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Jeu de 2 amortisseurs avant MAGNETI MARELLI - 358100070000
Jeu de 2 amortisseurs avant
142,20 €
Expédié le 19 novembre
Marelli, savoir-faire van
Une gamme suspension adaptée aux grands monospaces et utilitaires VWCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu avant
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Type d'amortisseur : pression de gaz
Système d'amortisseur : système bitube
Choisissez jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 358100070000
Jeu de 2 amortisseurs avant Magneti Marelli 358100070000 : essieu avant, gaz, bitube, jambe de suspension, goujon supérieur. Des caractéristiques précises pour identifier le montage adapté au véhicule.Les atouts techniques de cette référence Magneti Marelli Application cibléeRéférence destinée à VW Multivan T5, VW Multivan T6
Technologie adaptéeConception définie pour l’architecture de suspension prévue
Cotes contrôlablesDimensions et fixations utiles pour vérifier la pièce avant montage
Référence associéeLa compatibilité se confirme par immatriculation ou référence OE
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— U. de AngersLa 358100070000 convient-elle au VW Transporter T5 ?
Cette référence est documentée pour plusieurs Transporter T5 et Multivan T5/T6. La version exacte doit être confirmée avant commande
— A. de ChartresPourquoi remplacer les amortisseurs par paire sur un van ?
Sur un véhicule lourd, une différence d’efficacité gauche droite peut être plus perceptible en charge et au freinage
— J. de MauleonQue surveiller sur un Multivan qui roule chargé ?
Rebonds, plongée au freinage, usure des pneus et stabilité en virage donnent des indications sur l’état du train avant
— K. de St Laurent De LaUn contrôle de géométrie est-il utile après montage ?
Oui, après intervention sur les jambes avant il est prudent de vérifier le train roulant pour préserver tenue de cap et pneus
Les derniers avis pour MAGNETI MARELLI 358100070000
Note : 5/5 - Multivan plus sereinMon Multivan T5 devenait fatigant sur autoroute à cause des petits mouvements permanents du train avant. Après remplacement par paire, il garde mieux son cap et réagit de façon plus posée aux raccords de chaussée.
Note : 4/5 - Transporter mieux chargéTransporter utilisé pour le travail et souvent chargé : le nez plonge moins au freinage et le véhicule se balance moins dans les grandes courbes. Le changement se sent surtout avec du poids à bord.
Note : 3/5 - Coupelles uséesLes amortisseurs étaient bien les bons, mais les coupelles supérieures étaient trop usées pour être conservées. Tout remplacé ensemble, le résultat final est très propre et sans bruit.
Note : 5/5 - Remorque mieux géréeLe T5 est plus stable avec une remorque légère et demande moins de corrections au volant.
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme, aucune différence avec les fixations d’origine.
Note : 5/5 - Van plus agréableVan beaucoup plus agréable à conduire.
— Mark S. (Véhicule : Multivan T5 2.0 TDI)
— Jules K. (Véhicule : Transporter T5 1.9 TDI)
— Stefano M. (Véhicule : Multivan T6 2.0 TDI)
— Zoé J. (Véhicule : Transporter T5 2.5 TDI)
— Ricardo B. (Véhicule : Transporter T5 Bus 2.0)
— Axel K. (Véhicule : Multivan T5 3.2 V6)
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