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- BMW X3 - E83 - 3.0d - 218cv
- Immat. : Non renseigné
Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH - CT1091WP1
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
90,82 €
En stock, expédié aujourd'hui
Le savoir-faire CONTITECH
Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distributionCaractéristiques techniques
Nombre de dents : 116
Largeur [mm] : 25,4 mm
Poids [kg] : 1,639 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 19,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 18,2 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 18,7 cm
L’article est composé de :
1x Courroie crantée CT10911x Poulie renvoi/transmission, courroie crantée V559691x Poulie de tension, courroie crantée V559731x Pompe à eau WP6075Kit distribution + pompe à eau CONTITECH CT1091WP1
Le CONTITECH CT1091WP1 réunit la courroie CT1091 de 116 dents et 25,4 mm, le tendeur V55973, le galet V55969 et la pompe WP6075.Les points forts de cette référence CONTITECH pour votre véhicule Kit 4 élémentsCourroie, tendeur, galet et pompe WP6075 sont réunis
116 dentsCourroie de 25,4 mm adaptée aux 2.0 diesel concernés
Pompe WP6075La pompe complète le remplacement de la distribution
2.0 dieselRéférence suivie sur Focus, C-Max, 307, 308, C4, V50 et Mondeo
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Documentation
Références constructeur - OEM
CITROËN
1201.E8 | 16 094 021 80 | 0816.G3 | 0831.K0 | 0831.T5 | 0831 92 | 16 095 254 80 | 96 408 28680 | 1609120880
FIAT
1609402180 | 9463623088 | 9464640380 | 9400831929 | 9467628180 | 71771583 | 71773306 | 6001073300
FORD
1 232 499 | 1 432 630 | 1 562 255 | 1 707 009 | 1 231 976 | 1 231 979 | 3M5Q8 A615 BA | 1761941 | 3M5Q6 K288 BA | 3M5Q 8591-AA | 1 870 053 | 1855732 | 3M5Q8B596BA | ME3M5Q8591F1A | 3M5Q8B596BAK
Ford
3M5Q8591FA | 3M5Q8591DA | 3M5Q8591EA
LANCIA
1609402180 | 9463623088 | 9464640380 | 9400831929 | 71771583 | 6001073300 | 71773306
PEUGEOT
1201.E8 | 16 094 021 80 | 0816.G3 | 0831.92 | 0831.T5 | 0831 K0 | 16 095 254 80 | 9640 828 680 | 1609120880
VOLVO
30788221 | 8653806 | 8653650 | 8653649 | 30725831 | 31461853
Références équivalentes équipementiers
AE
TB742
Autex
K986801A
BREDA LORETT
KPA0082A
DOLZ
C-127
EUROREPAR
1609120880
Febi Bilstein
24197
FEBI BILSTEIN
37290
GRAF
KP861-2
Hepu
PK08010
HUTCHINSON
116 HTDP 25.4
INA
530 0449 30
KWP
PA861
ROULUNDS RUBBER
RR1059
SALERI
PA1235
SNR
KDP459540
TRISCAN
8645 5606XS
VALEO
506719
VEYANCE
G1593H
Se monte sur
CITROEN
C4 Coupé - LA_ - |
C4 Grand Picasso I - UA_ - |
C4 I - LC_ - |
C4 I Camionnette - 3/5 portes - LR_ - |
C4 Picasso I - UD_ - |
C5 Camionnette/Break - DE_, RE_ - |
C5 II - RC_ - |
C5 II Break - RE_ - |
C5 III - RD_ - |
C5 III Break - TD_ - |
C8 - EA_, EB_ - |
JUMPY II Camionette - |
JUMPY III Phase 1-
FIAT
SCUDO - |
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - |
SCUDO Camionette - |
ULYSSE - 179AX -
FORD
C-MAX I - DM2 - |
FOCUS C-MAX - |
FOCUS II - DA_ - |
FOCUS II A trois volumes - DA_ - |
FOCUS II Camionnette/Break |
FOCUS II Décapotable - |
FOCUS II Turnier - DAW_ - |
GALAXY II - WA6 - |
GALAXY MK II VAN - WA6 - |
KUGA I - |
MONDEO IV - |
MONDEO IV A trois volumes - |
MONDEO IV Turnier - |
S-MAX - WA6 - |
S-MAX VAN - WA6 -
LANCIA
PHEDRA - 179 -
PEUGEOT
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 CC - 3B - |
307 SW - 3H - |
308 I - 4A_, 4C_ - |
308 I CC - |
308 I SW - |
407 I - 6D_ - |
407 I Coupé - 6C_ - |
407 I SW - 6E_ - |
508 I - |
508 I SW - |
607 - 9D, 9U - |
807 - E - |
EXPERT II Camion plate-forme/Châssis - |
EXPERT II Camionette - VF3A_, VF3U_, VF3X_ - |
EXPERT Tepee - VF3V_ -
VOLVO
C30 - |
C70 Décapotable - |
S40 II - MS - |
S80 II - |
V50 - MW - |
V70 III - BW -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LyonLe CT1091WP1 convient-il à une Peugeot 508 2.0 HDi ?
Oui, Autodoc documente la 508 2.0 HDi 140 ch et de nombreuses applications Ford, Citroën, Peugeot et Volvo.
— A. de Le HavreQue contient exactement le CT1091WP1 ?
Le kit comprend la courroie CT1091, le tendeur V55973, le galet V55969 et la pompe WP6075.
— T. de AmbronayLes 116 dents et 25,4 mm sont-ils déterminants ?
Oui. Ces dimensions définissent le profil exact de la courroie prévue pour les moteurs concernés.
— D. de AnglefortExiste-t-il des avis clients sur cette référence ?
Oui, Autodoc affiche de nombreuses évaluations, dont plusieurs achats vérifiés et retours positifs.
Les derniers avis pour CONTITECH CT1091WP1
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Peugeot 508 2.0 HDi. Le kit CONTITECH CT1091WP1 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Ford Focus II 2.0 TDCi. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Citroën C4 2.0 HDi, le mécanicien a apprécié la composition du kit CONTITECH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Volvo V50 2.0 D avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Peugeot 307 2.0 HDi avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
— Nathalie R. (Véhicule : Peugeot 508 2.0 HDi)
— Robert V. (Véhicule : Ford Focus II 2.0 TDCi)
— Hans L. (Véhicule : Citroën C4 2.0 HDi)
— Giuseppe M. (Véhicule : Volvo V50 2.0 D)
— Antonio D. (Véhicule : Ford Mondeo IV 2.0 TDCi)
— Michel B. (Véhicule : Peugeot 307 2.0 HDi)
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