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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OE 669/1

Filtre à huile FILTRON OE 669/1
Filtre à huile FILTRON OE 669/1 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OE 669/1 - Visuel 2
Filtre à huile
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FILTRON, qualité maîtrisée

Des filtres testés selon des standards de production modernes
Rétention ciblée : la filtration vise à réduire la circulation de poussières et copeaux métalliquesAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre au logement ou à l’embase de l’applicationFiltration précise : le média aide à empêcher les contaminants solides de circuler dans l’huile moteur

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 103 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 76 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 28 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 28 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OE 669/1 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FILTRON OE 669/1 mesure 103 mm de haut pour Ø 76 mm, avec un diamètre intérieur de 28 / 28 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 669/1
Cartouche précise103 mm de haut et Ø 76 mm pour identifier la bonne cartouche
Cotes internesDiamètre intérieur 28 / 28 mm : un repère pour valider le montage
Filtration cibléeLe média aide à retenir les particules présentes dans l’huile moteur
Protection moteurLa filtration contribue à limiter les contaminants dans le circuit d’huile
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Nissan Cabstar III, Nissan NT400 Cabstar, Nissan Patrol Y61, Renault Master II, Renault Trucks Mascott. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608026699 (code barre du produit)

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OPEL MOVANO A Camion plate-forme/Châssis - U9, E9 - : 3.0 DTI - 136cv MOVANO A Combi - X70 - : 3.0 DTI - 136cv MOVANO A Fourgon - F9 - : 3.0 DTI - 136cv
RENAULT MASTER II Autobus/Autocar - JD/ND - : 3.0 DCI 140 - 136cv MASTER II Camion plate-forme - ED/HD/UD - : 3.0 DCI 140 - 136cv MASTER II Camionette - FD - : 3.0 DCI 140 - 136cv MASTER PRO Camion plate-forme/Châssis - HH__, UH__ - : dCi 130 131cv | dCi 120 116cv MASTER PRO Camionnette - FH__ - : dCi 160 - 156cv | dCi 130 - 131cv | dCi 120 - 116cv
RENAULT TRUCKS MASCOTT Camion plate-forme/Châssis : 160.65 - 156cv | 160.55 - 156cv | 160.35 - 156cv | 120.65 - 115cv | 150.35 - 150cv | 120.55 - 115cv | 3.0 DXi - 130cv | 120.35 - 115cv MASCOTT Camionnette : 160.55 - 156cv | 160.35 - 156cv | 120.55 - 115cv | 120.35 - 115cv
TOYOTA CELICA Décapotable - _T20_ - : 2.0 i 16V - 170cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de MentonPourquoi contrôler les cotes 103 x 76 mm ?

Les 103 mm de hauteur et Ø 76 mm permettent de distinguer des cartouches proches. Les diamètres internes et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre.

— J. de BagneuxLe OE 669/1 convient-il à un Nissan Cabstar III ?

La référence OE 669/1 est associée à certaines versions de Nissan Cabstar III. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.

— H. de St LoPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.

— C. de PontoyFaut-il remplacer le joint fourni avec la cartouche ?

Lorsqu’un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa portée, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.

Les derniers avis pour FILTRON OE 669/1
Note : 4/5 - Montage conformeOE 669/1 conforme, montage propre. RAS.

— Camille P. (Véhicule : Nissan Cabstar 3.0 dCi)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur mon Nissan NT400 Cabstar 3.0. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.

— Paul C. (Véhicule : Nissan NT400 Cabstar 3.0)

Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur mon Nissan Patrol Y61 3.0 Di, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.

— Nils D. (Véhicule : Nissan Patrol Y61 3.0 Di)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon Renault Master II 3.0 dCi après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Thomas S. (Véhicule : Renault Master II 3.0 dCi)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur mon Renault Mascott 3.0 dCi avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.

— Steven K. (Véhicule : Renault Mascott 3.0 dCi)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Renault Maxity 3.0 dCi, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Oscar L. (Véhicule : Renault Maxity 3.0 dCi)

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