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  • PEUGEOT 208 I - 1.2 - 82cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH - 1 987 945 342

Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH 1 987 945 342
Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH 1 987 945 342 - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH 1 987 945 342 - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH 1 987 945 342 - Visuel 3 Pompe à eau + kit de courroie crantée BOSCH 1 987 945 342 - Visuel 4 +2
Pompe à eau + kit de courroie crantée
115,28 €
Expédié le 12 novembre

Le savoir-faire BOSCH

Un équipementier reconnu pour ses systèmes et composants automobiles
Expertise BOSCH : BOSCH est un équipementier mondial reconnu pour ses composants et systèmes automobilesApproche système : la marque réunit courroie, guidage et pompe selon l’application moteurQualité atelier : les références BOSCH sont largement utilisées dans l’entretien automobile

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 130
Longueur [mm] : 464 mm
Largeur [mm] : 17 mm
Pas primitif [mm] : 8 mm

Kit distribution + pompe à eau BOSCH 1 987 945 342

Le kit BOSCH 1 987 945 342 utilise une distribution à double courroie, avec 130 et 58 dents, et une pompe à eau pour petits moteurs VAG.Les points forts de cette référence BOSCH pour votre véhicule
Kit double courroieDeux courroies de 130 et 58 dents sont prévues
130 + 58 dentsConfiguration spécifique aux moteurs VAG concernés
Pompe à eauLa pompe est incluse dans l’ensemble
VAG essencePolo, Lupo, Golf IV, Ibiza, Arosa et Fabia selon moteur
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour VW Polo/Lupo/Golf IV, Seat Ibiza/Arosa/Cordoba et Skoda Fabia en 1.4/1.6 16V selon code moteur. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 4047027019024 (code barre du produit)

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Références équivalentes

Se monte sur

Références équivalentes équipementiers

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GATES KP25565XS-1
OPTIBELT KT1209W1
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Schaeffler INA 530008931

