• CITROEN C4 III - B_ - BLUEHDI 110 - 110cv
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Alternateur

Alternateur MAHLE - MG 478

Alternateur 205,42 €
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Caractéristiques techniques

Voltage : 14 V
Courant de charge de l'alternateur (A) : 65 A
Alésage-Ø : 10,3 mm
Nombre de stries : 1
Poulie pour courroies - Ø : 75 mm
Poulies : avec poulie
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince : w
Espace entre les trous de fixation : 27,0 mm
Diamètre des points de fixation : 83,0 mm
Nombre des courroïes : 1
Distance entre poulie et alternateur : 34,2 mm
Longueur de l'emballage : 20,8 cm
Largeur de l'emballage : 17,60 cm
Hauteur de l'emballage : 15,50 cm
Poids net : 4640 g

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CITROEN
C25 Autobus/Autocar - 280_, 290_ - |
C25 Camion plate-forme/Châssis - 280_, 290_ - |
C25 Camionette - 280_, 290_ - |
CX I - MA - |
CX I Break - MA - |
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CX II Break -
FIAT
DUCATO I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - 280 - |
DUCATO I Phase 1 Camionette - 280 - |
DUCATO I Phase 1 Panorama - 280 - |
DUCATO I Phase 2 Camion plate-forme/Châssis - 290 - |
DUCATO I Phase 2 Camionette - 290 - |
DUCATO I Phase 2 Panorama - 290 -
PEUGEOT
504 Coupé - |
505 - 551A - |
604 - 561A_ - |
J5 Autobus/Autocar - 280P - |
J5 Autobus/Autocar - 290P - |
J5 Camion plate-forme/Châssis - 280L - |
J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - |
J5 Camionette - 280L - |
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RENAULT
21 - B48_ - |
21 A trois volumes - L48_ - |
21 Break - K48_ - |
25 - B29_ - |
MASTER I Autobus/Autocar - T_ - |
MASTER I Camionette - T__ - |
TRAFIC I Phase 1 Autobus/Autocar - T5, T6, T7 - |
TRAFIC I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - P6 - |
TRAFIC I Phase 1 Camionette - T1, T3, T4 - |
TRAFIC I Phase 2/3/4 Autobus/Autocar - TXW - |
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CITROEN C25 Autobus/Autocar - 280_, 290_ - : 1.8 - 68cv | 2.0 E - 79cv | 2.0 - 84cv | 1.8 E - 69cv C25 Camion plate-forme/Châssis - 280_, 290_ - : 2.0 - 84cv | 2.0 - 78cv C25 Camionette - 280_, 290_ - : 2.0 - 78cv | 1.8 - 68cv | 2.0 E - 79cv | 2.0 - 84cv CX I - MA - : 2400 - 120cv | 2000 - 106cv CX I Break - MA - : 2000 - 106cv | 2400 - 120cv | 2200 - 115cv CX II - : 2.0 RE - 106cv | 2.2 TRS - 115cv | 2.2 TRS - 113cv CX II Break - : 2.2TRS - 115cv | 2.2 TRS - 113cv | 2.0 - 106cv
FIAT DUCATO I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - 280 - : 2.0 - 75cv DUCATO I Phase 1 Camionette - 280 - : 2.0 - 84cv | 2.0 - 79cv | 2.0 - 75cv | 1.8 - 67cv DUCATO I Phase 1 Panorama - 280 - : 2.0 - 75cv | 1.8 - 67cv DUCATO I Phase 2 Camion plate-forme/Châssis - 290 - : 2.0 - 84cv | 2.0 4x4 - 86cv DUCATO I Phase 2 Camionette - 290 - : 2.0 4x4 - 86cv DUCATO I Phase 2 Panorama - 290 - : 2.0 - 84cv | 2.0 4x4 - 86cv
PEUGEOT 504 Coupé - : 2.7 - 144cv 505 - 551A - : 2.8 GTI V6 - 143cv | 2.2 Turbo Injection - 150cv | 2.0 - 107cv 604 - 561A_ - : 2.0 - 95cv | 2.8 GTI - 150cv | 2.7 TI.STI - 144cv | 2.7 SL - 136cv J5 Autobus/Autocar - 280P - : 2.0 - 79cv | 2.0 - 75cv J5 Autobus/Autocar - 290P - : 2.0 - 84cv J5 Camion plate-forme/Châssis - 280L - : 2.0 - 79cv | 2.0 - 75cv J5 Camion plate-forme/Châssis - 290L - : 2.0 - 84cv J5 Camionette - 280L - : 2.0 - 79cv | 1.8 - 69cv J5 Camionette - 290L - : 1.8 - 69cv
RENAULT 21 - B48_ - : 2.0 TXi - 136cv | 2.0 - 117cv | 2.0 4x4 - 135cv | 2.0 - 135cv 21 A trois volumes - L48_ - : 2.0 Turbo 4x4 - 162cv | 2.0 4x4 - 135cv | 2.0 Turbo - 175cv | 2.0 - 135cv | 2.0 Turbo - 162cv | 2.0 - 116cv | 2.0 - 117cv | 2.2 - 110cv | 2.0 - 102cv | 2.0 - 106cv | 2.0 Turbo 4x4 - 175cv | 2.0 - 103cv 21 Break - K48_ - : 2.0 - 102cv | 2.0 - 135cv | 2.0 - 116cv | 2.0 - 117cv 25 - B29_ - : 2.0 12V - 140cv | 2.0 12V - 135cv | 2.2 - 124cv | 2.0 - 120cv | 2.2 - 121cv | 2.1 Turbo-D - 86cv | 2.2 - 108cv | 2.2 - 103cv MASTER I Autobus/Autocar - T_ - : 28-35 2.1 D - 60cv MASTER I Camionette - T__ - : 28-35 2.1 D - 60cv TRAFIC I Phase 1 Autobus/Autocar - T5, T6, T7 - : 2.1 D - 58cv TRAFIC I Phase 1 Camion plate-forme/Châssis - P6 - : 2.1 D - 58ch TRAFIC I Phase 1 Camionette - T1, T3, T4 - : 2.1 D - 58cv | 2.1 D - 58ch TRAFIC I Phase 2/3/4 Autobus/Autocar - TXW - : 2.1 D - 58cv TRAFIC I Phase 2/3/4 Camion plate-forme/Châssis - PXX - : 2.1 D - 58cv TRAFIC I Phase 2/3/4 Camionette - TXX - : 2.1 D - 58cv

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