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Filtre à huile

Filtre à huile BOSCH - F 026 407 153

Filtre à huile BOSCH F 026 407 153
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L'expertise Bosch sur Carmino

L'ingénierie allemande au service d'une filtration fiable
Précision Bosch : cotes maîtrisées et assemblage soigné pour un montage propre à chaque vidangeSavoir-faire OEM : marque reconnue des pros, appréciée pour sa constance et sa fiabilité d'entretienProtection moteur : clapet anti-retour et filtration régulière pour préserver la lubrification

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 85 mm
Filetage : M 20 x 1,5
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Type de filtre : filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec un clapet de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 2,5 bar
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 63 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 72 mm

Choisissez le filtre à huile Bosch F 026 407 153

Le Bosch F 026 407 153 est un filtre à huile vissé conçu pour retenir les impuretés et stabiliser la lubrification. Avec son filetage M 20 x 1,5, son clapet anti-retour et son clapet de dérivation, il accompagne un entretien moteur propre et fiable.Les points forts du Bosch F 026 407 153
Montage directFormat vissé avec filetage M 20 x 1,5 pour un remplacement simple lors de la vidange.
Cotes précisesDimensions de 85 mm de haut pour 76 mm de diamètre, adaptées au montage prévu par le moteur.
Protection d'huileLe clapet anti-retour aide à conserver l'huile dans le circuit et limite les phases de désamorçage.
Usage VAG cibléRéférence très présente sur plusieurs 1.4 TDI du groupe VAG, pratique pour l'entretien courant.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Audi A1, Audi A1 Sportback, Seat Ibiza IV, Seat Toledo IV, Skoda Fabia III, Skoda Rapid, Rapid Spaceback et Volkswagen Polo V. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 2230127934390 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de RennesCe filtre Bosch F 026 407 153 convient-il à ma Polo 1.4 TDI ?

Oui, cette référence est souvent montée sur les 1.4 TDI du groupe VAG. Le plus sûr reste de vérifier votre immatriculation ou votre numéro OE 03L 115 561 A avant commande.

— A. de LimogesCe modèle est-il bien un filtre vissé ?

Oui, il s'agit d'un filtre vissé avec filetage M 20 x 1,5. Cela facilite le remplacement pendant la vidange, à condition de respecter la référence compatible avec votre moteur.

Blog - Article

Filtre vissé vs à cartouche
— T. de ReimsÀ quoi sert le clapet anti-retour sur ce filtre à huile ?

Le clapet anti-retour aide à maintenir l'huile dans le circuit lorsque le moteur est à l'arrêt. Cela participe à une montée en pression plus régulière au redémarrage.

Blog - Article

Clapet anti-retour : décryptage
— N. de BrestÀ quelle fréquence faut-il remplacer ce filtre Bosch ?

En règle générale, on remplace le filtre à chaque vidange. Respectez toujours l'intervalle d'entretien prévu par le constructeur du véhicule.

Les derniers avis pour BOSCH F 026 407 153
Note : 5/5 - Très bonne qualitéMonté sur ma Polo 1.4 TDI. Filetage conforme, montage propre et aucune fuite après la vidange. Le clapet anti-retour rassure et la finition inspire confiance. Bosch reste une valeur sûre pour ce type d'entretien.

— Nicolas P. (Véhicule : Volkswagen Polo V 1.4 TDI)

Note : 4/5 - Conforme et simpleInstallé sur mon A1 sans mauvaise surprise. Référence conforme.

— Thomas G. (Véhicule : Audi A1 1.4 TDI)

Note : 5/5 - Bon rapport qualité/prixPris pour une Ibiza IV 1.4 TDI. Les dimensions sont justes, le joint fait bien son travail et le remplacement s'est fait rapidement. Après quelques trajets, rien à signaler, moteur propre et fonctionnement régulier.

— Damien R. (Véhicule : Seat Ibiza IV 1.4 TDI)

Note : 3/5 - Bien mais boîte marquéeLe filtre était le bon pour ma Fabia III et le montage s'est bien passé. Petit bémol sur l'emballage reçu un peu marqué, même si la pièce était intacte. Au final, la référence fait le job.

— Antoine M. (Véhicule : Skoda Fabia III 1.4 TDI)

Note : 4/5 - Entretien sans souciMonté sur mon Rapid Spaceback. Rien à redire, bonne étanchéité et remplacement facile pendant l'entretien courant.

— Vincent L. (Véhicule : Skoda Rapid Spaceback 1.4 TDI)

Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur mon Toledo. Nickel.

— Mathieu B. (Véhicule : Seat Toledo IV 1.4 TDI)

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