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Amortisseurs avant

Amortisseur avant droit SACHS - 317 110

Amortisseur avant droit SACHS 317 110
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Amortisseur avant droit
53,69 €
-41% prix public conseillé 91,08 €*
Expédié le 12 novembre

SACHS, expertise signée ZF

Première monte, stabilité et précision du train avant
Héritage premium : une longue expérience de l’équipement d’origine appliquée aux solutions de suspensionProtection soignée : des composants galvanisés et une finition anticorrosion visent une bonne tenue dans le tempsConduite maîtrisée : une conception orientée adhérence, stabilité en courbe et confort au quotidien

Caractéristiques techniques

Côté d'assemblage : droite
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE32X116
Numéro d'article en paire : 317 109

Amortisseur avant droit SACHS 317 110 pour Toyota Corolla Verso

Le SACHS 317 110 est une jambe de suspension avant droite à gaz et bitube, avec goujon supérieur. Paramètre SFE32X116, produit jumelé 317 109, pour Toyota Corolla Verso ZER_/ZZE_.Les atouts de l’amortisseur avant droit SACHS 317 110
Gaz bitubela conception bitube à gaz vise une réponse progressive et stable du train avant
Protection zincles composants galvanisés et la finition de surface aident à préserver la durabilité
Côté droit dédiéle 317 110 correspond à l’avant droit et se complète avec le SACHS 317 109 à gauche
Corolla Versocompatibilité sur Corolla Verso 1.6, 1.8, 2.0 D-4D et 2.2 D-4D selon version
Compatibilité majeure : Toyota Corolla Verso 1.6 110 ch, 1.8 129 ch, 2.0 D-4D 116 ch et 2.2 D-4D 136/177 ch. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4013872885831 (code barre du produit)

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Documentation à télécharger

FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Oliver L. de CourbevoieLe SACHS 317 110 convient-il à un Corolla Verso 2.2 D-4D 136 ch ?

Cette motorisation figure dans la compatibilité Carmino. Le 317 110 correspond au côté avant droit ; confirmez néanmoins le montage par immatriculation.

— Pau R. de BrestPourquoi le 317 110 est-il jumelé avec le 317 109 ?

Le 317 110 équipe le côté droit et le 317 109 le côté gauche. Les remplacer ensemble aide à conserver une réponse homogène du train avant.

— Daniele L. de CorcyQue signifie le paramètre SFE32X116 ?

Il s’agit d’une donnée technique propre à la définition de la jambe et utile pour identifier la configuration correcte.

— Sergio P. de SaumurQuels signes peuvent indiquer une jambe avant fatiguée ?

Rebonds, plongée, direction moins précise ou bruits peuvent alerter. Pneus, rotules et coupelles doivent aussi être contrôlés pour confirmer le diagnostic.

Les derniers avis pour SACHS 317 110
Note : 5/5 - Train avant plus netTrès bon résultat après géométrie.

— Sacha V. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D 136)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceLa jambe droite correspond bien au Corolla Verso et le confort reste agréable.

— Tommaso T. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 1.8 129)

Note : 5/5 - Très bon remplacementAprès remplacement des deux côtés, le monospace rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste souple et la direction paraît plus régulière sur route.

— Elias S. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 2.0 D-4D 116)

Note : 3/5 - Montage assez techniqueLa pièce est conforme, mais l’intervention demande un compresseur de ressort et un peu de temps. Après contrôle des coupelles et géométrie, le train avant fonctionne correctement.

— Pau T. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 1.6 110)

Note : 5/5 - Bon comportement routierAprès plusieurs centaines de kilomètres, le véhicule reste stable dans les grandes courbes et filtre correctement les irrégularités. Aucun bruit particulier et un comportement plus homogène.

— Laura D. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 2.2 D-4D 177)

Note : 4/5 - Conforme au véhiculeBonne référence pour mon Corolla Verso. Montage correct et conduite plus rassurante ensuite.

— Jacques T. (Véhicule : Toyota Corolla Verso 1.8 129)

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