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- BMW SéRIE 1 - DéCAPOTABLE - E88 - 120 d - 177cv
- Immat. : Non renseigné
Filtre à huile BOSCH - 0 986 452 044
+7
Filtre à huile
5,35 €
-69%
prix public conseillé
17,04 €*
Expédié le 12 novembre
Bosch, maîtrise du circuit
Le média et les fonctions internes au service de la lubrificationCaractéristiques techniques
Type de filtre : filtre vissé
Hauteur [mm] : 89 mm
Filetage : 3/4" 16 UNF-2B
Diamètre extérieur [mm] : 78 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 72 mm
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 62 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1 bar
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec un clapet de non retour
Quantité : 1
Filtre à huile Bosch 0 986 452 044 : protection et filtration du lubrifiant
Le filtre à huile vissé Bosch 0 986 452 044 mesure 89 mm de haut pour Ø 78 mm et utilise un filetage 3/4" 16 UNF-2B. Il intègre un clapet de dérivation calibré à 1 bar et un clapet anti-retour pour accompagner la circulation de l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Bosch 0 986 452 044 Montage directArchitecture vissée conçue pour remplacer la référence prévue sans adaptation
Circuit d’huileConception adaptée aux contraintes de débit et de pression du lubrifiant
Format vissé89 mm de haut et Ø 78 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4" 16 UNF-2B à contrôler avant installation sur le moteur
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Plus d'info:
Références constructeur OEM
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04105409AB | 04105409AC | 4105409AB | 4105409AC | 05057 957 | 5057 957 | 04105409 | 4105 409 | MD308 302
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04105409AC | 4105 409AC | 04105 409 | 4105 409 | 05057957 | 5057957 | MD308302
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4160703 | 59030255 | 74434793 | 74434794 | 74446335
FORD
89FF 6714 A2E | 89FF6714A1C | 89FF6714A2A | 89FF6714A2B | 89FF6714A2C
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EFL344
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12339993 | 25011520
JEEP
04105 409AB | 4105409AB | 04105 409AC | 4105409AC | 04105409 | 4105 409
JOHN DEERE
AM 10 120 7
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4801012010
KHD
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MAGIRUS-DEUTZ
141151110 | 141151201
MINI
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MITSUBISHI
MD308302
OLIVER
156513A
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140517050
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4105409
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4801012010
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91 44 445
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LAND CRUISER - |
LAND CRUISER - J12 - |
LAND CRUISER - _J7_ - |
LAND CRUISER 100 - _J10_ - |
LAND CRUISER 150 - J15_ - |
LAND CRUISER 90 - _J9_ - |
PREVIA - TCR1_, 2_ - |
SUPRA - JZA80 - |
SUPRA - MA70 - |
YARIS I - _CP10 - |
YARIS I VERSO - NC/LP2_ - |
YARIS II - _P9_ - |
YARIS VERSO VAN - _P2_ -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— B. de CourbevoieÀ quoi sert la soupape réglée à 1 bar ?
Le clapet de dérivation s’ouvre lorsque la résistance au passage de l’huile devient importante. Sur cette référence, la pression indiquée est de 1 bar. Cette fonction contribue à maintenir la circulation du lubrifiant dans certaines conditions.
— J. de Noues De SienneFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint sans torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu par le constructeur. Après démarrage, vérifiez l’absence de fuite autour de l’embase.
— A. de Chatillon Sous Les CotFaut-il remplacer le filtre à chaque vidange ?
Le remplacement simultané huile-filtre évite de faire circuler une huile neuve à travers un média déjà chargé en contaminants. L’intervalle exact reste celui prévu par le constructeur, en tenant compte du kilométrage et des conditions d’utilisation.
— F. de CalaisComment contrôler l’étanchéité après la vidange ?
Après remplissage, démarrez le moteur quelques instants puis inspectez la zone du filtre. Coupez le moteur, attendez que le niveau se stabilise et vérifiez de nouveau la jauge. Toute trace d’huile autour du joint doit être contrôlée avant de reprendre la route.
Les derniers avis pour BOSCH 0 986 452 044
Note : 5/5 - Montage conformeFiltre 0 986 452 044 reçu conforme aux cotes.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Toyota Hilux 3.0 D-4D. Bonne correspondance du filtre et remise en route sans mauvaise surprise.
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur ma Toyota Yaris I 1.5, j’ai contrôlé les cotes avant pose. Montage propre et niveau stable après le premier trajet.
Note : 4/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Toyota Yaris II 1.5 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint et engagé le filtre à la main pour éviter de croiser le filetage. Après quelques kilomètres, la zone autour de l’embase est toujours parfaitement sèche.
Note : 3/5 - Retour après roulageJe voulais surtout éviter une erreur de filetage sur ma Toyota Supra JZA80 3.0. J’ai comparé la référence et les dimensions avec l’ancien filtre avant la pose. Le montage s’est fait sans point dur et, après un trajet plus long, niveau d’huile stable et aucune fuite.
Note : 5/5 - Référence bien choisiePour ma Toyota Previa 2.4, j’ai vérifié la référence avant commande puis contrôlé le joint après le premier démarrage. Le filtre s’est monté proprement sans serrage excessif. Une semaine plus tard, aucun suintement visible et le niveau n’a pas bougé.
— Sebastian F. (Véhicule : Toyota Land Cruiser J12 3.0 D-4D)
— Aaron J. (Véhicule : Toyota Hilux 3.0 D-4D)
— Diego B. (Véhicule : Toyota Yaris I 1.5)
— Jose Luis T. (Véhicule : Toyota Yaris II 1.5)
— Laura G. (Véhicule : Toyota Supra JZA80 3.0)
— Sébastien N. (Véhicule : Toyota Previa 2.4)
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