contrôlez aussi silentblocs, butées, ressorts, protections et visserie : un élément périphérique usé peut maintenir un bruit, créer du jeu ou dégrader le fonctionnement du nouvel amortisseur.
— N. de Arsac En VelayPourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de conserver une réponse équilibrée entre gauche et droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage et avec le véhicule chargé, surtout si les pièces en place ont un kilométrage similaire.
— A. de ChardonnayQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Rebonds répétés, tangage, sensation de flottement, claquements ou usure irrégulière des pneus justifient un contrôle. Il faut aussi examiner les ressorts, silentblocs, butées et fixations, car ces éléments peuvent produire des symptômes proches ou amplifier le défaut.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-310114
Note : 5/5 - Clio plus poséeMa Clio V TCe devenait nerveuse de l’arrière sur les petites bosses urbaines. Les B4 ont calmé ces réactions sans rendre la voiture plus ferme. La Clio retrouve maintenant une réponse plus propre dans les rues dégradées.
— Sylvie C. (Véhicule : Clio V 1.0 TCe)
Note : 4/5 - Hybrid mieux tenueSur l’E-Tech Hybrid, la masse supplémentaire se sent moins après les ralentisseurs : la caisse revient plus vite en place et le confort reste naturel.
— Arthur H. (Véhicule : Clio V E-Tech Hybrid)
Note : 3/5 - Silentbloc changéLa Blue dCi avait un silentbloc de fixation fatigué. Remplacé pendant la pose, il a fait disparaître un toc sourd au passage des plaques. La Clio retrouve maintenant une réponse plus propre dans les rues dégradées.
— Paul T. (Véhicule : Clio V 1.5 Blue dCi)
Note : 5/5 - Colt plus netLe Colt 1.0 tient mieux sa ligne sur départementale.
