Une filtration pensée pour préserver la qualité de l’huile
Qualité OE : une conception développée selon des exigences proches de celles de l’équipement d’origineExpertise Valeo : une expertise équipementier appliquée aux besoins du circuit de lubrificationMédia performant : une structure filtrante conçue pour préserver la propreté du lubrifiant
Caractéristiques techniques
Hauteur : 80,5 mm
Poids : 0,08 kg
Diamètre extérieur : 72 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 31,5 mm
Filtre à huile VALEO 586551 : filtration adaptée à votre moteur
La cartouche VALEO 586551 mesure 81 mm de haut pour Ø 72 mm, avec un diamètre intérieur de 32 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu par le moteur.Les atouts techniques du filtre à huile VALEO 586551
Cotes internesDiamètre intérieur 32 mm : un repère pour valider la cartouche
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Joint inclusLa référence est fournie avec un joint d’étanchéité selon l’application
Ajustement précisLa géométrie est pensée pour le logement de filtre prévu par le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 1 E87, BMW Série 3 E90, BMW Série 5 E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83. Vérifiez votre immatriculation ou la référence OE sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3276425865518 (code barre du produit)
BMWSérie 1 - 3 Portes - E81 - :
116 i - 122cv |
120 i - 170cv |
118 i - 129cv |
118 i - 143cv |
120 i - 163cv |
116 i - 115cv |
116 i - 122ch |
120 i - 156cv
Série 1 - 5 Portes - E87 - :
116 i - 122cv |
120 i - 156cv |
116 i - 115cv |
120 i - 150cv |
118 i - 143cv |
118 i - 129cv |
120 i - 170cv |
116 i - 122ch |
120 i - 163cv
Série 1 - Coupé - E82 - :
120 i - 170cv
Série 1 - Décapotable - E88 - :
120 i - 156cv |
118 i - 136cv |
120 i - 170cv |
118 i - 143cv |
120 i - 163cv
Série 3 - E46 - :
318 i - 136cv |
316 i - 115cv |
318 i - 143cv |
316 i - 115ch
Série 3 - E90 - :
320 i - 156cv |
318 i - 129cv |
318 i - 136cv |
316 i - 122cv |
320 i - 170cv |
316 i - 116cv |
320 i - 150cv |
320 si - 173cv |
320 i - 163cv |
318 i - 143cv
Série 3 Compact - E46 - :
316 ti - 115ch |
318 TI - 143cv |
316 TI - 115cv
Série 3 Coupé - E46 - :
316 Ci - 115cv |
318 Ci - 136cv |
318 Ci - 150cv |
318 Ci - 143cv
Série 3 Coupé - E92 - :
320 i - 170cv |
318 i - 143cv |
320 i - 163cv |
316 i - 122cv
Série 3 Décapotable - E46 - :
318 Ci - 136cv |
318 Ci - 150cv |
318 Ci - 143cv
Série 3 Décapotable - E93 - :
320 i - 163cv |
320 i - 156cv |
320 i - 170cv |
318 i - 143cv
Série 3 Touring - E46 - :
318 i - 143cv |
316 i - 115cv
Série 3 Touring - E91 - :
318 i - 143cv |
318 i - 136cv |
318 i - 129cv |
320 i - 163cv |
316 i - 122cv |
320 i - 170cv |
320 i - 150cv
Série 5 - E60 - :
520 i - 156cv |
520 i - 170cv
Série 5 Touring - E61 - :
520 i - 163cv |
520 i - 170cv
X1 - E84 - :
sDrive 18 i - 136cv |
sDrive 18 i - 150cv
X3 - E83 - :
xDrive 20 i - 150cv |
2.0i - 150cv
Z4 - E85 - :
2.0i - 150cv
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— S. de SevranPourquoi changer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue une base cohérente d’entretien.
— C. de MontélimarLe 586551 convient-il à une BMW Série 1 E87 ?
La référence 586551 est associée à certaines versions de BMW Série 1 E87. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande pour confirmer précisément la compatibilité.
— G. de CamboulitFaut-il remplacer le joint fourni avec la cartouche ?
Oui. Lorsqu’un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement puis respectez le serrage prévu.
— E. de Guigneville Sur EssonnPourquoi contrôler les cotes 81 x 72 mm ?
Les 81 mm de hauteur et Ø 72 mm distinguent des cartouches proches. La géométrie interne et la référence OE doivent aussi correspondre au porte-filtre.
Les derniers avis pour VALEO 586551
Note : 4/5 - Montage conformeFiltre 586551 conforme aux cotes.
— Jacques F. (Véhicule : BMW 118i E87)
Note : 5/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma BMW 320i E90. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.
— Álvaro C. (Véhicule : BMW 320i E90)
Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma BMW 520i E60. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.
— Yves K. (Véhicule : BMW 520i E60)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW X1 20i E84 après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle s’est refermé normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Samuel S. (Véhicule : BMW X1 20i E84)
Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur ma BMW X3 2.0i E83 avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps sur ce moteur, mais le montage reste propre et sec.
— Élodie R. (Véhicule : BMW X3 2.0i E83)
Note : 4/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW Z4 E85 2.0i, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.
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