• SEAT LEON ST - 5F8 - 1.2 TSI - 110cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SNR - KDP453.340

Pompe à eau + kit de courroie de distribution SNR KDP453.340
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
60,50 €
Expédié le 12 novembre

Le savoir-faire SNR

Une marque du groupe NTN reconnue pour ses composants mécaniques et moteur
Expertise SNR : SNR appartient au groupe NTN, spécialiste reconnu des roulements et systèmes moteurApproche système : la marque propose des kits coordonnés pour intervenir sur la distributionQualité atelier : les références SNR sont largement utilisées dans l’entretien automobile

Caractéristiques techniques

Nombre de dents : 109
Largeur 1 : 25 mm
Nombre des courroïes : 1
Nombre de galets : 1

L’article est composé de :

1x Courroie de distribution CD154131x Courroie crantée CDI1x Poulie renvoi/transmission, courroie crantée GAE1x Poulie de tension, courroie crantée GAT1x Poulie-tendeur, courroie crantée GT353.281x Pompe à eau, refroidissement du moteur PEA

Kit distribution + pompe à eau SNR KDP453.340

Le kit SNR KDP453.340 comprend une courroie de 109 dents et 25 mm, un galet et une pompe à eau pour Chevrolet et Daewoo essence.Les points forts de cette référence SNR pour votre véhicule
Kit completCourroie, guidage et pompe sont réunis
109 dentsCourroie de 25 mm adaptée aux moteurs concernés
Montage coordonnéLes composants sont regroupés pour une intervention cohérente
Compatibilité cibléeRéférence dédiée aux applications moteur indiquées
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour Chevrolet Spark/Matiz/Aveo et Daewoo Matiz/Kalos selon moteur, avec une courroie de 109 dents / 25 mm. Vérifiez votre immatriculation Carmino.Numéro EAN : 3413521581328 (code barre du produit)

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CHEVROLET AVEO 3/5 portes - T250, T255 - : 1.2 LPG - 81cv | 1.2 LPG - 84cv | 1.2 - 84cv AVEO A trois volumes - T250, T255 - : 1.2 - 72cv MATIZ - : 1.0 - 64cv | 1.0 - 65cv | 1.0 GPL - 67cv | 0.8 GPL - 52cv | 1.0 - 67cv SPARK - M200 - : 1,0 SX - 67cv | 1.0 SX - 63cv SPARK - M300 - : 1.0 LPG - 68cv | 1.0 - 68cv | 1.0 LPG - 65cv
DAEWOO KALOS - KLAS - : 1.2 - 72cv MATIZ - KLYA - : 1.0 - 64cv
VOLKSWAGEN COCCINELLE - COX - : 1.1 - 24cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de Champigny-Sur-MarneQue contient exactement le KDP453.340 ?

Le kit comprend une courroie de 109 dents et 25 mm, les éléments de guidage prévus et une pompe à eau.

— A. de CalaisLe KDP453.340 convient-il à une Chevrolet Spark M300 ?

Cette application figure parmi les montages documentés. Vérifiez toutefois le VIN avant commande.

— T. de CorcyPourquoi vérifier la référence avant le montage ?

Des variantes proches peuvent employer des courroies, galets ou pompes différents. Le VIN sécurise le choix.

— D. de ServignatFaut-il remplacer la pompe à eau avec la distribution ?

Sur cette référence, la pompe est fournie avec le kit afin de remplacer ensemble les principaux organes concernés.

Les derniers avis pour SNR KDP453.340
Note : 5/5 - Très bon kitMonté sur mon Chevrolet Spark M300. Le kit SNR KDP453.340 était conforme aux éléments prévus. La référence a été contrôlée avant pose et le fonctionnement est resté normal après plusieurs trajets.

— Milan R. (Véhicule : Chevrolet Spark M300)

Note : 4/5 - ConformePris pour mon Chevrolet Matiz M200. Montage propre, pièces conformes et aucune mauvaise surprise.

— Valentin V. (Véhicule : Chevrolet Matiz M200)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur mon Chevrolet Aveo T250, le mécanicien a apprécié la composition du kit SNR. La pompe a été remplacée avec la distribution et le véhicule fonctionne normalement depuis l’intervention.

— Baptiste L. (Véhicule : Chevrolet Aveo T250)

Note : 3/5 - À vérifierRéférence confirmée pour mon Daewoo Matiz M150. Le kit était compatible et la pose s’est bien passée.

— Alice M. (Véhicule : Daewoo Matiz M150)

Note : 4/5 - Rien à direBon kit, conforme au besoin.

— Maxime D. (Véhicule : Daewoo Kalos T200)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Chevrolet Spark M200 avec un historique incomplet. Repartir avec la pompe et la distribution neuves m’a semblé plus prudent qu’un remplacement partiel.

— Quentin B. (Véhicule : Chevrolet Spark M200)

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