Des filtres testés selon des standards de production modernes
Média performant : un média sélectionné pour répondre aux contraintes de l’applicationAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre au logement ou à l’embase prévueFiltration précise : le média aide à stopper poussières et particules solides dans le circuit d’huile
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 83 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 65 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 32 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 32 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OE 672/5 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche FILTRON OE 672/5 mesure 83 mm de haut pour Ø 65 mm, avec un diamètre intérieur de 31,5 / 31,5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OE 672/5
Cartouche précise83 mm de haut et Ø 65 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 31,5 / 31,5 mm : un repère pour valider la cartouche
Filtration moteurLe média retient les particules transportées par l’huile moteur
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 1 F20, BMW Série 1 F21, BMW Série 3 F30, BMW Série 3 F31, Bestune X40. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608066725 (code barre du produit)
BMWSérie 1 - 3 Portes - F21 - :
118 i - 136cv |
118 i - 170cv |
116 i - 136cv |
114 i - 102cv |
120 i - 177cv
Série 1 - 5 Portes - F20 - :
118 i - 136cv |
114 i - 102cv |
118 i - 170cv |
116 i - 136cv |
120 i - 177cv
Série 3 - F30, F80 - :
320 i Efficient Dynamics - 170cv |
316 i - 136cv
Série 3 Touring - F31 - :
316 i - 136cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— R. de Muneville Sur MerPourquoi contrôler les cotes 83 x 65 mm ?
Les 83 mm de hauteur et Ø 65 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres internes et la référence OE doivent aussi correspondre.
— U. de StrasbourgLe OE 672/5 convient-il à une BMW Série 1 F20 ?
La référence OE 672/5 est associée à certaines versions de BMW Série 1 F20. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.
— F. de CarcassonnePourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané est une base cohérente d’entretien.
— K. de St BlinFaut-il vérifier le joint du porte-filtre ?
Oui. Contrôlez l’état du joint, nettoyez sa gorge et remplacez-le lorsqu’un joint neuf est prévu. Une légère lubrification à l’huile propre facilite le remontage.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma BMW 118i F21. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Marion D. (Véhicule : BMW 118i F21)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma BMW 320i F30, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Federico S. (Véhicule : BMW 320i F30)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW 328i F31 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Franco M. (Véhicule : BMW 328i F31)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Bestune X40 1.6 avec contrôle du joint. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.
— Nils G. (Véhicule : Bestune X40 1.6)
Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW 316i F30, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
