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  • BMW SéRIE 5 - E34 - M5 3.8 - 340cv
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Filtre à huile

Filtre à huile BOSCH - 1 457 429 113

Filtre à huile BOSCH 1 457 429 113
Filtre à huile BOSCH 1 457 429 113 - Visuel 1 Vue 360° Filtre à huile BOSCH 1 457 429 113 - Visuel 2 Filtre à huile BOSCH 1 457 429 113 - Visuel 3 Filtre à huile BOSCH 1 457 429 113 - Visuel 4 +3
Filtre à huile
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Expédié le 12 novembre

Bosch, maîtrise du circuit

Le média et les fonctions internes au service de la lubrification
Grande surface : une surface étendue favorise la rétention tout en maintenant le débit d’huileProtection moteur : une conception destinée à protéger les organes lubrifiés contre les contaminants de l’huileÉtanchéité fiable : des éléments d’étanchéité adaptés au montage pour sécuriser la circulation de l’huile

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 116 mm
Diamètre extérieur [mm] : 70 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 26 mm

Filtre à huile Bosch 1 457 429 113 : protection et filtration du lubrifiant

La cartouche filtrante Bosch 1 457 429 113 mesure 116 mm de haut pour Ø 70 mm, avec un diamètre intérieur de 26 mm. Elle s’installe dans le porte-filtre prévu afin de retenir les contaminants transportés par l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Bosch 1 457 429 113
Cartouche précise116 mm de haut et Ø 70 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 26 mm : un repère utile pour valider la cartouche
Protection moteurLe média filtrant retient les particules transportées par l’huile moteur
Pose en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le logement prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mercedes W123, Mercedes G W460, Mercedes W115, Mercedes C123, Mercedes S123. Vérifiez votre immatriculation ou votre application sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3165141016079 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Références constructeur - OEM

DAF
1500835 | 1500866
FENDT
F 231 201 310 110 | F 321 215 310 110
FORD
5011885 | 5000 677
GUELDNER
000 983 9005
LINDE
000 983 9005
MERCEDES-BENZ
000 184 47 25 | 000 184 77 01 | 000 184 92 01 | 000 184 96 01 | A 000 184 47 25 | A 000 184 77 01 | A 000 184 92 01 | A 000 184 96 01 | 000 180 00 09 | 000 184 43 02 | 000 184 43 25 | 000 184 81 01 | 000 184 83 01 | A 000 180 00 09 | A 000 184 43 02 | A 000 184 43 25 | A 000 184 81 01 | A 000 184 83 01 | A000180000964 | 000180000964
MWM
6.0541.29.7.0004
RENAULT
7 701 002 178 | 27701002178

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1500835 | 1500866
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F 231 201 310 110 | F 321 215 310 110
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5011885 | 5000 677
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000 983 9005
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000 983 9005
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Références équivalentes équipementiers

ACDelco AC 62 AC6014E
ALCO FILTER MD 051-A MD-051
AutoPartner FOC 263
BALDWIN P7258
CARELLO 47.186.000
CHAMP LC118 P178 LP 178
CLEAN FILTERS ML 029 ML 29
COOPERS AZL 011 G 592
CoopersFiaam FA4381A
CROSLAND 502 K
DONALDSON P 77 9962 P551302
FIL FILTER ML 137
FILTRON OM 506
FILTROS TECFIL PL46
FLEETGUARD LF779
GUD FILTERS G 592
KOLBENSCHMIDT 014-OC 50 013 014
LAUTRETTE ELH4173 ELH4198
MAHLE FILTER OX47D
MANN-FILTER H 720 X H 720
MECAFILTER ELH4173 LI225 ELH4198
MEYLE 014 018 0007
MFILTER MO150
MISFAT L442
MONARK 30 784 713
MOTAQUIP VFL 263
MOTORCRAFT EFL 064 FL134
PBR AC 3022
PURFLUX L 125
QUINTON HAZELL QOF9380
RYCO R 2098 P
SOFIMA S0380PO
SogefiPro FA 4381 A
SPIDAN MOF55P
TECNOCAR OP830
TEHO 5075
THERMO KING 11-2180
UNIPART GFE270
WALKER WD 118 x
WIX FILTERS 51310 WL7019

