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Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP15606XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
84,05 €
En stock, expédié aujourd'hui
Le savoir-faire GATES
Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiablesCaractéristiques techniques
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
L’article est composé de :
1x Courroie crantée 5606XS1x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T421991x Poulie-tendeur, courroie crantée T430891x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP00781x Vis, chaise de palier (vilebrequin) Z80691Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP15606XS
Le GATES KP15606XS réunit courroie, galets, tendeur et pompe à eau pour une intervention complète. Cette référence PowerGrip vise un remplacement cohérent sur des moteurs essence PSA compacts avec une logique de montage atelierLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule Kit completCourroie, galets, tendeur et pompe à eau sont réunis pour simplifier l’intervention
Cotes précisesLes dimensions de courroie respectent le profil prévu pour les moteurs compatibles
Montage cohérentLa composition du kit limite les oublis et les mélanges de pièces au remontage
Compatibilité cibléeRéférence très suivie sur moteurs essence compacts et citadins selon montage
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CITROËN
16 095 254 80
FIAT
71771583
FORD
1761941 | 1855732 | 3M5Q8B596BA | 3M5Q8B596BAK
PEUGEOT
16 095 254 80
Références équivalentes équipementiers
BEHR HELLA SERVICE
8MP376811-881
BOSCH
1987948727
BUGIAD
BTB56524
CONTINENTAL CTAM
CT1091WP1
DAYCO
KTBWP4550
DOLZ
KD038
EUROREPAR
1609120880
FEBI BILSTEIN
32722
GRAF
KP861-2
HELLA
8MP 376 811-881
Hepu
PK08010
HEPU
PK08010XT
HUTCHINSON
KH225WP60
INA
530 0449 30
METELLI
30-0861-2
NAPA
NBW1013
QUINTON HAZELL
QBPK6470
Schaeffler INA
530 0449 30
SKF
VKMC 03257
SNR
KDP459540
SWAG
50 93 2722
TRISCAN
8647 100015
Se monte sur
CITROEN
C4 Coupé - LA_ - |
C4 Grand Picasso I - UA_ - |
C4 I - LC_ - |
C4 I Camionnette - 3/5 portes - LR_ - |
C4 Picasso I - UD_ - |
C5 Camionnette/Break - DE_, RE_ - |
C5 II - RC_ - |
C5 II Break - RE_ - |
C5 III - RD_ - |
C5 III Break - TD_ - |
C8 - EA_, EB_ - |
JUMPY II Camionette - |
JUMPY III Phase 1-
FIAT
SCUDO - |
SCUDO Camion plate-forme/Châssis - |
SCUDO Camionette - |
ULYSSE - 179AX -
FORD
C-MAX I - DM2 - |
FOCUS C-MAX - |
FOCUS II - DA_ - |
FOCUS II A trois volumes - DA_ - |
FOCUS II Camionnette/Break |
FOCUS II Décapotable - |
FOCUS II Turnier - DAW_ - |
GALAXY II - WA6 - |
GALAXY MK II VAN - WA6 - |
KUGA I - |
MONDEO IV - |
MONDEO IV A trois volumes - |
MONDEO IV Turnier - |
S-MAX - WA6 - |
S-MAX VAN - WA6 -
LANCIA
PHEDRA - 179 -
PEUGEOT
307 - 3A/C - |
307 Break - 3E - |
307 CC - 3B - |
307 SW - 3H - |
308 I - 4A_, 4C_ - |
308 I CC - |
308 I SW - |
407 I - 6D_ - |
407 I Coupé - 6C_ - |
407 I SW - 6E_ - |
508 I - |
508 I SW - |
607 - 9D, 9U - |
807 - E - |
EXPERT II Camion plate-forme/Châssis - |
EXPERT II Camionette - VF3A_, VF3U_, VF3X_ - |
EXPERT Tepee - VF3V_ -
VOLVO
C30 - |
C70 Décapotable - |
S40 II - MS - |
S80 II - |
V50 - MW - |
V70 III - BW -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToulouseLe KP15606XS est-il utile pour un entretien préventif complet ?
L’intérêt est de remplacer ensemble courroie, pompe et galets plutôt que de conserver un ancien organe dans la distribution. C’est une solution cohérente quand le moteur est déjà ouvert.
— A. de RouenPourquoi choisir un kit avec pompe plutôt qu’une courroie seule ?
Quand la pompe est liée à la distribution, la remplacer en même temps limite le risque de redémontage. C’est plus pratique pour l’atelier et plus rassurant pour l’automobiliste.
— T. de LimogesSur une Peugeot 207 essence, faut-il vérifier le VIN ?
Oui, plusieurs variantes moteur peuvent exister selon année et puissance. Le VIN ou l’immatriculation permet de confirmer le bon montage avant commande.
— D. de VierzonLa gamme PowerGrip change quoi au quotidien ?
Elle indique une approche kit complet chez GATES, avec des composants prévus pour fonctionner ensemble. L’objectif est un remplacement régulier et fiable, pas une performance visible au volant.
Les derniers avis pour GATES KP15606XS
Note : 5/5 - Kit completMonté sur ma Peugeot 207 essence. Le garage a apprécié la pompe incluse et la composition claire. Depuis le remplacement, le moteur tourne normalement et aucun bruit suspect n’est apparu.
Note : 4/5 - ConformePris pour ma Citroën C3. Pièces conformes et montage propre.
Note : 5/5 - RassurantJ’ai choisi ce kit pour éviter de changer uniquement la courroie. La pompe et les galets étaient dans la boîte, ce qui a simplifié la préparation de l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierProduit correct, mais j’ai dû faire confirmer la compatibilité avant achat. Sur mon véhicule, plusieurs montages étaient possibles.
Note : 4/5 - Rien à direBon produit. Conforme au besoin.
Note : 5/5 - Bon choixMontage réalisé sur un Berlingo essence. Kit complet, emballage propre, et température moteur stable après remplacement de la pompe.
— Michel R. (Véhicule : Peugeot 207 essence)
— Claire P. (Véhicule : Citroën C3 essence)
— Bernard L. (Véhicule : Peugeot 206 essence)
— Jacques M. (Véhicule : Citroën C4 essence)
— Robert D. (Véhicule : Citroën C2 essence)
— William B. (Véhicule : Citroën Berlingo essence)
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