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Filtre à huile

Filtre à huile FILTRON - OP 518

Filtre à huile FILTRON OP 518
Filtre à huile FILTRON OP 518 - Visuel 1 Filtre à huile FILTRON OP 518 - Visuel 2 Filtre à huile FILTRON OP 518 - Visuel 3
Filtre à huile
5,54 €
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Expédié le 10 novembre

FILTRON, filtration précise

Une conception axée sur la rétention des contaminants
Protection moteur : le filtre contribue à protéger les organes lubrifiés contre les particulesProduction moderne : des procédés de production maîtrisés accompagnent la qualité du filtreMédia performant : un média filtrant adapté favorise la rétention des impuretés du moteur

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 56 mm
Filetage : 3/4-16 UNF
Diamètre extérieur [mm] : 77 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 [mm] : 71 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 62 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile FILTRON OP 518 : filtration adaptée à votre moteur

Le filtre à huile vissé FILTRON OP 518 mesure 56 mm de haut pour Ø 76.5 mm et utilise un filetage 3/4" - 16 UNF. Son format correspond à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile FILTRON OP 518
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Entretien fiableUne construction adaptée au remplacement lors de la vidange moteur
Format vissé56 mm de haut et Ø 76.5 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4" - 16 UNF à contrôler avant installation sur le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Renault 4, Renault 5 I, John Deere Série D, John Deere Série L, Volvo Penta Série MD. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 5904608005182 (code barre du produit)

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51-50408400
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05821159
CASE IH
262034R91
CITROËN
MLS 000 169
DEMAG
132 346 74
DEUTZ
0.009.5008.0
DEUTZ-FAHR
0.009.5008.0
FIAT
7683815 | 71736169 | 4371581VF2
FORD
1498017 | 5001156 | 5006951 | 5009421 | 5012037 | 5013149 | A700X 63714 DA | A700X 6714 DA | A740X 6714 CA
GENERAL MOTORS
7984153 | 7984550
GUELDNER
Z107
HAKO
72146
HURTH
OK48
JCB
4058/19106
JOHN DEERE
AM125424 | AM119567 | AM125424c | GY20577 | LG4153 | LG491056
KAWASAKI
49065-7007 | 5102278X1
KUBOTA
E7188-32110 | E7174-10550
LAURAK
ELH4090
MASERATI
470040900
MELROE
4130856 | 4164153 | 4164537
PEUGEOT
1109 A1
RENAULT
08 55 961 100 | 77 00 348 108 | 77 00 538 151 | 77 00 542 285 | 77 00 542 523 | 77 00 629 215 | 77 01 033 837 | 77 01 218 107 | 77 01 348 018 | 77 01 348 028 | 77 01 348 108 | 77 01 348 440 | 7 700 542 526 | 855961100
RENAULT TRUCKS
0 855 961 100 | 0008559611 | 0860030890
SCHAEFF
5.411.656.885
SULLAIR
68430000
VALPADANA
3685690M91
VAUXHALL
7984153 | 7984550
VM
4.115.2001A
VOLVO
22057107
WEIDEMANN
0241501000

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MLS 000 169
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VAUXHALL
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Références équivalentes équipementiers

