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Amortisseurs avant

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS - 317 645

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS 317 645
Jeu de 2 amortisseurs avant
86,76 €
-61% prix public conseillé 222,48 €*
Expédié le 12 novembre

SACHS, ADN équipement OE

Plus de 10 millions de véhicules neufs équipés chaque année
Qualité OE : une expertise issue de l’équipement d’origine guide la conceptionDiffusion mondiale : plus de 10 millions de véhicules neufs reçoivent des amortisseurs SACHSFiabilité : des matériaux de qualité soutiennent performance et constance

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : ST32/22X149A

Jeu de 2 amortisseurs avant SACHS 317 645 - VW Polo 9N

Le SACHS 317 645 est une jambe avant à gaz et bitube, goujon supérieur, paramètre ST32/22X149A. VW Polo 9N/Fox, Seat Ibiza III/Cordoba 6L et Skoda Fabia I/II/Roomster.Les points forts de la référence SACHS 317 645
Technologiejambe avant à gaz et bitube
Montageréférence conçue pour le avant selon l’application
Identificationla référence SACHS 317 645 doit correspondre au montage prévu
CompatibilitéVW Polo 9N/Fox
Compatibilité majeure : VW Polo 9N/Fox, Seat Ibiza III/Cordoba 6L et Skoda Fabia I/II/Roomster. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872923434 (code barre du produit)

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Références équivalentes équipementiers

BOGE 32-X46-A
COFAP GP32476
KYB 334835
MONROE 94178MI
NAKATA HG33036
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Se monte sur

SEAT
CORDOBA - 6L2 - |
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SKODA
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FABIA I A trois volumes - 6Y3 - |
FABIA I Combi - 6Y5 - |
FABIA II - |
FABIA II Combi - |
ROOMSTER - 5J - |
ROOMSTER Praktik - 5J -
VOLKSWAGEN
FOX - 5Z1 - |
POLO - 9N_ - |
POLO A trois volumes -

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SEAT CORDOBA - 6L2 - : 1.4 TDI - 80cv | 1.2 12V - 70cv | 1.6 16V - 105cv | 1.4 TDI - 75cv | 1.2 - 64cv | 1.6 - 101cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 131cv | 1.4 16V - 86cv | 1.9 TDI - 100cv | 1.4 16V - 75cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.4 16V - 100cv | 2.0 - 115cv IBIZA III - 6L1 - : 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 64cv | 1.6 - 101cv | 1.4 TDI - 75cv | 1.2 - 60cv | 1.4 16V - 86cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 131cv | 1.4 16V - 75cv | 2.0 - 116cv | 1.9 TDI - 100cv | 1.4 16V - 100cv | 1.8 T FR - 150cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.2 12V - 70cv | 1.6 16V - 105cv
SKODA FABIA I - 6Y2 - : 1.9 TDI - 100cv | 1.4 - 60cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.2 - 64cv | 2.0 - 116cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 54cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 TDI - 75cv | 1.0 - 50cv | 1.4 16V - 100cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI RS - 130cv | 1.4 - 68cv FABIA I A trois volumes - 6Y3 - : 1.4 16V - 100cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.4 - 68cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.4 - 60cv | 2.0 - 116cv | 1.4 TDI - 75cv | 1.2 - 64cv | 1.4 16V - 80cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.2 - 54cv | 1.4 16V - 75cv | 1.9 TDI - 100cv FABIA I Combi - 6Y5 - : 1.2 - 64cv | 1.4 16V - 80cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.2 - 54cv | 1.4 16V - 75cv | 1.9 TDI - 100cv | 1.4 16V - 100cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.4 - 68cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.4 - 60cv | 2.0 - 116cv | 1.4 TDI - 75cv FABIA II - : 1.6 TDI - 75cv | 1.2 16V - 60cv | 1.6 - 105cv | 1.6 TDI - 105cv | 1.2 - 70cv | 1.4 TSI - 180cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 60cv | 1.4 - 86cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 105cv | 1.2 TSI - 86cv | 1.2 TDI - 75cv | 1.6 TDI - 90cv | 1.2 TSI - 105cv FABIA II Combi - : 1.2 TDI - 75cv | 1.6 TDI - 90cv | 1.2 TSI - 105cv | 1.2 LPG - 69cv | 1.6 TDI - 75cv | 1.2 16V - 60cv | 1.6 - 105cv | 1.6 TDI - 105cv | 1.2 - 70cv | 1.4 TSI - 180cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 60cv | 1.4 - 86cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 105cv | 1.2 TSI - 86cv ROOMSTER - 5J - : 1.6 - 105cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 105cv | 1.4 - 86cv | 1.2 TDI - 75cv | 1.9 TDI - 101cv | 1.2 TSI - 86cv | 1.6 TDI - 90cv | 1.2 TSI - 105cv | 1.6 TDI - 105cv | 1.2 - 70cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 64cv ROOMSTER Praktik - 5J - : 1.2 TSI - 86cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.6 TDI - 90cv | 1.2 TDI - 75cv | 1.4 - 86cv | 1.2 - 70cv | 1.4 TDI - 70cv
VOLKSWAGEN FOX - 5Z1 - : 1.4 - 75cv | 1.2 - 54cv | 1.4 TDI - 70cv POLO - 9N_ - : 1.2 - 69cv | 1.6 16V - 105cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.2 - 64cv | 1.4 FSI - 86cv | 1.4 TDI - 80cv | 1.2 - 60cv | 1.4 16V - 80cv | 1.4 TDI - 75cv | 1.2 - 54cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 TDI - 70cv | 1.9 TDI - 130cv | 1.4 16V - 101cv | 1.8 GTI - 150cv | 1.9 TDI - 101cv POLO A trois volumes - : 1.4 TDI - 75cv | 1.9 SDI - 64cv | 1.4 - 75cv | 1.4 - 101cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Alessandro D. de VouzaillesLe SACHS 317 645 convient-il à VW Polo 9N ?

