Une conception pensée pour préserver la lubrification du moteur
Ajustement précis : des cotes définies pour assurer un montage cohérent avec l’application moteurLongue tenue : des matériaux pensés pour rester stables pendant l’intervalle d’entretienQualité OE : des filtres pensés pour répondre aux standards techniques des applications constructeurs
Caractéristiques techniques
Hauteur : 83 mm
Poids : 0,089 kg
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 31,5 mm
Filtre à huile VALEO 586623 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche VALEO 586623 mesure 83 mm de haut pour Ø 64 mm, avec un diamètre intérieur de 32 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586623
Cartouche précise83 mm de haut et Ø 64 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 32 mm : un repère pour valider la cartouche
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 1 F20, BMW Série 3 F30, BMW Série 4 F32, BMW X1 E84, BMW X3 F25. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425866232 (code barre du produit)
BMWSérie 1 - 3 Portes - F21 - :
120 i - 177cv |
118 i - 136cv |
118 i - 170cv |
116 i - 136cv |
114 i - 102cv
Série 1 - 5 Portes - F20 - :
120 i - 177cv |
118 i - 136cv |
114 i - 102cv |
118 i - 170cv |
116 i - 136cv
Série 3 - F30, F80 - :
320 i Efficient Dynamics - 170cv |
316 i - 136cv
Série 3 Touring - F31 - :
316 i - 136cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de St Chely D AubracPourquoi contrôler les cotes 83 x 64 mm ?
Les 83 mm de hauteur et Ø 64 mm distinguent des cartouches proches. Le diamètre intérieur et la géométrie du porte-filtre doivent aussi correspondre.
— S. de NeversLe 586623 convient-il à une BMW Série 1 F20 ?
La référence 586623 est associée à certaines versions de BMW Série 1 F20. Vérifiez la motorisation, l’année et la référence OE ou l’immatriculation avant commande pour confirmer précisément le montage.
— E. de Les AdjotsPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
— J. de LiévinFaut-il remplacer le joint du porte-filtre ?
Quand un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma BMW 320i F30. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Franco R. (Véhicule : BMW 320i F30)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma BMW 420i F32, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Nils D. (Véhicule : BMW 420i F32)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW X1 20i E84 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Harry K. (Véhicule : BMW X1 20i E84)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma BMW X3 20i F25 avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.
— Chantal L. (Véhicule : BMW X3 20i F25)
Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW 116i F20, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.