Une gamme d’huiles utile pour l’entretien auto quotidien
Offre suivie : marque active sur les lubrifiants auto avec des références simples à identifierLogique atelier : conditionnements et grades variés pour couvrir vidange, appoint et entretien courantPosition claire : un choix orienté efficacité et budget maîtrisé pour les usages de tous les jours
Caractéristiques techniques
Viscosité : 0W-30
Contenance : 5 litres
Propriété chimique : synthétique
Convient pour : Carburant essence et diesel
Spécification : ACEA C2 / C3
Spécification : PEUGEOT B71 2290
Spécification : VW 504.00 / VW 505.00 / VW 505.01
Spécification : BMW Longlife 04
Spécification : MB 229.31 / MB 229.51 / MB229.52
Spécification : Dexos 2
Choisissez l’huile moteur REXOIL R0W30C2C3L5 en 5 litres
Cette huile moteur synthétique 0W-30 REXOIL en 5 litres associe ACEA C2/C3 et plusieurs homologations pour viser une protection propre des moteurs essence ou diesel modernes, y compris avec systèmes de dépollutionPourquoi choisir cette référence 0W-30 sur Carmino ?
Viscosité 0W-30La fluidité à froid aide aux démarrages rapides tout en gardant une bonne tenue à chaud
Protection FAPLe profil C2/C3 et Dexos 2 convient aux moteurs avec FAP ou catalyseur sensible
Normes OEMPSA, VW, BMW et MB renforcent le ciblage pour de nombreux moteurs récents
Format atelierLe bidon 5 litres convient bien à une vidange complète sur de nombreux véhicules
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Peugeot 308, Peugeot 3008, Citroën C4 Picasso, Volkswagen Golf VII. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : R0W30C2C3L5 (code barre du produit)
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de LyonLa R0W30C2C3L5 peut-elle aller sur une Peugeot 308 BlueHDi ?
Cette huile 0W-30 synthétique vise un usage essence ou diesel avec ACEA C2 / C3, PSA B71 2290, BMW Longlife 04 et MB 229.51. Pour une 308 BlueHDi, il faut surtout confirmer dans le carnet la viscosité demandée et l’homologation exacte avant achat.
— A. de NantesÀ quoi sert le grade 0W-30 sur cette huile REXOIL ?
Le 0W-30 décrit son comportement à froid puis à chaud. En pratique, le 0W facilite la circulation au démarrage par temps bas, tandis que le 30 aide à garder un film lubrifiant stable une fois le moteur à température.
— R. de LimogesCette huile convient-elle à un trajet urbain avec FAP et petits parcours ?
Le profil ACEA C2/C3 et Dexos 2 est pensé pour des moteurs modernes avec post-traitement. Sur un usage urbain, il reste essentiel de respecter l’intervalle de vidange et la norme constructeur, surtout si le véhicule fait beaucoup de petits trajets.
— C. de FranconvilleLe bidon 5 litres suffit-il pour une vidange complète ?
Sur beaucoup de compactes et familiales, 5 litres couvrent bien la vidange ou s’en approchent. La bonne méthode reste de vérifier la capacité du carter, du filtre et la tolérance de niveau avant de commander une quantité définitive.
Les derniers avis pour REXOIL R0W30C2C3L5
Note : 5/5 - Moteur plus soupleUtilisée sur ma Peugeot 308 1.6 BlueHDi pour une vidange complète. Le 0W-30 aide bien au démarrage à froid et le moteur paraît plus souple sur les premiers kilomètres. Les normes ACEA C2/C3, PSA B71 2290 et BMW Longlife 04 m’ont rassuré au moment du choix
— Robert A. (Véhicule : Peugeot 308 1.6 BlueHDi)
Note : 4/5 - Conforme et propreMise sur mon Citroën C4 Picasso 1.6 HDi. Bidon pratique, huile conforme et fonctionnement propre après quelques trajets.
— Hans B. (Véhicule : Citroën C4 Picasso 1.6 HDi)
Note : 5/5 - Rien à redireBon produit. Conforme à la fiche.
— Antonio C. (Véhicule : Peugeot 3008 1.6 BlueHDi)
Note : 3/5 - Bonnes specsChoisie pour ma Volkswagen Golf VII 2.0 TDI après vérification des homologations VW et MB. Le moteur tourne bien et la viscosité 0W-30 est intéressante à froid, mais j’aurais aimé un bec verseur un peu plus précis pour verser sans en mettre à côté
— Michel D. (Véhicule : Volkswagen Golf VII 2.0 TDI)
Note : 5/5 - Très rassuranteSur ma BMW Série 1 118d, je cherchais une huile avec ACEA C2/C3 et BMW Longlife 04. Après la vidange, ralenti stable et fonctionnement net à chaud comme à froid. Le format 5 litres est pratique et évite de multiplier les petits bidons
— Richard E. (Véhicule : BMW Série 1 118d)
Note : 4/5 - Emballage sérieuxReçue bien protégée pour mon Opel Astra 1.6 CDTi. Rien à dire, produit propre et mise en service facile.
