Une gamme qui maintient des références pour les Renault historiques
Mémoire du parc : une offre aftermarket qui aide à entretenir des véhicules anciens encore utilisésMontage spécifique : des fixations et dimensions adaptées aux architectures historiques de suspensionDisponibilité : une référence actuelle pour plusieurs modèles Renault devenus classiques
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : module atténuateur
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Longueur [mm] : 236 mm
Diamètre 1 [mm] : 12 mm
Diamètre 2 [mm] : 38 mm
Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
Longueur 2 [mm] : 437 mm
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 358373070000
Jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 358373070000 : essieu avant, gaz, bitube, module atténuateur, bossage en bas, goujon en haut, 236/437 mm, Ø12/38 mm. Une configuration documentée pour les applications compatibles et un choix précis avant montage.Les atouts techniques de cette référence Magneti Marelli
Renault 4 et 5Référence couvrant aussi plusieurs versions de Rodeo
Module bitubeConception à gaz avec module atténuateur pour l’essieu avant
Fixations dédiéesBossage inférieur et goujon supérieur selon le montage prévu
Jeu de deuxDeux pièces pour conserver une réponse homogène sur l’essieu avant
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Renault 4, Renault 4 Fourgonnette, Renault 5, Renault Rodeo 4. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 8050947346145 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— R. de Saint-HerblainLa 358373070000 convient-elle à une Renault 4 GTL ?
La Renault 4 figure parmi les applications Carmino, mais plusieurs années et variantes existent. Vérifiez votre version exacte avant commande
— D. deCette référence peut-elle aussi aller sur une Renault Rodeo ?
Carmino liste les Rodeo 4, Rodeo 5 et Rodeo 6 parmi les applications de cette référence selon version
— T. de TaintruxPourquoi inspecter les fixations sur une voiture ancienne ?
Corrosion, ovalisation ou silentblocs fatigués peuvent altérer le montage. Un contrôle des points d’ancrage est particulièrement important sur un véhicule ancien
— A. de CavesQue change le remplacement par paire sur une Renault 5 ?
Deux amortisseurs de même état offrent une réponse plus homogène entre les côtés et évitent d’associer une pièce neuve à une autre fortement usée
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 358373070000
Note : 5/5 - Renault 4 transforméeMa 4L oscillait longtemps après les creux et bosses. Une fois les deux amortisseurs avant remplacés, elle se stabilise bien plus vite tout en gardant son caractère souple. Très agréable sur petites départementales.
— Baptiste C. (Véhicule : Renault 4 GTL)
Note : 4/5 - Rodeo mieux maîtriséSur les chemins, le Rodeo rebondit moins et garde plus facilement sa trajectoire. Le gain est évident Le résultat reste convaincant après plusieurs trajets.
— Émilie J. (Véhicule : Renault 5 TL)
Note : 3/5 - Fixations anciennesProduit conforme, mais les ancrages de ma Renault 5 étaient oxydés et ont demandé du temps. Après nettoyage et remontage, aucun souci de fonctionnement.
— Sergio D. (Véhicule : Rodeo 4 0.8)
Note : 5/5 - Parfait pour la 4LMontage réalisé sans modification et comportement beaucoup plus propre sur les dos-d’âne.
— Guillaume V. (Véhicule : Renault 4 Fourgonnette)
Note : 4/5 - Bon sur Renault 5La voiture se balance moins lors des freinages et changements de direction. Je suis satisfait.
— Damien C. (Véhicule : Rodeo 5)
Note : 5/5 - Simple et efficaceMa Rodeo ne saute plus sur chaque bosse.