A.L. FILTER AL-200 AL-32
A.L. Group AL32 AL200
ACDelco X4113E
ALCO FILTER SP 813 SP 898
AMC Filter FOF10206
ARMAFILT O77621 O77624 O93570
ASAS SP515 SP612
AVS AUTOPARTS Z118
BRIGGS & STRATTON 492 932 492932S 696 854 842921
CLEAN FILTERS DO 248 DO 277 DO 878
COMLINE EOF104
COOPERS Z 107 Z 1371
CoopersFiaam FT4739 FT4763 FT4837
DONALDSON P550208
DONIT FILTER 43.10.11 43.10.95
ELOFIC EXL-131 EXL-226
EUROREPAR E149214 1682279280
FARYMAN 541027-2
FEBI BILSTEIN 180846
FIL FILTER ZP 32 ZP569
FILMAR SO8221
FILTREC ZP32 ZP569
FILTRON OP 518
FLEETGUARD LF16108 LF3826
GIF GL269
HENGST FILTER H 11 W 01 H 12 W 03
HIFI FILTER SO 131 SO10001
KOLBENSCHMIDT 149-OS 50013149
LUBERFINER PH36561 PH3656 PH2814
LUCAS ELECTRICAL 3716 6464
M-Filter MH 352 MH 356
MAHLE OC11 OC 24
MANN-FILTER W 910/1 W77n
MAPCO 61045
MFILTER MH352 MH356
MISFAT Z118 Z132 Z267
MONARK 30 738 018
MOTAQUIP VFL 114 VFL177
MOTIP VFL177
MULLER FILTER FO15
POWERPART PMFL15 PMFL72
PZL Filters PP-21
QUINTON HAZELL QOF 5300 QOF5405 QFL0262
REMKAFLEX Z314
SAKURA Automotive C2506
SCT - MANNOL SM 833
SF FILTER SP4090 SP5162
SogefiPro FT3476 LS169B
TECNECO FILTERS OL277 OL590 OL 20 OL 420
TJ FILTERS FB 5405 FB 5300
UNICO FILTER LI 759 LI 958/1
VAICO V46-0655
VALEO 586065
WIX FILTERS WL7064 57035
WOODGATE WGL9060

Références équivalentes équipementiers

A.L. FILTER AL-200 | AL-32
A.L. Group AL32 | AL200
ACDelco X4113E
ALCO FILTER SP 813 | SP 898
AMC Filter FOF10206
AVS AUTOPARTS Z118
CLEAN FILTERS DO 248 | DO 277 | DO 878
COMLINE EOF104
COOPERS Z 107 | Z 1371
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DONIT FILTER 43.10.11 | 43.10.95
FARYMAN 541027-2
FEBI BILSTEIN 180846
FIL FILTER ZP 32 | ZP569
FILMAR SO8221
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FLEETGUARD LF16108 | LF3826
GIF GL269
HENGST FILTER H 11 W 01 | H 12 W 03
HIFI FILTER SO 131 | SO10001
KOLBENSCHMIDT 149-OS | 50013149
LUCAS ELECTRICAL 3716 | 6464
M-Filter MH 352 | MH 356
MAHLE OC11 | OC 24
MANN-FILTER W 910/1 | W77n
MAPCO 61045
MFILTER MH352 | MH356
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MOTAQUIP VFL 114 | VFL177
MOTIP VFL177
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WIX FILTERS WL7064 | 57035
WOODGATE WGL9060

Se monte sur

ALPINE
1600 - |
BERLINETTE -
FIAT
CINQUECENTO - 170 -
MASERATI
GHIBLI II - |
QUATTROPORTE IV -
RENAULT
12 |
12 Break - 117_ - |
12 Société |
16 - 115_ - |
18 - 134_ - |
18 Break - 135_ - |
18 Société |
20 - 127_ - |
4 - 112_ - |
4 Fourgonnette - R21_, R23_ - |
5 - 122_ - |
5 Société - 238_ - |
RODEO 4 - ACL_ - |
RODEO 5 - 4D_, 5E_ - |
RODEO 6 - ACL_ - |
TRAFIC I Phase 1 Autobus/Autocar - T5, T6, T7 - |
TRAFIC I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - P6 - |
TRAFIC I Phase 1 Camionette - T1, T3, T4 -

