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Filtre à huile

Filtre à huile BOSCH - F 026 407 235

Filtre à huile BOSCH F 026 407 235
Filtre à huile BOSCH F 026 407 235 - Visuel 1 Vue 360° Filtre à huile BOSCH F 026 407 235 - Visuel 2 Filtre à huile BOSCH F 026 407 235 - Visuel 3 Filtre à huile BOSCH F 026 407 235 - Visuel 4 +3
Filtre à huile
9,55 €
Expédié le 12 novembre

Bosch, protection du moteur

Des composants coordonnés pour une filtration régulière
Média multicouche : un média filtrant imprégné pour assurer une rétention régulière des particulesConception Bosch : des composants coordonnés pour assurer filtration, circulation d’huile et stabilité du filtreProtection moteur : une conception destinée à protéger les organes lubrifiés contre les contaminants de l’huile

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 100 mm
Filetage : 3/4" 16 UNF-2B
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Type de filtre : filtre vissé
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1 bar
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 62 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 72 mm

Filtre à huile Bosch F 026 407 235 : protection et filtration du lubrifiant

Le filtre à huile vissé Bosch F 026 407 235 mesure 100 mm de haut pour Ø 76 mm et utilise un filetage 3/4" 16 UNF-2B. Il intègre un clapet de dérivation calibré à 1 bar pour accompagner la circulation de l’huile.Les atouts techniques du filtre à huile Bosch F 026 407 235
Circuit d’huileConception adaptée aux contraintes de débit et de pression du lubrifiant
Soupape internePression d’ouverture du clapet de dérivation : 1 bar
Format vissé100 mm de haut et Ø 76 mm pour identifier le bon gabarit
Filetage précisFiletage 3/4" 16 UNF-2B à contrôler avant installation sur le moteur
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Ford Ranger, Ford Ranger 4x4, Mazda BT-50, Ford Ranger II, Mazda B-Series. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4047026211993 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

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Références constructeur - OEM

FORD
1449 182 | 6M34-6731-AA
MAZDA
WLY4-14-302 | WE01-14302 | WE01-14-302MC

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Références équivalentes équipementiers

FILTRON OP675/1
FRAM PH10338
GUD FILTERS Z 535
HENGST FILTER H340W
KNECHT OC 615
MAHLE FILTER OC 615
MANN-FILTER W71336
METAL LEVE OC615
PURFLUX LS1159
RYCO Z535
WIX FILTERS WL7492

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FORD
RANGER -

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FORD RANGER - : 3.0 TDCi 4x4 - 156cv | 2.5 TDCi 4x4 - 143cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de AirvaultComment contrôler l’étanchéité après la vidange ?

Après remplissage, démarrez le moteur quelques instants puis inspectez la zone du filtre. Coupez le moteur, attendez que le niveau se stabilise et vérifiez de nouveau la jauge. Toute trace d’huile autour du joint doit être contrôlée avant de reprendre la route.

— C. de PerougesÀ quoi sert la soupape réglée à 1 bar ?

Le clapet de dérivation s’ouvre lorsque la résistance au passage de l’huile devient importante. Sur cette référence, la pression indiquée est de 1 bar. Cette fonction contribue à maintenir la circulation du lubrifiant dans certaines conditions.

— S. de Chalon-Sur-SaôneLe F 026 407 235 convient-il à une Ford Ranger ?

La référence F 026 407 235 est associée à certaines versions de Ford Ranger. La motorisation et l’année peuvent modifier le montage. Vérifiez l’immatriculation ou la référence OE avant commande afin de confirmer précisément la compatibilité.

— J. de Aix-Les-BainsPourquoi vérifier le filetage 3/4" 16 UNF-2B avant montage ?

Le filetage 3/4" 16 UNF-2B est essentiel, mais il faut aussi contrôler hauteur, diamètre et embase. Deux filtres proches visuellement peuvent être incompatibles. Comparer ces cotes avec la pièce déposée réduit fortement le risque d’erreur.

Les derniers avis pour BOSCH F 026 407 235
Note : 5/5 - Montage conformeF 026 407 235 monté sans difficulté. Conforme.

— Rafael G. (Véhicule : Ford Ranger 2.5 TDCi)

Note : 3/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma Ford Ranger 3.0 TDCi. Bonne correspondance du filtre et remise en route sans mauvaise surprise.

— Richard J. (Véhicule : Ford Ranger 3.0 TDCi)

Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma Mazda BT-50 2.5 MZR-CD, j’ai contrôlé les cotes avant pose. Montage propre et niveau stable après le premier.

— Victor D. (Véhicule : Mazda BT-50 2.5 MZR-CD)

Note : 5/5 - Pose sans difficultéMonté sur ma Ford Ranger 2.5 TDCi 4x4 pendant la vidange. J’ai nettoyé la portée, huilé légèrement le joint et engagé le filtre à la main pour éviter de croiser le filetage. Après quelques kilomètres, la zone autour de l’embase est toujours parfaitement sèche.

— Nicolo N. (Véhicule : Ford Ranger 2.5 TDCi 4x4)

Note : 4/5 - Retour après roulageJe voulais surtout éviter une erreur de filetage sur ma Mazda B2500 2.5 TD. J’ai comparé la référence et les dimensions avec l’ancien filtre avant la pose. Le montage s’est fait sans point dur et, après un trajet plus long, niveau d’huile stable et aucune fuite.

— Giuseppe C. (Véhicule : Mazda B2500 2.5 TD)

Note : 5/5 - Référence bien choisiePour ma Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCi, j’ai vérifié la référence avant commande puis contrôlé le joint après le premier démarrage. Le filtre s’est monté proprement sans serrage excessif. Une semaine plus tard, aucun suintement visible et le niveau n’a pas bougé.

— Léa H. (Véhicule : Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCi)

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