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GUD FILTERS G 592
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LAUTRETTE ELH4173 | ELH4198
MAHLE FILTER OX47D
MANN-FILTER H 720 X | H 720
MEYLE 014 018 0007
MFILTER MO150
MISFAT L442
MONARK 30 784 713
MOTAQUIP VFL 263
MOTORCRAFT EFL 064 | FL134
PBR AC 3022
PURFLUX L 125
QUINTON HAZELL QOF9380
RYCO R 2098 P
SOFIMA S0380PO
SogefiPro FA 4381 A
SPIDAN MOF55P
TECNOCAR OP830
TEHO 5075
THERMO KING 11-2180
UNIPART GFE270
WALKER WD 118 x
WIX FILTERS 51310 | WL7019

Se monte sur

MERCEDES-BENZ
A trois volumes - W123 - |
CLASSE G - W460 - |
COUPE - C123 - |
KOMBI Break - S123 - |
T1 Autobus/Autocar - 601 - |
T1 Camion plate-forme/Châssis - 601 -

Se monte sur

MERCEDES-BENZ A trois volumes - W123 - : 250 - 140cv | 250 - 129cv | 230 - 109cv | 200 - 94cv | 200 - 84cv CLASSE G - W460 - : 230 G - 90cv | 230 G - 102cv COUPE - C123 - : 230 C - 109cv KOMBI Break - S123 - : 250 T - 140cv | 250 T - 129cv | 230 T - 109cv T1 Autobus/Autocar - 601 - : 208 2.3 - 86cv T1 Camion plate-forme/Châssis - 601 - : 210 2.3 - 86cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— E. de Le MansPourquoi vérifier les dimensions 116 x 70 mm ?

La hauteur de 116 mm et le diamètre de 70 mm permettent de distinguer des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre pour assurer une installation correcte.

— C. de RomeriesFaut-il remplacer le joint du porte-filtre ?

Quand un joint neuf accompagne la cartouche, mieux vaut remplacer l’ancien joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez légèrement le joint neuf avec de l’huile propre puis remontez le couvercle au serrage prévu.

— G. de ChaffoisComment vérifier que la cartouche est bien positionnée ?

La cartouche doit entrer dans son logement sans être forcée ni rester de travers. Comparez-la à l’ancienne, vérifiez la position du joint puis serrez le couvercle correctement. Après démarrage, inspectez le porte-filtre pour détecter une éventuelle fuite.

— J. de NîmesPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de passer dans un média propre plutôt que dans un élément déjà chargé. Le remplacement simultané du filtre et de l’huile constitue donc une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour BOSCH 1 457 429 113
Note : 4/5 - Montage conformeFiltre 1 457 429 113 reçu conforme aux cotes.

— Lucas F. (Véhicule : Mercedes W123 230 E)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Mercedes G W460 230 G. Les dimensions correspondaient et le contrôle après démarrage est resté sec.

— Carlos B. (Véhicule : Mercedes G W460 230 G)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Mercedes W115 230.4. Installation simple et aucune trace d’huile après contrôle moteur chaud.

— Manuel R. (Véhicule : Mercedes W115 230.4)

Note : 3/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Mercedes C123 230 C après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Nicolas H. (Véhicule : Mercedes C123 230 C)

Note : 5/5 - Retour après roulageVidange réalisée sur ma Mercedes S123 230 T avec remplacement du joint du couvercle en même temps. Les dimensions correspondaient au logement et la cartouche s’est installée sans forcer. Après plusieurs trajets, le porte-filtre reste sec.

— Jack J. (Véhicule : Mercedes S123 230 T)

Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Mercedes W113 280 SL, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place correctement. Après plusieurs démarrages et une semaine d’utilisation, aucun suintement autour du boîtier.

— Corinne L. (Véhicule : Mercedes W113 280 SL)

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