Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
21,41 €
Expédié le 10 novembre
Schrader, expert de la pression
Une technologie TPMS reconnue pour sa précision et sa robustesse
Savoir-faire TPMS : schrader conçoit des systèmes de contrôle de pression utilisés en première monteFiabilité radio : ses capteurs assurent une transmission stable des données vers le véhiculeConception durable : une architecture prévue pour résister aux contraintes de la roue et de la route
Caractéristiques techniques
Marque de conformité : CE
Lettre distinctive : 3351
Couple de serrage [Nm] : 6 Nm
Type de montage : vissé
Équipement véhicule : pr véhicules avec système de contrôle presssion des pneus
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec rainure
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupapes/valves
Vitesse max. autorisée [km/h] : 250 km/h
Couleur du carter : noir
Plage de fréquences [MHz] : 433 MHz
Matériel pour tige de soupape : aluminium
Couleur de la valve : argent
Équipez votre Dodge avec le capteur TPMS Schrader 3351
Le Schrader 3351 est un capteur TPMS direct 433 MHz à valve aluminium vissée. Certifié CE, il est fourni avec rainure et valve, supporte jusqu’à 250 km/h et correspond aux Dodge Challenger équipées du contrôle de pression.Les points forts du capteur de pression Schrader 3351
Signal 433 MHzLa fréquence 433 MHz assure la communication avec le système TPMS compatible
Valve visséeLa tige aluminium se fixe avec un couple de serrage précis de 6 Nm
Jusqu’à 250 km/hLe capteur est prévu pour une vitesse maximale autorisée de 250 km/h
Conformité CELe marquage CE atteste la conformité du produit aux exigences applicables
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour Dodge Challenger Coupé 6.4, 6.2 SRT Hellcat et 6.2 SRT Hellcat Redeye. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5054208036816 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— R. de BordeauxLe Schrader 3351 convient-il au Dodge Challenger 6.4 ?
La référence 3351 est annoncée pour le Dodge Challenger Coupé 6.4 équipé d’un système TPMS direct. La compatibilité dépend de l’année et de la configuration exacte : validez toujours le véhicule avec l’immatriculation ou la référence OEM avant commande.
— T. de LilleFaut-il programmer le capteur 3351 après le montage ?
Le nouvel identifiant doit être enregistré ou reconnu par le véhicule. Selon la procédure Dodge, un outil TPMS peut être nécessaire pour activer le capteur et lancer l’apprentissage. Le montage doit être réalisé par un professionnel disposant du matériel adapté.
— A. de VannesPourquoi respecter un couple de serrage de 6 Nm ?
Le couple de 6 Nm limite les risques de fuite et évite d’endommager la tige aluminium ou la jante. Utilisez une clé dynamométrique et remplacez les éléments d’étanchéité lors de l’intervention sur le pneu.
— C. de Saint-LaurentLa valve aluminium est-elle fournie avec le capteur ?
Le Schrader 3351 est indiqué avec rainure et soupape/valve. Cette configuration permet un remplacement complet du capteur dans la roue. Faites contrôler l’étanchéité après montage et avant la remise en circulation.
Les derniers avis pour SCHRADER 3351
Note : 5/5 - Reconnu après montagePosé sur mon Challenger 6.4 pendant le changement des pneus. Le garage a respecté le couple de serrage et lancé l’apprentissage avec son outil TPMS. Le voyant s’est éteint rapidement et les pressions remontent correctement depuis.
— Patrick B. (Véhicule : Dodge Challenger 6.4)
Note : 4/5 - Conforme et précisMontage propre, signal reconnu sans difficulté par le garage.
— Sébastien D. (Véhicule : Dodge Challenger 6.4)
Note : 3/5 - Outil TPMS requisLe capteur est conforme et la valve aluminium semble solide. En revanche, mon véhicule ne l’a pas reconnu automatiquement. Il a fallu passer par l’outil de diagnostic du garage. Une fois enregistré, le fonctionnement est normal.
— Bruno R. (Véhicule : Dodge Challenger SRT Hellcat)
Note : 5/5 - Très bon produitPression affichée correctement après l’apprentissage.
— Christian M. (Véhicule : Dodge Challenger SRT Hellcat)
Note : 4/5 - Valve bien conçueReçu avec la valve annoncée et bien protégé dans l’emballage. Le montage vissé demande simplement de respecter les 6 Nm. Après programmation, aucune fuite et lecture stable sur les quatre roues.
— Sacha L. (Véhicule : Dodge Challenger Redeye)
Note : 5/5 - Fait parfaitement le jobInstallé en remplacement d’un capteur hors service. Compatible avec mon Challenger, appairage rapide chez le spécialiste pneus et aucun voyant depuis. Le rapport qualité-prix est très correct pour une marque reconnue.
