Une filtration pensée pour limiter l’usure du moteur
Filtration précise : une conception pensée pour retenir rouille, poussières et particules solides dans l’huileTests laboratoire : des tests techniques contribuent à vérifier la qualité et la constance de filtrationProtection moteur : une conception destinée à réduire l’exposition du moteur aux impuretés abrasives
Caractéristiques techniques
Hauteur [mm] : 153 mm
Diamètre extérieur [mm] : 70 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 22 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 10 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise
Filtre à huile FILTRON OM 591/1 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche FILTRON OM 591/1 mesure 153 mm de haut pour Ø 70 mm, avec des diamètres intérieurs de 21,5 / 9,5 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OM 591/1
Entretien fiableLe remplacement accompagne la vidange avec un élément filtrant propre
Cartouche précise153 mm de haut et Ø 70 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètres intérieurs 21,5 / 9,5 mm à comparer avec la cartouche déposée
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mercedes CL C140, Mercedes Classe E W124, Mercedes Classe E W210, Mercedes Classe S W140, Mercedes SL R129. Vérifiez votre véhicule ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608015914 (code barre du produit)
MERCEDES-BENZA trois volumes - W124 - :
500 E - 326cv |
400 E 4.2 - 279cv
CLASSE E - W124 - :
E 60 AMG - 381cv |
E 500 - 320cv |
E 420 - 279cv
CLASSE E - W210 - :
E 50 AMG - 347cv |
E 420 - 279cv
CLASSE E Break - S210 - :
E 420 T - 279cv
CLASSE S - W140 - :
500 SE.SEL - 326cv |
400 SE.SEL/S420 - 286cv |
S 500 - 320cv |
S 420 - 279cv
CLASSE S Coupé - C140 - :
SEC/CL 500 - 320cv |
SEC/CL 420 - 279cv
SL - R129 - :
500 SL - 326cv |
500 - 320cv |
60 AMG - 381cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de ThezeLe OM 591/1 convient-il à un Mercedes CL C140 ?
La référence OM 591/1 est associée à certaines versions ou applications de Mercedes CL C140. Vérifiez la motorisation, la référence OE ou les données du véhicule avant commande pour confirmer le montage.
— B. de Le Blanc-MesnilPourquoi contrôler les cotes 153 x 70 mm ?
Les 153 mm de hauteur et Ø 70 mm distinguent des cartouches proches. Les diamètres intérieurs et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.
— C. de AbosQue contrôler avant de refermer le porte-filtre ?
Comparez la cartouche neuve à l’ancienne, nettoyez le logement et vérifiez l’état du joint. La cartouche doit se positionner sans forcer avant d’appliquer le serrage prévu.
— J. de Le HavrePourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur mon Mercedes E W124 500. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
— Joshua N. (Véhicule : Mercedes E W124 500)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur mon Mercedes E W210 420. Installation simple et aucun suintement après contrôle à chaud.
— Rose M. (Véhicule : Mercedes E W210 420)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon Mercedes S W140 500 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Thibault F. (Véhicule : Mercedes S W140 500)
Note : 3/5 - Avis mitigéEntretien fait sur mon Mercedes SL R129 500. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur cette application, mais le remontage reste propre et sans fuite.
— Davide R. (Véhicule : Mercedes SL R129 500)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Isdera Imperator 108i, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
