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Filtre à huile

Filtre à huile FEBI BILSTEIN - 108742

Filtre à huile FEBI BILSTEIN 108742
Filtre à huile FEBI BILSTEIN 108742 - Visuel 1 Filtre à huile FEBI BILSTEIN 108742 - Visuel 2
Filtre à huile
5,83 €
Expédié le 17 novembre

FEBI, protection moteur

Une filtration pensée pour préserver le circuit de lubrification
Qualité OE : des solutions pensées pour respecter les exigences techniques des constructeursContrôle 3 étapes : un contrôle qualité en plusieurs étapes contribue à sécuriser chaque référenceMédia premium : un média adapté aide à maintenir une filtration régulière du circuit de lubrification

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 104 mm
Diamètre intérieur [mm] : 42 mm
Diamètre extérieur [mm] : 82 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Garantie commerciale : 3 ans de garantie commerciale

Filtre à huile FEBI BILSTEIN 108742 : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche FEBI BILSTEIN 108742 mesure 104 mm de haut pour Ø 82 mm, avec un diamètre intérieur de 42 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile FEBI BILSTEIN 108742
Cotes internesDiamètre intérieur 42 mm : un repère pour valider la cartouche
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Joint inclusLa référence est fournie avec une bague ou des joints d’étanchéité
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Volvo S60 II, Volvo XC60 I, Volvo S80 II, Volvo V60 I, Volvo XC70 II. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4054224087428 (code barre du produit)

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SAKURA Automotive EO-30092 EO-37960
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WEGA WOE 801
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Se monte sur

LAND ROVER
FREELANDER 2 - L359 -
VOLVO
S60 II - |
S80 II - |
V60 - |
V70 III - BW - |
XC60 I - |
XC70 II - |
XC90 I -

Se monte sur

LAND ROVER FREELANDER 2 - L359 - : 3.2 4x4 - 233cv
VOLVO S60 II - : T6 AWD - 304cv | 3.0 T AWD - 351cv | T6 AWD - 329cv S80 II - : T6 AWD - 305cv | 3.2 - 243cv | 3.2 - 238cv | 3.2 AWD - 243cv | 3.2 AWD - 238cv | 3.0 T6 AWD - 286cv V60 - : T6 AWD - 329cv | 3.0 T AWD - 351cv | T6 AWD - 305cv V70 III - BW - : 3.2 - 238cv | T6 AWD - 286cv | 3.2 AWD - 238cv | T6 AWD - 305cv | 3.2 AWD - 243cv | 3.2 - 243cv XC60 I - : T6 AWD - 329cv | T6 AWD - 304cv | 3.2 AWD - 243cv | 3.2 AWD - 238cv | T6 AWD - 286cv XC70 II - : T6 AWD - 304cv | 3.2 AWD - 243cv | 3.2 AWD - 238cv | 3.0 T6 AWD - 286cv XC90 I - : 3.2 AWD - 238cv | 3.2 AWD - 243cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de Roullet St EstepheLe 108742 convient-il à une Volvo S60 II ?

La référence 108742 est associée à certaines versions de Volvo S60 II. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.

— D. de MarignanePourquoi contrôler les cotes 104 x 82 mm ?

Les 104 mm de hauteur et Ø 82 mm distinguent des cartouches proches. Le diamètre intérieur et la référence OE doivent également correspondre au porte-filtre.

— U. de La PossessionFaut-il remplacer la bague ou les joints fournis ?

Oui. Lorsqu’une bague ou des joints neufs accompagnent la cartouche, utilisez-les plutôt que de réemployer un élément déjà comprimé. Nettoyez les portées puis respectez le serrage prévu.

— M. de Le PertuisPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour FEBI BILSTEIN 108742
Note : 5/5 - Montage conformeFiltre 108742 conforme aux cotes.

— Franco D. (Véhicule : Volvo S60 II T6 AWD)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Volvo XC60 I T6 AWD. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.

— Nathalie N. (Véhicule : Volvo XC60 I T6 AWD)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeSur ma Volvo S80 II T6, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.

— Baptiste K. (Véhicule : Volvo S80 II T6)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Volvo V60 I T6 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Vincenzo M. (Véhicule : Volvo V60 I T6)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma Volvo XC70 II T6 avec la bague neuve. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.

— Carlos L. (Véhicule : Volvo XC70 II T6)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Volvo S60 II 3.0, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Maël H. (Véhicule : Volvo S60 II 3.0)

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