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  • SEAT LEON ST - 5F8 - 1.2 TSI - 110cv
  • Immat. : Non renseigné
Kit de distribution + pompe à eau

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES - KP35468XS

Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP35468XS
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP35468XS - Visuel 1 Vue 360° Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP35468XS - Visuel 2 Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP35468XS - Visuel 3
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
154,24 €
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Le savoir-faire GATES

Une marque reconnue pour ses kits PowerGrip complets et fiables
Technologie PowerGrip : GATES mise sur des courroies techniques pour maintenir un calage moteur précisApproche système : la marque associe courroie, galets et pompe pour une réparation cohérenteRéférence atelier : GATES reste appréciée pour ses kits complets proches des standards OE

Caractéristiques techniques

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Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
Référence de l'outil spécialisé recommandé : STT-1

L’article est composé de :

1x Courroie crantée 5468XS1x Poulie renvoi/transmission, courroie de distribution T420651x Poulie-tendeur, courroie crantée T430501x Pompe à eau, refroidissement du moteur WP0083

Optez pour le kit distribution + pompe à eau GATES KP35468XS

Le GATES KP35468XS réunit courroie 5468XS, tendeur automatique T43050, galet T42065, pompe WP0083 et boulon. Avec 136 dents, 25,4 mm, 1295 mm et denture trapézoïdale, ce kit vise plusieurs PSA 1.8 16VLes atouts de cette référence GATES pour votre véhicule
Kit completCourroie, pompe, galet, tendeur automatique et boulon sont réunis pour la réparation
Tension autoLe tendeur automatique maintient une tension régulière de courroie au montage
136 dentsMontage 136 dents, longueur 1295 mm et largeur 25,4 mm pour le profil prévu
PSA 1.8Référence suivie sur Citroën Xsara et Peugeot 306/406 1.8 16V
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Citroën Xsara, Xsara Break, Xsara Coupé, Peugeot 306, 306 Break, 306 Cabriolet, 406 et 406 Break 1.8 16V. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5414465102110 (code barre du produit)

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CONTINENTAL CTAM CT955WP1
Hepu PK08891
QUINTON HAZELL QBPK6200
RUVILLE 55938701
Schaeffler INA 530023630
TRISCAN 8647 280013

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CITROEN
XANTIA - X1 - |
XANTIA Break - X1 - |
XSARA - N1 - |
XSARA Break - N2 - |
XSARA Coupé - N0 - |
ZX - N2 - |
ZX Break - N2 -
PEUGEOT
306 - 7B, N3, N5 - |
306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - |
306 Break - 7E, N3, N5 - |
306 Décapotable - 7D, N3, N5 - |
406 - 8B - |
406 Break - 8E/F -

Se monte sur

CITROEN XANTIA - X1 - : 1.8 i 16V - 110cv XANTIA Break - X1 - : 1.8 i 16V - 110cv XSARA - N1 - : 1.8 i 16V - 110cv XSARA Break - N2 - : 1.8 LPG - 110cv | 1.8 i 16V - 110cv XSARA Coupé - N0 - : 1.8 i 16V - 110cv ZX - N2 - : 1.8 i 16V - 110cv | 1.8 - 111cv ZX Break - N2 - : 1.8 i 16V - 110cv
PEUGEOT 306 - 7B, N3, N5 - : 1.8 16V - 110cv 306 3/5 portes - 7A, 7C, N3, N5 - : 1.8 16V - 110cv 306 Break - 7E, N3, N5 - : 1.8 16V - 110cv 306 Décapotable - 7D, N3, N5 - : 1.8 16V - 110cv 406 - 8B - : 1.8 16V - 110cv | 1.8 Bifuel - 110cv 406 Break - 8E/F - : 1.8 16V - 110cv

Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NantesLe tendeur automatique du KP35468XS simplifie-t-il la pose ?

Il aide à maintenir une tension plus régulière qu’un réglage manuel classique. La procédure doit rester respectée, mais le montage est plus cohérent pour le guidage de courroie.

— A. de ReimsLa denture trapézoïdale est-elle importante sur ce kit ?

Elle correspond au profil prévu pour les poulies du moteur. Une courroie de profil différent ne doit pas être montée, même si les dimensions semblent proches.

— T. d’IssoirePourquoi changer la pompe WP0083 sur une 306 1.8 16V ?

Lorsque la pompe est accessible avec la distribution, la remplacer évite un second démontage en cas de fuite ultérieure. C’est une décision préventive fréquente en atelier.

— D. de VannesGATES est-elle un bon choix pour une restauration moteur ?

La gamme PowerGrip est souvent retenue pour ses kits complets et cohérents. Sur une restauration, l’intérêt est de repartir avec courroie, pompe et galets de même génération.

Les derniers avis pour GATES KP35468XS
Note : 5/5 - Kit très completMonté sur ma 406 1.8 16V. Pompe, galet, tendeur et boulon étaient bien inclus. Le garage a trouvé la composition sérieuse.

— Robert R. (Véhicule : Peugeot 406 1.8 16V)

Note : 4/5 - ConformePris pour ma Xsara 1.8 16V. Pièces conformes et montage propre.

— Hans V. (Véhicule : Citroën Xsara 1.8 16V)

Note : 5/5 - Bon retour atelierSur ma 306, le mécano a apprécié le tendeur automatique et la pompe incluse. Aucun bruit suspect depuis la pose.

— Giuseppe L. (Véhicule : Peugeot 306 1.8 16V)

Note : 3/5 - Vérifier variantePour ma Xsara Coupé, j’ai confirmé le VIN avant achat. C’était compatible, mais les variantes PSA demandent un contrôle.

— Antonio M. (Véhicule : Citroën Xsara Coupé 1.8 16V)

Note : 4/5 - Rien à signalerBon produit. Conforme au besoin.

— Martine P. (Véhicule : Peugeot 306 Cabriolet 1.8)

Note : 5/5 - RassurantChoisi pour ma 406 Break. La pompe intégrée m’a rassurée et la température moteur reste stable après remplacement.

— Richard B. (Véhicule : Peugeot 406 Break 1.8 16V)

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