Des médias et composants adaptés à chaque application
Ajustement précis : une géométrie étudiée pour s’intégrer correctement à l’application moteur prévueProtection moteur : une filtration destinée à limiter la circulation des résidus et particules dans le moteurQualité OE : une conception issue d’un savoir-faire fortement présent en équipement d’origine
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 102 mm
Diamètre intérieur [mm] : 25 mm
Diamètre extérieur [mm] : 64 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 25 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile MANN-FILTER HU 715/4 x : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche MANN-FILTER HU 715/4 x mesure 102 mm de haut pour Ø 64 mm, avec un diamètre intérieur de 25 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu pour l’application.Les atouts techniques du filtre à huile MANN-FILTER HU 715/4 x
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise102 mm de haut et Ø 64 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 25 mm : un repère pour valider la cartouche
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 3 E30, BMW Série 3 E36, BMW Série 3 E46, BMW Série 5 E34, BMW Z3. Vérifiez la référence OE ou votre application sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4011558292706 (code barre du produit)
BMWSérie 3 - E30 - :
318 i - 113cv |
316 i - 102cv |
316 i - 100cv |
318 is - 136cv |
318 i - 115cv
Série 3 - E36 - :
316 i - 102cv |
318 is - 140ch |
318 i - 115cv |
318 i - 113cv |
318 i - 140cv |
316 i - 100cv |
318 is - 140cv
Série 3 - E46 - :
318 i - 118cv |
316 i - 105ch |
316 i - 105cv
Série 3 Compact - E36 - :
316 g - 102cv |
318 ti - 140ch |
318 TI - 140cv |
316 i - 105cv |
316 i - 102cv
Série 3 Coupé - E36 - :
318 is - 140ch |
318 is - 140cv |
316 i - 102cv
Série 3 Coupé - E46 - :
318 Ci - 116cv |
318 Ci - 118cv |
316 Ci - 105cv
Série 3 Décapotable - E30 - :
318 i - 113cv
Série 3 Décapotable - E36 - :
318 i - 115cv
Série 3 Touring - E30 - :
318 i - 113cv |
316 i - 102cv |
316 i - 100cv |
318 i - 115cv
Série 3 Touring - E36 - :
318 i - 116cv |
316 i - 102cv
Série 3 Touring - E46 - :
318 i - 116cv |
318 i - 118cv
Série 5 - E34 - :
518i - 113cv |
518i - 115cv
Série 5 Touring - E34 - :
518 g - 115cv |
518i - 115cv |
518i - 113cv
Z3 - :
1.9 - 140cv |
1.9 - 118cv |
1.9 - 116cv |
1.8 - 116cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— J. de Saint-PierreLe HU 715/4 x convient-il à BMW Série 3 E30 ?
La référence HU 715/4 x est associée à certaines versions ou applications de BMW Série 3 E30. Vérifiez la référence OE, le moteur ou l’équipement avant commande afin de confirmer précisément le montage.
— M. de BoucagneresPourquoi contrôler les cotes 102 x 64 mm ?
Les 102 mm de hauteur et Ø 64 mm distinguent des cartouches proches. Le diamètre intérieur et la géométrie du porte-filtre doivent également correspondre à la référence prévue.
— U. de Rillieux-La-PapeLe joint du porte-filtre doit-il être remplacé ?
Quand un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre puis respectez le serrage prévu.
— P. de Charnoz Sur AinPourquoi changer la cartouche avec l’huile ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue donc une base cohérente d’entretien.
Les derniers avis pour MANN-FILTER HU 715/4 x
Note : 5/5 - Montage conformeFiltre HU 715/4 x conforme aux cotes.
— Michel J. (Véhicule : BMW 318i E30)
Note : 4/5 - Bonne correspondanceEntretien fait sur mon BMW 318i E36. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Damien C. (Véhicule : BMW 318i E36)
Note : 5/5 - Contrôle après entretienSur mon BMW 318i E46, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Jose Luis H. (Véhicule : BMW 318i E46)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon BMW 518i E34 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Sebastian D. (Véhicule : BMW 518i E34)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur mon BMW Z3 1.9 avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps, mais le montage reste propre et parfaitement sec.
— Brigitte V. (Véhicule : BMW Z3 1.9)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon BMW 316i E36, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