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AUDI
A2 - 8Z0 -
SEAT
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
AROSA - 6H - |
CORDOBA - 6K1/6K2 - |
CORDOBA - 6L2 - |
CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - |
CORDOBA Vario - 6K5 - |
CORDOBA Vario - 6K6 - |
IBIZA II - 6K1 - |
IBIZA III - 6L1 - |
IBIZA IV - 6J5, 6P1 - |
IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - |
IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - |
INCA - 6K9 - |
LEON - 1M1 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO II - 1M2 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
FABIA I - 6Y2 - |
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OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 - |
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ROOMSTER Praktik - 5J -
VOLKSWAGEN
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GOLF IV - 1J1 - |
GOLF IV Variant - 1J5 - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF V Variant - |
GOLF VAN IV Variant - 1J5 - |
GOLF VI - |
GOLF VI Variant - AJ5 - |
LUPO - 6X1, 6E1 - |
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POLO - 6N1 - |
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POLO - 9N_ - |
POLO A trois volumes - |
POLO Van Camionnette/Break - 6V5 - |
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AUDI A2 - 8Z0 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.4 - 75cv
SEAT ALTEA - 5P1 - : 1.4 16V - 86cv ALTEA XL - 5P5 - : 1.4 - 86cv AROSA - 6H - : 1.4 16V - 100cv CORDOBA - 6K1/6K2 - : 1.4 i 16V - 101cv CORDOBA - 6L2 - : 1.4 16V - 86cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - : 1.4 16V - 75cv CORDOBA Vario - 6K5 - : 1.4 - 101cv CORDOBA Vario - 6K6 - : 1.4 16V - 75cv IBIZA II - 6K1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 i 16V - 101cv IBIZA III - 6L1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv | 1.4 16V - 86cv IBIZA IV - 6J5, 6P1 - : 1.4 - 85cv IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - : 1.4 - 85cv IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - : 1.4 - 85cv INCA - 6K9 - : 1.4 16V - 75cv LEON - 1M1 - : 1.4 16V - 75cv LEON - 1P1 - : 1.4 16V - 86cv TOLEDO II - 1M2 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv TOLEDO III - 5P2 - : 1.4 16V - 86cv
SKODA FABIA I - 6Y2 - : 1.4 16V - 100cv | 1.4 16V - 75cv FABIA I A trois volumes - 6Y3 - : 1.4 16V - 100cv | 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv FABIA I Combi - 6Y5 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv FABIA II - : 1.4 - 86cv FABIA Praktik - : 1.4 - 75cv OCTAVIA I - 1U2 - : 1.4 16V - 75cv OCTAVIA I Combi - 1U5 - : 1.4 16V - 75cv OCTAVIA II - 1Z3 - : 1.4 - 80cv | 1.4 - 75cv OCTAVIA II Combi - 1Z5 - : 1.4 - 75cv | 1.4 - 80cv ROOMSTER - 5J - : 1.4 - 86cv ROOMSTER Praktik - 5J - : 1.4 - 86cv
VOLKSWAGEN BORA - 1J2 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv | 1.6 FSI - 110cv BORA Break - 1J6 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - : 75 1.4 16V - 75cv GOLF IV - 1J1 - : 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv | 1.6 FSI - 110cv GOLF IV Variant - 1J5 - : 1.6 FSI - 110cv | 1.6 16V - 105cv | 1.4 16V - 75cv GOLF V - 1K1 - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv GOLF V Plus - 5M1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 80cv GOLF V Variant - : 1.4 - 80cv GOLF VAN IV Variant - 1J5 - : 1.6 - 105cv | 1.4 - 75cv GOLF VI - : 1.4 - 80cv GOLF VI Variant - AJ5 - : 1.4 - 80cv LUPO - 6X1, 6E1 - : 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 100cv | 1.6 GTI - 125cv | 1.4 FSI - 105cv NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - : 1.4 - 75cv NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - : 1,4 - 75cv POLO - 6N1 - : 100 1.4 16V - 100cv | 120 1.6 16V GTI - 120cv POLO - 6N2 - : 1.4 16V - 101cv | 1.6 16V GTI - 125cv | 1.4 16V - 75cv POLO - 6R, 6C - : 1.4 BiFuel - 82cv | 1.4 - 85cv POLO - 9N_ - : 1.4 16V - 80cv | 1.4 16V - 75cv | 1.4 16V - 101cv POLO A trois volumes - : 1.4 - 75cv | 1.4 - 101cv POLO Van Camionnette/Break - 6V5 - : 1.4 - 75cv POLO Variant - 6KV5 - : 1.4 16V - 75cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Champigny-Sur-MarneQue contient exactement le 1 987 945 342 ?

Le kit comprend la distribution BOSCH, les éléments prévus pour le montage et une pompe à eau.

— A. de CalaisLe 1 987 945 342 convient-il à une VW Polo 1.4 16V ?

Cette application figure parmi les montages documentés. Vérifiez toutefois le VIN avant commande.

— T. de CorcyPourquoi ce kit utilise-t-il deux courroies ?

Le moteur utilise deux entraînements crantés distincts de 130 et 58 dents ; les deux font partie du système.

— D. de ServignatFaut-il remplacer la pompe à eau avec la distribution ?

Sur cette référence, la pompe est fournie avec le kit afin de remplacer ensemble les principaux organes concernés.

Les derniers avis pour BOSCH 1 987 945 342
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon VW Polo 1.4 16V. Le kit BOSCH 1 987 945 342 était conforme aux éléments prévus. La référence a été contrôlée avant pose et le fonctionnement est resté normal après plusieurs trajets.

— Milan R. (Véhicule : VW Polo 1.4 16V)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon VW Lupo 1.4 16V. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Valentin V. (Véhicule : VW Lupo 1.4 16V)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Seat Ibiza 1.4 16V, le mécanicien a apprécié la composition du kit BOSCH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Baptiste L. (Véhicule : Seat Ibiza 1.4 16V)

Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Skoda Fabia 1.4 16V. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Alice M. (Véhicule : Skoda Fabia 1.4 16V)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Maxime D. (Véhicule : Seat Arosa 1.4 16V)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon VW Golf IV 1.4 16V avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Quentin B. (Véhicule : VW Golf IV 1.4 16V)

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