Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références
Caractéristiques techniques
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Poids [kg] : 3,720 kg
Longueur 1 [mm] : 340 mm
Longueur 2 [mm] : 509 mm
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK485
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK291
Numéro d'article en paire : G8288
Longueur de l'emballage [cm] : 51,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 16,2 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 16,2 cm
Amortisseur avant gauche MONROE G8289 pour Fiesta VI, B-Max et Courier
Le MONROE G8289 est une jambe avant gauche à gaz et bitube. Longueurs 340/509 mm, kits MK485/PK291 et produit jumelé G8288 pour plusieurs modèles Ford.Les atouts de l’amortisseur avant gauche MONROE G8289
Gaz bitubela pression de gaz favorise une réponse régulière de la suspension avant
Longueurs 340/509les longueurs 340 et 509 mm permettent de recouper la bonne géométrie
Paire G8288le G8289 se complète avec le G8288 sur l’autre côté du train avant
Fiesta, B-Max, Ka+compatibilité sur Fiesta VI, B-Max, Ka+ et Courier
Compatibilité majeure : Ford B-Max, Fiesta VI, Ka+, Tourneo Courier et Transit Courier selon motorisation. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096541001 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Oliver C. de ChalaisLe MONROE G8289 convient-il à un Ford B-Max 1.0 EcoBoost ?
Le B-Max figure dans la compatibilité Carmino. Confirmez néanmoins la motorisation et les références OEM avant commande.
— Samuel B. de IstresPourquoi les longueurs 340 et 509 mm sont-elles utiles ?
Elles font partie des caractéristiques de la jambe et aident à distinguer le G8289 d’un montage voisin.
— Guillaume C. de NantesLe G8289 convient-il aussi à un Transit Courier ?
Oui, le Transit Courier figure parmi les applications Carmino, de même que le Tourneo Courier.
— William V. de CoubronPourquoi remplacer les deux côtés du train avant ?
Deux jambes de même niveau d’usure limitent les écarts gauche/droite et favorisent un comportement plus homogène.
Les derniers avis pour MONROE G8289
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.
— Pau D. (Véhicule : Ford B-Max)
Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Ford B-Max. Le confort reste agréable et la tenue de route progresse.
— Paul D. (Véhicule : Ford Fiesta VI)
Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Ford B-Max rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et la suspension paraît plus homogène au quotidien.
— Nathan S. (Véhicule : Ford Ka+)
Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler les longueurs, les kits et la paire G8288/G8289 avant remontage. Une fois l’intervention terminée et la géométrie vérifiée, le comportement de mon Ford B-Max est satisfaisant.
— Mason L. (Véhicule : Transit Courier)
Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Ford B-Max reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.
— Marion S. (Véhicule : Tourneo Courier)
Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Ford B-Max. Le comportement paraît plus homogène ensuite.