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Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH - CT881WP1
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
85,55 €
Expédié le 12 novembre
Le savoir-faire CONTITECH
Une marque reconnue pour ses systèmes de transmission et de distributionCaractéristiques techniques
Longueur de l'emballage [cm] : 23,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 19,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,9 cm
Nombre de dents : 117
Poids [kg] : 1,889 kg
Largeur [mm] : 22 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec vis d’arbre à cames
L’article est composé de :
1x Courroie crantée CT8811x Vis V412172x Vis V412391x Poulie de tension, courroie crantée V552261x Pompe à eau WP6070Kit distribution + pompe à eau CONTITECH CT881WP1
Le CONTITECH CT881WP1 utilise une courroie de 117 dents et 22 mm, une vis d’arbre à cames et une pompe à eau pour plusieurs moteurs Ford, Mazda et Volvo.Les points forts de cette référence CONTITECH pour votre véhicule Avec vis AACUne vis d’arbre à cames est incluse dans le kit
117 dentsCourroie de 22 mm adaptée aux moteurs essence concernés
Kit + pompeLa pompe à eau accompagne le remplacement de la distribution
Ford / VolvoRéférence suivie sur Fiesta, Focus, Fusion, C-Max, V50 et S40
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
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Documentation
Références constructeur - OEM
FORD
1 007 714 | 1 020 538 | 1 077 539 | 1 132 607 | 1 326 374 | 1 350 461 | 1 566 239 | 1 004 297 | 1 004 299 | 1 675 963 | 1672143 | 3M5Q 8A615-DA | 1823388 | 96MM 6K288 A1A | 96MM 6K288 A2A | BM5G 6K288-AA | 96MX8591AA | EPW80 | MEYS6G 8591 A1D | YS6G8591A2C | YS6G-8591-A1C | 98MM8501BC | 96MM6K288BA | 1256170 | 1318806
MAZDA
1E05-15-010 | 1E06-15-010 | C201-15-010A | C202-15-010A | C401-15-010 | 1E05-12-205 | 1E06-12-205 | C201-12-201A | C201-12-201 | C402-15-010 | C606-12-201
VOLVO
274562 | 31330351 | 30735758 | 31401653 | 30750903 | 31368072 | 30711607 | 31370626
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LimogesLe CT881WP1 convient-il à une Ford Focus II 1.6 ?
Selon la variante, oui, mais Autodoc montre qu’un VIN peut orienter vers une autre version. La vérification châssis est donc essentielle.
— A. de MulhousePourquoi une vis d’arbre à cames est-elle fournie ?
Elle accompagne la procédure de remontage et évite de réutiliser systématiquement une fixation déjà sollicitée.
— T. de ConzieuLes 117 dents et 22 mm sont-ils déterminants ?
Oui. Le nombre de dents et la largeur doivent correspondre exactement au moteur et à la génération du véhicule.
— D. de Chezery ForensQuels modèles sont les plus courants pour cette référence ?
Fiesta, Focus, Fusion, Focus C-Max, Volvo V50/S40 II et Mazda 2 figurent parmi les applications populaires.
Les derniers avis pour CONTITECH CT881WP1
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Ford Fiesta V 1.4. Le kit CONTITECH CT881WP1 était conforme, avec la pompe et les éléments prévus. Le garage a validé la référence avant pose et aucun bruit ni souci de température n’est apparu après plusieurs trajets.
Note : 4/5 - ConformePris pour mon Ford Focus II 1.6. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Volvo V50 1.6, le mécanicien a apprécié la composition du kit CONTITECH. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.
Note : 3/5 - À vérifierJ’ai fait confirmer mon Ford Fusion 1.4 avant achat. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.
Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Volvo S40 II 1.6 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.
— Andrea R. (Véhicule : Ford Fiesta V 1.4)
— Raul V. (Véhicule : Ford Focus II 1.6)
— Vincent L. (Véhicule : Volvo V50 1.6)
— Alice M. (Véhicule : Ford Fusion 1.4)
— Tobias D. (Véhicule : Mazda 2 DY 1.4)
— Lorenzo B. (Véhicule : Volvo S40 II 1.6)
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