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- PEUGEOT 504 - A_, M_ - 2.1 D - 65cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP25565XS-1
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
117,23 €
Expédié le 10 novembre
Le savoir-faire GATES
Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiablesCaractéristiques techniques
Consulter données techniques
Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
L’article est composé de :
1x Courroie crantée 5516XS1x Courroie crantée 5565XS1x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420481x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T422341x Poulie-tendeur, courroie crantée T431401x Poulie-tendeur, courroie crantée T431491x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0072Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP25565XS-1
Le GATES KP25565XS-1 réunit courroie, pompe à eau, galets et petites pièces pour moteurs VAG 1.9/2.0 TDI selon montage. Ce kit PowerGrip vise une réparation complète sur Golf, A3, Passat, Leon et OctaviaLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule Kit completCourroie, pompe et galets sont réunis pour simplifier la réparation
Galets inclusLes galets inclus participent au guidage stable de la courroie
Pompe incluseLa pompe incluse permet de traiter aussi le refroidissement moteur
VAG TDIRéférence très suivie sur Audi, Seat, Skoda et Volkswagen TDI
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
SEAT
036 198 119 H
Références équivalentes équipementiers
AIRTEX
WPK-199001
AKRON
1555024
AUTLOG
WK3000
BEHR
8MP 376 801-841
BEHR HELLA SERVICE
8MP376801-841
BORG & BECK
BTW1006
BOSCH
1987948863
BREDA LORETT
KPA0289A
BRT Bearings
PBTKW05166
BUGATTI
KBU8710B
CAR
KPA31036A
CONTINENTAL
CT957WP1
CONTINENTAL CTAM
CT957WP1
DAYCO
KTBWP3470
DOLZ
KD101
FAI AutoParts
TBK346-6210
FEBI BILSTEIN
32737
FIRST LINE
FTW1006
FLENNOR
FP14454V-1
GATES
KP25565XS-1
GGT
KPA20101
GK
K980154A
GRAF
KP674-1
HELLA
8MP 376 801-841
HEPU
PK05570
HUTCHINSON
KH 163WP32
INA
530 0089 31
IPD
K62045
KWP
KW674-1
LUCAS
LKP080
MAGNETI MARELLI
341403680001
METELLI
30-0674-1
METZGER
WM-Z 837WP
MEYLE
151 049 9007
MICHELIN
SMAWK0139-1
MOTAQUIP
LVTTP114
NAPA
NBW1047
OMB
KMB8710B
OPTIMAL
SK-1511AQ1
QUINTON HAZELL
QBPK5820
RIDEX
3096W0034
SALERI
K2PA945A
Schaeffler INA
530008931
SKF
VKMC 01121-1
SNR
KDP457.260
Stark
SKWPT-0750033
SWAG
30 93 2737
TRISCAN
8647 290007
Se monte sur
AUDI
A2 - 8Z0 -
SEAT
ALTEA - 5P1 - |
ALTEA XL - 5P5 - |
AROSA - 6H - |
CORDOBA - 6K1/6K2 - |
CORDOBA - 6L2 - |
CORDOBA 3/5 portes - 6K2 - |
CORDOBA Vario - 6K5 - |
CORDOBA Vario - 6K6 - |
IBIZA II - 6K1 - |
IBIZA III - 6L1 - |
IBIZA IV - 6J5, 6P1 - |
IBIZA IV SPORTCOUPE - 6J1, 6P5 - |
IBIZA IV ST - 6J8, 6P8 - |
INCA - 6K9 - |
LEON - 1M1 - |
LEON - 1P1 - |
TOLEDO II - 1M2 - |
TOLEDO III - 5P2 -
SKODA
FABIA I - 6Y2 - |
FABIA I A trois volumes - 6Y3 - |
FABIA I Combi - 6Y5 - |
FABIA Praktik - |
OCTAVIA I - 1U2 - |
OCTAVIA I Combi - 1U5 - |
OCTAVIA II - 1Z3 - |
OCTAVIA II Combi - 1Z5 -
VOLKSWAGEN
BORA - 1J2 - |
BORA Break - 1J6 - |
CADDY II Break - 9K9B - |
CADDY II Camionette - 9K9A - |
CADDY III Break - 2KB, 2KJ - |
CADDY III Camionette - 2KA, 2KH - |
FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - |
GOLF IV - 1J1 - |
GOLF IV Variant - 1J5 - |
GOLF V - 1K1 - |
GOLF V Plus - 5M1 - |
GOLF VAN IV Variant - 1J5 - |
LUPO - 6X1, 6E1 - |
NEW BEETLE - 9C1, 1C1 - |
NEW BEETLE Décapotable - 1Y7 - |
POLO - 6N1 - |
POLO - 6N2 - |
POLO - 9N_ - |
POLO A trois volumes - |
POLO Van Camionnette/Break - 6V5 - |
POLO Variant - 6KV5 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LilleLe suffixe -1 du KP25565XS-1 doit-il être vérifié sur VAG TDI ?
Oui, les variantes de kits TDI sont nombreuses. Le suffixe fait partie de la référence et doit être confirmé avec le code moteur, le VIN ou l’immatriculation.
— A. de BrestPourquoi changer les galets en même temps que la courroie ?
Les galets guident la courroie et vieillissent avec elle. Les laisser en place avec une courroie neuve peut limiter l’intérêt d’un remplacement complet.
— T. de LimogesSur une Passat 1.9 TDI de gros rouleur, la pompe doit-elle être faite ?
Quand la pompe est entraînée par la distribution, son remplacement simultané évite un second démontage. C’est pertinent pour un véhicule qui roule beaucoup.
— D. de VierzonLa compatibilité d’une A3 8P se vérifie comment ?
Le plus fiable est l’immatriculation ou le VIN. Les A3 TDI peuvent recevoir plusieurs montages selon l’année et le code moteur.
Les derniers avis pour GATES KP25565XS-1
Note : 5/5 - Kit complet TDIMonté sur ma Golf V 1.9 TDI. Pompe et galets inclus, le garage a validé le code moteur avant pose.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Audi A3 8P. Pièces conformes et montage propre.
Note : 5/5 - Bon retour mécanoSur ma Passat, le mécanicien a apprécié de repartir avec pompe et galets neufs. Température stable après purge.
Note : 3/5 - Vérifier variantePour mon Octavia, j’ai fait confirmer le suffixe -1. C’était bon, mais il faut contrôler sur les TDI.
Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon A4. Le kit complet évite les oublis et le montage s’est passé sans remarque particulière.
— Giuseppe R. (Véhicule : VW Golf V 1.9 TDI)
— Antonio V. (Véhicule : Audi A3 8P 1.9 TDI)
— Nathalie P. (Véhicule : VW Passat B6 2.0 TDI)
— Richard M. (Véhicule : Skoda Octavia 1.9 TDI)
— Günther D. (Véhicule : Seat Leon 1.9 TDI)
— Giovanni B. (Véhicule : Audi A4 1.9 TDI)
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