Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE
Caractéristiques techniques
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP15645XS
Le GATES KP15645XS réunit courroie 5645XS, tendeur T43218, pompe WP0205 et bouchon Z80706. Avec 171 dents, 25 mm de large et une denture arrondie, ce kit PowerGrip vise plusieurs 2.8 CRD Chrysler, Dodge, Jeep et LanciaLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, tendeur, pompe et bouchon associé sont réunis pour une réparation cohérente
171 dentsMontage 171 dents et largeur 25 mm pour respecter le profil prévu
Denture rondeLa denture arrondie favorise un engrènement régulier avec les poulies
2.8 CRDRéférence suivie sur Jeep Wrangler, Cherokee, Dodge Nitro et Lancia Voyager
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Jeep Wrangler JK, Jeep Cherokee KK, Dodge Nitro, Chrysler Grand Voyager RT, Lancia Voyager RT et Ram 2.8 CRD/CRDI. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5400608111989 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LilleLe KP15645XS convient-il aux 2.8 CRD utilisés en tout-terrain ?
Cette référence couvre plusieurs 2.8 CRD selon véhicule et année. Pour un usage exigeant, l’intérêt est de remplacer pompe, tendeur et courroie ensemble, tout en validant la compatibilité exacte au VIN.
— A. de BrestLa denture arrondie change quoi sur une courroie de distribution ?
Elle correspond au profil prévu pour le système. Son rôle est d’assurer un engrènement régulier avec les poulies et de préserver un fonctionnement propre de la distribution.
— T. de LimogesÀ quoi sert le bouchon Z80706 inclus dans le kit ?
Il fait partie des petites pièces prévues pour ce montage. Sa présence évite de devoir réutiliser ou rechercher un élément annexe au moment de refermer l’intervention.
— D. de VierzonSur un Grand Voyager 2.8 CRD familial, la pompe doit-elle être changée ?
Quand la distribution est déposée, remplacer la pompe permet de repartir avec un refroidissement cohérent. C’est particulièrement utile sur un véhicule lourd ou familial qui roule chargé.
Les derniers avis pour GATES KP15645XS
Note : 5/5 - Kit sérieuxMonté sur mon Wrangler JK 2.8 CRD. Le kit est complet et la pompe incluse m’a rassuré pour un usage régulier en montagne.
— Giuseppe R. (Véhicule : Jeep Wrangler JK 2.8 CRD)
Note : 5/5 - Bon retour mécanoSur mon Cherokee KK, le garagiste a apprécié le bouchon et la pompe fournis dans le kit. Aucun bruit suspect depuis la pose.
— Nathalie P. (Véhicule : Jeep Cherokee KK 2.8 CRD)
Note : 3/5 - Vérifier au VINPour mon Grand Voyager, j’ai préféré confirmer le châssis. C’était bon, mais les variantes demandent vraiment un contrôle.
— Richard M. (Véhicule : Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD)
Note : 4/5 - Rien à signalerBon produit. Conforme au besoin.
— Günther D. (Véhicule : Lancia Voyager 2.8 CRD)
Note : 5/5 - RassurantChoisi pour mon Wrangler. Le kit complet m’a évité de chercher la pompe séparément et la température reste stable depuis la pose.