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Amortisseurs avant

Amortisseur avant droit MONROE - G8379

Amortisseur avant droit MONROE G8379
Amortisseur avant droit
52,04 €
En stock, expédié aujourd'hui

Monroe, expertise suspension

Plus d’un siècle d’expérience entre équipement d’origine et rechange
Héritage Monroe : une expérience centenaire de l’amortissement pour l’origine et la rechangeProtection durable : des traitements anticorrosion et joints dédiés visent à préserver les performancesValidation terrain : des essais de fatigue et de comportement accompagnent le développement des références

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Système d'amortisseur : système bitube
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Longueur 1 [mm] : 330 mm
Longueur 2 [mm] : 520 mm
Pour numéro OE : 5208T8
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK501
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK124
Poids [kg] : 5,500 kg
Longueur de l'emballage [cm] : 57,5 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 19,2 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 20,3 cm

Jeu de 2 amortisseurs avant MONROE G8379 pour Citroën C4 II

Le MONROE G8379 est une jambe avant à gaz et bitube. Longueurs 330/520 mm, goujon supérieur, collier inférieur et kits MK501/PK124 pour Citroën C4 II.Les points forts de la référence MONROE G8379
Gaz bitubela pression de gaz aide à conserver une réponse régulière du train avant
Longueurs 330/520les longueurs 330 et 520 mm définissent la géométrie de la référence
Kits MK501/PK124les accessoires recommandés accompagnent le remplacement des jambes avant
Citroën C4 IIcompatibilité sur C4 II berline et versions dérivées selon motorisation
Compatibilité majeure : Citroën C4 II NC et C4 II berline selon motorisation. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096758263 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Fabio C. de SauveterreLe G8379 convient-il à une Citroën C4 II 1.6 HDi ?

La C4 II figure parmi les applications de la référence. Confirmez néanmoins le châssis et la motorisation exacte avant commande.

— Alain B. de VarangesPourquoi contrôler les longueurs 330 et 520 mm ?

Ces dimensions caractérisent la jambe et permettent de distinguer le G8379 d’une référence proche.

— Nathan M. de DumbéaLes kits MK501 et PK124 sont-ils utiles ?

Oui. Ils sont recommandés avec la référence et permettent de contrôler les éléments périphériques de montage.

— Bastian M. de Noisy-Le-SecPourquoi remplacer les deux jambes avant ensemble ?

Deux amortisseurs au même niveau d’usure limitent les écarts gauche/droite et favorisent un comportement plus homogène.

Les derniers avis pour MONROE G8379
Note : 5/5 - Résultat immédiatTrès bon résultat après remplacement.

— Isabelle P. (Véhicule : Citroën C4 II)

Note : 4/5 - Montage conformeMontage conforme sur mon Citroën C4 II. Le confort reste agréable et la tenue de route progresse.

— Charlie S. (Véhicule : C4 II 1.6 HDi)

Note : 5/5 - Très bon comportementAprès remplacement des deux côtés, mon Citroën C4 II rebondit moins sur les raccords et garde mieux sa trajectoire. Le confort reste naturel et le train avant paraît plus homogène au quotidien.

— Jacques D. (Véhicule : C4 II 2.0 HDi)

Note : 3/5 - Montage à préparerLes pièces sont conformes, mais j’ai pris le temps de contrôler les kits MK501/PK124 et les références OEM avant remontage. Une fois l’intervention terminée et la géométrie vérifiée, le comportement de mon Citroën C4 II est satisfaisant.

— Nathan P. (Véhicule : C4 II THP)

Note : 5/5 - Bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, mon Citroën C4 II reste silencieux et mieux contrôlé sur route dégradée. Les mouvements de caisse sont mieux contenus sans rendre la suspension trop ferme.

— Pau T. (Véhicule : C4 II BlueHDi)

Note : 4/5 - Bonne référenceBonne correspondance sur mon Citroën C4 II. Le comportement paraît plus homogène ensuite.

— Victor D. (Véhicule : C4 II VTi)

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