Oui, VW Polo 9N figure parmi les principales applications recensées, sous réserve de la version exacte.

— Oliver L. de AngletQuel type d’amortisseur est le SACHS 317 645 ?

La fiche technique indique jambe avant à gaz et bitube, goujon supérieur, paramètre ST32/22X149A.

— Charlie S. de LensFaut-il remplacer les amortisseurs par paire ?

Sur un même essieu, un remplacement par paire aide à conserver une réponse homogène et un comportement équilibré.

— Vincent B. de BurgnacQue faut-il vérifier avant le montage ?

Contrôlez notamment jeu de deux amortisseurs ainsi que l’immatriculation ou les références OE avant commande.

Les derniers avis pour SACHS 317 645
Note : 5/5 - Résultat netTrès bon résultat après remplacement.

— Javier B. (Véhicule : VW Polo 9N)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon VW Polo 9N. Le train avant paraît plus précis.

— Emma R. (Véhicule : Seat Ibiza III)

Note : 5/5 - Comportement retrouvéAprès remplacement, mon VW Polo 9N filtre mieux les raccords et garde une trajectoire plus stable. La direction paraît plus précise et le confort reste naturel au quotidien.

— Lucas B. (Véhicule : Skoda Fabia II)

Note : 3/5 - Vérification utileLe produit correspond bien, mais j’ai pris le temps de vérifier jeu de deux amortisseurs avant montage. Une fois les fixations contrôlées et la géométrie vérifiée, le comportement est satisfaisant.

— Nathan C. (Véhicule : Skoda Fabia I)

Note : 5/5 - Bonne tenueAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon VW Polo 9N reste confortable tout en paraissant plus stable dans les enchaînements. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Diego S. (Véhicule : Skoda Roomster)

Note : 4/5 - Référence adaptéeBonne correspondance sur mon VW Polo 9N. Le train avant est plus homogène depuis le remplacement.

— Thibault C. (Véhicule : VW Fox)

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