Des solutions pensées pour protéger le circuit de lubrification
Lubrification : la conception vise à maintenir une circulation d’huile adaptée aux besoins du moteurAjustement précis : des dimensions définies pour correspondre au logement ou à l’embase de l’application prévueQualité OE : des filtres pensés pour répondre précisément aux contraintes des applications constructeur
Caractéristiques techniques
Hauteur : 99 mm
Poids : 0,501 kg
Filetage : UNF 3/4" -16
Diamètre extérieur : 75 mm
Type de filtre : filtre vissé
Diamètre intérieur 1 : 70 mm
Diamètre intérieur 2 : 62 mm
Filtre à huile VALEO 586145 : filtration adaptée à votre moteur
Le filtre à huile vissé VALEO 586145 mesure 99 mm de haut pour Ø 75 mm et utilise un filetage UNF 3/4" -16. Son format est conçu pour correspondre à l’embase prévue par l’application.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586145
Format vissé99 mm de haut et Ø 75 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage UNF 3/4" -16 à contrôler avant installation sur le moteur
Protection moteurLe média aide à retenir les contaminants transportés par l’huile moteur
Ajustement précisLe filtre est dimensionné pour l’embase prévue par l’application
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Mazda CX-5, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-3, Mazda MX-5. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425861459 (code barre du produit)
MAZDA2 - DL, DJ - :
1.5 D - 105cv
3 - BM, BN - :
2.0 - 120cv |
1.5 D - 105cv |
2.2 D - 150cv |
2.0 - 165cv
3 - BL - :
2.3 MPS Turbo - 260cv |
2.0 MZR DISI - 151cv
3 3/5 portes :
1.8 D - 116cv
3 A trois volumes - BM, BN - :
1.5 D - 105cv |
2.2 D - 150cv
3 A trois volumes - BL - :
2.0 MZR DISI - 151cv |
1.6 MZR - 105cv
3 A trois volumes - BP_ - :
1.8 SKYACTIV-D - 116cv
6 A trois volumes - GJ, GL - :
2.2 D - 184cv |
2.2 D 4WD - 175cv |
2.2 D - 150cv |
2.2 D - 175cv
6 Break - GJ, GL - :
2.2 D - 175cv |
2.2 D AWD - 184cv |
2.2 D - 184cv |
2.2 D AWD - 150cv |
2.2 D AWD - 175cv |
2.2 D - 150cv
CX-3 - DK - :
1.5 D AWD - 105cv |
1.5 D - 105cv
CX-5 - KF - :
2.2 D AWD - 184cv |
2.2 D AWD - 175cv |
2.2 D AWD - 150cv |
2.2 D - 150cv
CX-5 - KE - :
2.2 D AWD - 175cv |
2.2 D AWD - 150cv |
2.2 D - 150cv
MX-5 III - NC - :
2.0 - 160cv |
1.8 - 126cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de ChardonnayPourquoi vérifier le filetage UNF 3/4" -16 ?
Le filetage UNF 3/4" -16 est essentiel, mais hauteur, diamètre et embase doivent aussi correspondre. Comparez ces cotes avec le filtre déposé avant installation.
— T. de ChauvignyLe 586145 convient-il à une Mazda CX-5 ?
La référence 586145 est associée à certaines versions de Mazda CX-5. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— E. de MâconPourquoi changer le filtre à chaque vidange ?
Un filtre neuf permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. L’intervalle exact de remplacement reste celui prévu par le constructeur.
— G. de Romans-Sur-IsèreFaut-il huiler le joint avant de visser le filtre ?
Une fine pellicule d’huile propre facilite la mise en place du joint et limite le risque de torsion. Nettoyez la portée, engagez le filtre correctement puis respectez le serrage prévu.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Mazda 3 2.2 D. Les cotes correspondaient bien, aucun souci après contrôle.
— Wolfgang S. (Véhicule : Mazda 3 2.2 D)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma Mazda 6 2.2 D, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Tout correspond et le niveau reste stable.
— Rose K. (Véhicule : Mazda 6 2.2 D)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Mazda CX-3 1.5 D pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint puis engagé le filtre à la main. Après quelques kilomètres, l’embase est restée sèche et le niveau d’huile stable.
— Levi F. (Véhicule : Mazda CX-3 1.5 D)
Note : 3/5 - Avis mitigéPour ma Mazda MX-5 2.0, j’ai vérifié le filetage et les dimensions avant commande. Le filtre s’est monté sans point dur. Seul bémol, l’accès est assez étroit sur mon véhicule, mais une fois posé aucune fuite.
— Thiago D. (Véhicule : Mazda MX-5 2.0)
Note : 5/5 - Référence bien choisieEntretien fait sur ma Mazda 3 2.0. La référence correspond au filtre déposé et le joint s’est mis en place sans difficulté. Après plusieurs trajets, aucune trace d’huile autour de l’embase.