Se monte sur

ALPINE 1600 - : 1.6 SC-SI - 140cv | 1.6 SC-SI - 127cv | 1.6 S - 138cv | 1.6 - 102cv BERLINETTE - : 1600 SX - 95cv
FIAT CINQUECENTO - 170 - : 0.7 i - 30cv | 0.7 - 31cv
MASERATI GHIBLI II - : 2.8 24V Biturbo - 284cv | 2.0 24V Biturbo - 306cv QUATTROPORTE IV - : 2.8 Biturbo - 284cv | 2.0 Biturbo - 287cv
RENAULT 12 : 1.3 TS - 60cv | 1.3 - 54cv | 1.6 Gordini - 113cv | 1.3 - 50cv 12 Break - 117_ - : 1.3 - 54cv | 1.6 - 102cv | 1.3 - 50cv | 1.3 - 60cv 12 Société : 1.3 - 50cv 16 - 115_ - : 1,6 TA - 71cv | 1,5 - 55cv | 1,6 TX - 93cv | 1,6 TS - 83cv | 1,6 TL - 65cv | 1,6 TL - 54cv 18 - 134_ - : 1.6 - 73cv | 1.4 - 64cv | 1.6 TS - 97cv | 1.6 - 79cv 18 Break - 135_ - : 1.6 - 73cv | 1.4 - 64cv | 1.6 4x4 - 73cv | 1.6 TS - 97cv | 1.6 - 79cv 18 Société : 1.4 - 64cv 20 - 127_ - : 1.6 - 97cv | 1.6 - 90cv 4 - 112_ - : 1.0 - 34cv | 0.8 - 27cv | 0.8 - 34cv | 0.8 - 29cv | 0.8 - 26cv | 1.1 - 34cv 4 Fourgonnette - R21_, R23_ - : 1.1 - 34cv | 1.0 - 34cv | 0.8 - 26cv | 0.8 - 34cv | 0.8 - 29cv | 1.1 - 35cv 5 - 122_ - : 1.1 - 45cv | 1.4 - 63cv | 1.0 - 44cv | 1.3 Automatik - 54cv | 0.8 - 37cv | 1.3 - 64cv | 0.8 - 35cv | 1.3 - 45cv | 1.4 Automatik - 59cv | 1.3 - 42cv | 1.4 Alpine A5 - 93cv 5 Société - 238_ - : 1.0 - 44cv | 0.8 - 35cv | 1.3 - 44cv | 1.1 - 45cv RODEO 4 - ACL_ - : 0,8 - 34cv RODEO 5 - 4D_, 5E_ - : 1,1 - 48cv RODEO 6 - ACL_ - : 1,1 - 48cv | 0,8 - 34cv TRAFIC I Phase 1 Autobus/Autocar - T5, T6, T7 - : 1.6 - 65cv | 1.6 4x4 - 65cv | 1.4 - 48cv TRAFIC I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - P6 - : 1.6 - 65cv | 1.4 - 48cv TRAFIC I Phase 1 Camionette - T1, T3, T4 - : 1.6 - 65cv | 1.4 - 48cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de JarretLe OP 518 convient-il à une Renault 4 ?

La référence OP 518 est associée à certaines versions de Renault 4. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— N. de AlbiPourquoi vérifier le filetage 3/4" - 16 UNF ?

Le filetage 3/4" - 16 UNF est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.

— V. de FeuillaFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?

Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.

— F. de VannesPourquoi changer le filtre à chaque vidange ?

Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle exact reste celui du constructeur.

Les derniers avis pour FILTRON OP 518
Note : 5/5 - Montage conformeOP 518 monté sans difficulté.

— Thomas N. (Véhicule : Renault 4 1.1)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée sur ma Renault 5 1.1. Montage propre et zone du filtre sèche après le premier trajet.

— Carter G. (Véhicule : Renault 5 1.1)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeLe remplacement sur ma John Deere D-Serie s’est bien passé. Vérification le lendemain : rien à signaler.

— Matthew S. (Véhicule : John Deere D-Serie)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma John Deere L-Serie pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.

— Roberto J. (Véhicule : John Deere L-Serie)

Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Volvo Penta MD, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.

— Raul K. (Véhicule : Volvo Penta MD)

Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Renault 4 GTL. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.

— Sandrine T. (Véhicule : Renault 4 GTL)

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