• CITROEN DS5 - 1.6 THP 155 - 156cv
  • Immat. : Non renseigné
Amortisseurs arrière

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE - 23966

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966
Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966 - Visuel 1 Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966 - Visuel 2 Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966 - Visuel 3 Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966 - Visuel 4 +7
Jeu de 2 amortisseurs arrière
72,26 €
Expédié le 17 novembre

Monroe, expertise suspension

Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Système d'amortisseur : système bitube
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Longueur 1 [mm] : 315 mm
Longueur 2 [mm] : 468 mm
Diamètre de l'alésage [mm] : 25 mm
Diamètre de la tige du piston [mm] : 11 mm
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK454
Poids [kg] : 1,600 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 45 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 5,5 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 5,3 cm

Jeu de 2 amortisseurs arrière MONROE 23966 pour Citroën C2/C3 II et 1007

Le MONROE 23966 est un amortisseur arrière à gaz, bitube et télescopique. Longueurs 315/468 mm, tige 11 mm, alésage 25 mm et accessoire PK454 recommandé.Les points forts de la référence MONROE 23966
Gaz bitubela technologie gaz bitube vise une réponse régulière du train arrière
Longueurs 315/468les longueurs 315 et 468 mm caractérisent la référence
Accessoire PK454l’accessoire recommandé accompagne le remplacement de la suspension arrière
C2, C3 II, 1007compatibilité sur Citroën C2/C3 II et Peugeot 1007
Compatibilité majeure : Citroën C2/C2 Enterprise/C3 II et Peugeot 1007 selon motorisation. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096477942 (code barre du produit)

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ACEMARK 104543 103733
AP XENERGY X396343
APEC ASA1187
ASAM 71476
ASAM AUTOMOTIVE 71476
ASHIKA MA-00124
ATECSO AMT00127
AUGER 20355
AUTOMEGA 110149310
AUTOMOTOR France PSG4481
BENDIX 060095GB
BILSTEIN 19-223025 BNEB862
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DACO Germany 561996
DENCKERMANN DSF098G
DIAMAX AP02019
DJ PARTS DS1933GT
DODA 1060170007
Dr!ve+ DP1610100004
EGT 373471EGT
EQUAL QUALITY AM20135
ESEN SKV 32SKV119
FEBEST 2507G-004R
FEBI BILSTEIN 20355
FENOX A22105
FERRON TOP08540004
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Forcetech PN7215702
GABRIEL 69491 69508
GOOM F220G1255
HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320834 J4320854
JAPANPARTS MM-00124 9130562
JAPKO MJ00124
JP GROUP 3152100400
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KAVO PARTS SSA-10068
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KONI 8050-1021
KRAFTVOLL GERMANY 15010003
MAGNETI MARELLI 356323070000 379000650000
MAPCO 20355 20355/2
MAXGEAR 110291
Maysan Mando PN7215702
MEYLE 40267250002
MGA AM5148
MONROE-AU 23966 23985
NAPA NSA1187
Omnicraft 2166096
OPEN PARTS SAB8027.32
OPTIMAL A1225G
PATRON PSA343396
PEMEBLA JAPMM-00124
QH Benelux 179849
QUINTON HAZELL 179849 QAG179849
RED-LINE 39CI002
Roadmatic 251106RM
SATO tech 21674R
SIAAM 115592G 115592
SIDAT F220G1255
STARLINE TL C00183.2
STATIM A.182
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SYNCRONIX SYNC 1412 SYNC 1512
TOOR SG50670
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TRIALLI AG 20505
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CITROEN
C2 - JM_ - |
C2 ENTERPRISE - JG_ - |
C3 II - FC_ -
PEUGEOT
1007 - KM_ -

Se monte sur

CITROEN C2 - JM_ - : 1.4 16V - 90cv | 1.4 - 75cv | 1.4 - 73cv | 1.1 - 60cv | 1.6 VTS - 122cv | 1.6 HDI - 109cv | 1.6 - 109cv | 1.4 HDI - 68cv C2 ENTERPRISE - JG_ - : 1.4 HDi - 69cv | 1.4 HDi - 68cv | 1.1 - 60cv C3 II - FC_ - : 1.1 i - 60cv | 1.4 HDi - 70cv | 1.4 BiFuel - 73cv | 1.6 16V HDI - 90cv | 1.4 i Bivalent - 73cv | 1.4 i Bivalent - 67cv | 1.6 16V HDI - 109cv | 1.6 16V - 109cv | 1.1 LPG - 60cv | 1.4 HDI - 68cv | 1.4 i - 73cv | 1.6 16V - 110cv | 1.4 16V HDI - 90cv | 1.4 16V - 88cv | 1.4 HDi - 75cv
PEUGEOT 1007 - KM_ - : 1.6 16V - 109cv | 1.4 16V - 88cv | 1.4 - 75cv | 1.6 HDI - 109cv | 1.4 HDI - 68cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Mateo L. de ArrasLe MONROE 23966 convient-il à une Citroën C2 1.4 HDi ?

La C2 figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins la motorisation exacte et l’immatriculation.

— Franco S. de JalognesLe 23966 convient-il aussi à une Peugeot 1007 ?

Oui, la Peugeot 1007 figure dans la compatibilité Carmino. Vérifiez tout de même la version exacte.

— Paolo R. de WaldolwisheimÀ quoi servent les longueurs 315 et 468 mm ?

Elles décrivent les dimensions de fonctionnement et aident à distinguer le 23966 d’un amortisseur proche.

— Günther P. de ThiaisExiste-t-il des avis clients sur le MONROE 23966 ?

Oui, Autodoc affiche plusieurs évaluations clients pour cette référence, ce qui confirme qu’elle est largement diffusée.

Les derniers avis pour MONROE 23966
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.

— Daniele T. (Véhicule : Citroën C2)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Citroën C2. Le confort reste agréable et la tenue de route progresse.

— Javier L. (Véhicule : Citroën C3 II)

Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Citroën C2 rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et la suspension paraît plus homogène au quotidien.

— Joshua L. (Véhicule : Peugeot 1007)

Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler l’accessoire PK454 et les références OEM avant remontage. Une fois l’intervention terminée, le comportement de mon Citroën C2 est satisfaisant.

— Florian D. (Véhicule : Citroën C2 Enterprise)

Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Citroën C2 reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Julie L. (Véhicule : Citroën C2 1.4 HDi)

Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Citroën C2. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Adrián R. (Véhicule : Citroën C3 II HDi)

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