Une conception orientée ajustement et protection moteur
Qualité OE : une approche orientée conformité et adaptation aux applications constructeurExpertise Valeo : un savoir-faire équipementier appliqué aux systèmes de filtration automobileMédia filtrant : une structure filtrante pensée pour concilier rétention et circulation de l’huile
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 66 mm
Poids [kg] : 0,23 kg
Filetage : M20x1.5
Diamètre intérieur [mm] : 61 mm
Diamètre extérieur [mm] : 67 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 54 mm
Filtre à huile VALEO 586172 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé VALEO 586172 mesure 66 mm de haut pour Ø 67 mm et utilise un filetage M20x1.5. Son format est conçu pour correspondre à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586172
Filetage précisFiletage M20x1.5 à contrôler avant installation sur le moteur
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5, Mazda MX-5 IV. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425861725 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— V. de RouillonLe 586172 convient-il à une Mazda 2 ?
La référence 586172 est associée à certaines versions de Mazda 2. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— J. de GennevilliersPourquoi vérifier le filetage M20x1.5 ?
Le filetage M20x1.5 est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
— H. de Saint-LouisFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— E. de Treigny Perreuse Ste CPourquoi changer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en contaminants. L’intervalle exact reste celui prévu par le constructeur.
Les derniers avis pour VALEO 586172
Note : 5/5 - Montage conformeFiltre 586172 conforme aux cotes.
— Baptiste T. (Véhicule : Mazda 2 1.5)
Note : 4/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Mazda 3 2.0 Skyactiv. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Charles N. (Véhicule : Mazda 3 2.0 Skyactiv)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur ma Mazda 6 2.0 Skyactiv, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Chloé B. (Véhicule : Mazda 6 2.0 Skyactiv)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Mazda CX-5 2.0 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
— Thiago J. (Véhicule : Mazda CX-5 2.0)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Mazda MX-5 ND 2.0, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
— Christian G. (Véhicule : Mazda MX-5 ND 2.0)
Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Mazda CX-3 2.0. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
