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Filtre à huile

Filtre à huile VALEO - 586006

Filtre à huile VALEO 586006
Filtre à huile
7,32 €
Expédié le 12 novembre

VALEO, protection moteur

Une filtration adaptée aux contraintes de chaque application
Qualité OE : des filtres développés selon des exigences proches de celles de la première monteExpertise Valeo : une expérience industrielle étendue mise au service de la filtration moteurMédia filtrant : un média adapté aux contraintes du circuit de lubrification

Caractéristiques techniques

Hauteur : 89,5 mm
Poids : 0,405 kg
Filetage : M22x1.5
Diamètre extérieur : 93,5 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 : 72,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 76 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation : 0,8 bar

Filtre à huile VALEO 586006 : filtration adaptée à votre moteur

Le filtre à huile vissé VALEO 586006 mesure 90 mm de haut pour Ø 94 mm et utilise un filetage M22x1.5. La soupape de dérivation est donnée pour 0,8 bar.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586006
Filetage précisFiletage M22x1.5 à contrôler avant installation sur le moteur
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Soupape internePression d’ouverture de la dérivation : 0,8 bar
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Ford Focus I, Ford Fiesta IV, Ford Transit Connect, Ford Transit MK5, Ford Tourneo Connect. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425860063 (code barre du produit)

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GENERAL MOTORS
93156291

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ALCO FILTER SP 965 SP938
ASAS SP1490 SP590
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CHAMPION E 103 LS110
CLEAN FILTERS DO 879 DO 812
COOPERS Z789 Z789A
CROSLAND 2051 2121 2133
CROSLAND FILTERS 2051 2121 2133
DELPHI FX0072
DIGÖMA DGM/O5053A
DONALDSON P550357
ELOFIC EXL-261A
FEBI BILSTEIN 27129
FIL FILTER ZP 592 A ZP592
FILTRON OP 543
GIF GL355 GL636
HENGST FILTER H10W10 H17W11
HOFFER 7605025/8
KLARIUS L37230
KNECHT OC232
LAUTRETTE ELH4161 FH130V
LUBERFINER LFP8986 PH2833
LUCAS ELECTRICAL EDL212
MAHLE OC 232 OC 208
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MAPCO 61440 61439
MEAT & DORIA 15025/8
MISFAT Z280
PURFLUX LS785A LS785
PUROLATOR L37230
QUINTON HAZELL QOF5462
SCT - MANNOL SM119
SOFIMA S3280R S9330R
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FORD
COURIER Camionette - J5_, J3_ - |
FIESTA IV - JA_, JB_ - |
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FOCUS - DAW, DBW - |
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FOCUS I Camionnette/Break - DNW - |
FOCUS I Clipper - DNW - |
TOURNEO CONNECT - |
TRANSIT Autobus/Autocar - E_ _ - |
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TRANSIT Autobus/Autocar 91 - E - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - E_ _ - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - T_ _ - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - V_ _ - |
TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 91 - E - |
TRANSIT Camionette - E_ _ - |
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TRANSIT CONNECT - P65_, P70_, P80_ - |
TRANSIT TOURNEO - 94 -

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FORD COURIER Camionette - J5_, J3_ - : 1.8 DI - 75cv FIESTA IV - JA_, JB_ - : 1.8 DI - 75cv FIESTA IV Camionette - JV_ - : TD 1.8 - 75cv FOCUS - DAW, DBW - : 1.8 TDCi - 100cv | 1.8 DI / TDDi - 75cv | 1.8 Turbo DI / TDDi - 90cv | 1.8 TDCi - 115cv FOCUS A trois volumes - DFW - : 1.8 Turbo DI / TDDi - 90cv | 1.8 Turbo DI / TDDi - 75cv | 1.8 TDCi - 115cv | 1.8 TDCi - 100cv FOCUS I Camionnette/Break - DNW - : 1.8 TDDi - 90cv | 1.8 TDDi - 75cv | 1.8 TDCi - 116cv | 1.8 TDCi - 101cv FOCUS I Clipper - DNW - : 1.8 TDCi - 115cv | 1.8 TDCi - 100cv | 1.8 DI / TDDi - 75cv | 1.8 Turbo DI / TDDi - 90cv TOURNEO CONNECT - : 1.8 TDCi /TDDi /DI - 75cv | 1.8 TDCi - 110cv | 1.8 TDCi - 90cv TRANSIT Autobus/Autocar - E_ _ - : 2.5 TD - 100cv | 2.5 DI - 76cv | 2.5 DI - 69cv | 2.5 DI - 116cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 TD - 75cv TRANSIT Autobus/Autocar - T_ _ - : 2.5 D - 71cv | 2.5 D - 68cv TRANSIT Autobus/Autocar - V_ _ - : 2.5 D - 68cv | 2.4 D - 63cv TRANSIT Autobus/Autocar 91 - E - : 2.5 DI - 70cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 TD - 100cv | 2.5 DI - 80cv TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - E_ _ - : 2.5 DI - 69cv | 2.5 DI - 116cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 TD - 101cv | 2.5 DI - 76cv TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - T_ _ - : 2.5 DI - 71cv | 2.5 D - 68cv TRANSIT Camion plate-forme/Châssis - V_ _ - : 2.5 D - 68cv TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 91 - E - : 2.5 DI - 69cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 TD - 100cv | 2.5 DI - 80cv TRANSIT Camionette - E_ _ - : 2.5 DI - 69cv | 2.5 DI - 116cv | 2.5 TDI - 101cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 TD - 75cv | 2.5 DI - 76cv TRANSIT Camionette - T_ _ - : 2.5 D - 71cv | 2.5 D - 68cv TRANSIT Camionette - V_ _ - : 2.5 D - 68cv TRANSIT Camionette 91 - E_ _ - : 2.5 TD - 101cv | 2.5 DI - 85cv | 2.5 DI - 80cv | 2.5 DI - 70cv TRANSIT CONNECT - P65_, P70_, P80_ - : 1.8 TDCi - 110cv | 1.8 TDCi - 90cv TRANSIT TOURNEO - 94 - : 2.5 DI - 69cv | 2.4 D - 74cv | 2.5 TD - 100cv | 2.5 TD - 85cv | 2.5 DI - 76cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— N. de Merville Franceville PÀ quoi sert la soupape tarée à 0,8 bar ?

La soupape de dérivation aide à préserver la circulation d’huile lorsque la résistance augmente. Sur cette référence, la pression d’ouverture indiquée est de 0,8 bar.

— D. de Saint-JosephLe 586006 convient-il à une Ford Focus I ?

La référence 586006 est associée à certaines versions de Ford Focus I. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande.

— G. de NeversFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?

Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.

— A. de BrossayPourquoi vérifier le filetage M22x1.5 ?

Le filetage M22x1.5 est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.

Les derniers avis pour VALEO 586006
Note : 4/5 - Montage conformeFiltre 586006 conforme aux cotes.

— Federico C. (Véhicule : Ford Focus I 1.8 TDCi)

Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Ford Fiesta IV 1.8 D. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.

— Davide F. (Véhicule : Ford Fiesta IV 1.8 D)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Ford Transit Connect 1.8. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.

— Élodie D. (Véhicule : Ford Transit Connect 1.8)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Ford Transit MK5 2.5 D pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.

— Guillaume K. (Véhicule : Ford Transit MK5 2.5 D)

Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Ford Tourneo Connect 1.8, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.

— Günther R. (Véhicule : Ford Tourneo Connect 1.8)

Note : 4/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Ford Focus I 1.8 TDDi. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.

— Thiago B. (Véhicule : Ford Focus I 1.8 TDDi)

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