Une solution de remplacement conçue pour restaurer le comportement
Gaz sous pression : la technologie limite les pertes de constance lors des sollicitationsRéponse maîtrisée : le B4 vise confort et contrôle proches du réglage constructeurDéveloppement : chaque référence correspond à une architecture de train précise
Amortisseurs arrière BILSTEIN 19-191072 (19-191072) : essieu arrière, pression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, essieu rigide, bossage bas et goujon haut. Une référence adaptée à la configuration du véhicule.Les caractéristiques à connaître avant votre commande
Application cibléeRéférence destinée notamment à Ford Focus IV HN, Ford Focus IV Turnier
Technologie BILSTEINpression de gaz, système bitube, B4 OE Replacement, essieu rigide, bossage bas et goujon haut
Montage vérifiableFixations, références OE et configuration châssis permettent de confirmer la bonne variante
Essieu homogèneLe remplacement par paire aide à conserver une réponse équilibrée gauche/droite
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Ford Focus IV HN, Ford Focus IV Turnier, Ford Focus IV Berline HM. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4025258838300 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— G. de MetzLa référence 19-191072 convient-elle à Ford Focus IV HN ?
Ford Focus IV HN figure parmi les applications documentées pour le BILSTEIN 19-191072. Pour confirmer la compatibilité exacte, vérifiez la motorisation, l’année, le type de châssis et les éventuels codes d’équipement à partir du VIN, de l’immatriculation ou des références OE.
— G. de VienneQue vérifier avant de monter le BILSTEIN 19-191072 ?
Comparez les fixations, le système d’amortisseur et les références OE avec la pièce déposée. Contrôlez aussi silentblocs, butées, ressorts, protections et visserie : un élément périphérique usé peut maintenir un bruit, créer du jeu ou dégrader le fonctionnement du nouvel amortisseur.
— S. de SavernePourquoi remplacer les deux amortisseurs arrière ensemble ?
Deux amortisseurs de même âge et de même efficacité permettent de conserver une réponse équilibrée entre gauche et droite. Le remplacement par paire limite les écarts de stabilité en courbe, au freinage et avec le véhicule chargé, surtout si les pièces en place ont un kilométrage similaire.
— J. de FlainvalQuels symptômes indiquent des amortisseurs arrière usés ?
Rebonds répétés, tangage, sensation de flottement, claquements ou usure irrégulière des pneus justifient un contrôle. Il faut aussi examiner les ressorts, silentblocs, butées et fixations, car ces éléments peuvent produire des symptômes proches ou amplifier le défaut.
Les derniers avis pour BILSTEIN 19-191072
Note : 5/5 - Focus plus netteMa Focus EcoBoost flottait légèrement de l’arrière sur les raccords rapides. Le remplacement a rendu la compacte plus propre et plus facile à placer dans les grandes courbes.
— Leon P. (Véhicule : Focus IV 1.0 EcoBoost)
Note : 4/5 - Passagers mieuxSur la 1.5 EcoBlue, je remarque surtout la différence à quatre personnes : la caisse s’arrête de bouger plus tôt après une compression et garde mieux son cap.
— Archie K. (Véhicule : Focus IV 1.5 EcoBlue)
Note : 3/5 - Butée changéeLe break avait une butée arrière marquée. Changée pendant l’intervention, elle a supprimé le bruit sec qui apparaissait coffre chargé. La Focus conserve désormais un mouvement arrière plus court sur les raccords rapides.
— Matthew J. (Véhicule : Focus IV Turnier 1.5 EcoBoost)
Note : 5/5 - Berline plus calmeLa berline 1.0 est plus calme sur chaussée dégradée.
— Lucas P. (Véhicule : Focus IV Berline 1.0)
Note : 4/5 - Montage essieuFocus 2.0 : montage sur essieu rigide contrôlé avant serrage.
— Martine F. (Véhicule : Focus IV 2.0 EcoBlue)
Note : 5/5 - mHEV plus stableLe mHEV rebondit moins en ville.
