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Filtre à huile VALEO - 586006
Filtre à huile
7,32 €
Expédié le 12 novembre
VALEO, protection moteur
Une filtration adaptée aux contraintes de chaque applicationCaractéristiques techniques
Hauteur : 89,5 mm
Poids : 0,405 kg
Filetage : M22x1.5
Diamètre extérieur : 93,5 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 : 72,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 76 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation : 0,8 bar
Filtre à huile VALEO 586006 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé VALEO 586006 mesure 90 mm de haut pour Ø 94 mm et utilise un filetage M22x1.5. La soupape de dérivation est donnée pour 0,8 bar.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586006 Filetage précisFiletage M22x1.5 à contrôler avant installation sur le moteur
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Soupape internePression d’ouverture de la dérivation : 0,8 bar
Souvent achetés ensemble
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Références équivalentes
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CUMMINS
LF3404 | LF3655
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1 136 568 | 1 148 703 | 1 207 066 | 1 231 233 | 1 322 152 | 1059924 | 1641187 | 2M5Q 6714 AC | 4M5Q 6714-BA | 5022955 | 6119196 | 6184942 | 6203126 | 844F 6714 A1A | 844F 6714 AC | 914F 6714 A | 914F 6714 AA
GENERAL MOTORS
93156291
Références équivalentes équipementiers
BOSCH
0 451 103 252
0 451 104 508
0 451 203 125
451103252
451104508
451203125
0 986 TF0 045
P3252
F 026 408 745
986TF0045
DELPHI
FX0072
DIGÖMA
DGM/O5053A
DONALDSON
P550357
ELOFIC
EXL-261A
FEBI BILSTEIN
27129
FILTRON
OP 543
FRAD
20.37.16/110
HOFFER
7605025/8
KLARIUS
L37230
KNECHT
OC232
LUCAS ELECTRICAL
EDL212
MEAT & DORIA
15025/8
MISFAT
Z280
PUROLATOR
L37230
QUINTON HAZELL
QOF5462
SCT - MANNOL
SM119
SogefiPro
FT 5053 A
TJ FILTERS
FB 5462
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LI 995/32
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WL7089
Se monte sur
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FOCUS I Clipper - DNW - |
TOURNEO CONNECT - |
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TRANSIT Camionette - T_ _ - |
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TRANSIT Camionette 91 - E_ _ - |
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TRANSIT TOURNEO - 94 -
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de Merville Franceville PÀ quoi sert la soupape tarée à 0,8 bar ?
La soupape de dérivation aide à préserver la circulation d’huile lorsque la résistance augmente. Sur cette référence, la pression d’ouverture indiquée est de 0,8 bar.
— D. de Saint-JosephLe 586006 convient-il à une Ford Focus I ?
La référence 586006 est associée à certaines versions de Ford Focus I. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.
— G. de NeversFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
— A. de BrossayPourquoi vérifier le filetage M22x1.5 ?
Le filetage M22x1.5 est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
Les derniers avis pour VALEO 586006
Note : 4/5 - Montage conformeFiltre 586006 conforme aux cotes.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Ford Fiesta IV 1.8 D. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Ford Transit Connect 1.8. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Ford Transit MK5 2.5 D pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Ford Tourneo Connect 1.8, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Ford Focus I 1.8 TDDi. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
— Federico C. (Véhicule : Ford Focus I 1.8 TDCi)
— Davide F. (Véhicule : Ford Fiesta IV 1.8 D)
— Élodie D. (Véhicule : Ford Transit Connect 1.8)
— Guillaume K. (Véhicule : Ford Transit MK5 2.5 D)
— Günther R. (Véhicule : Ford Tourneo Connect 1.8)
— Thiago B. (Véhicule : Ford Focus I 1.8 TDDi)
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