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Filtre à huile

Filtre à huile MANN-FILTER - HU 816/2 x

Filtre à huile MANN-FILTER HU 816/2 x
Filtre à huile MANN-FILTER HU 816/2 x - Visuel 1 Filtre à huile MANN-FILTER HU 816/2 x - Visuel 2
Filtre à huile
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Expédié lundi

MANN-FILTER, qualité maîtrisée

Des solutions pensées pour protéger le circuit d’huile
Qualité OE : des filtres développés selon des exigences proches de celles de la première monte85 ans expertise : une expérience historique de la filtration automobile développée sur plusieurs générationsForte rétention : une filtration conçue pour limiter la circulation des résidus abrasifs dans le moteur

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 83 mm
Diamètre intérieur [mm] : 22 mm
Diamètre extérieur [mm] : 72 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre extérieur 1 [mm] : 70 mm
Diamètre intérieur 1 [mm] : 31 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Filtre à huile MANN-FILTER HU 816/2 x : filtration adaptée à votre moteur

La cartouche MANN-FILTER HU 816/2 x mesure 83 mm de haut pour Ø 72 mm, avec un diamètre intérieur de 22 / 31 mm. Elle prend place dans le porte-filtre prévu pour l’application.Les atouts techniques du filtre à huile MANN-FILTER HU 816/2 x
Cartouche précise83 mm de haut et Ø 72 mm pour correspondre au porte-filtre
Cotes internesDiamètre intérieur 22 / 31 mm : un repère pour valider la cartouche
Protection moteurLe média retient les impuretés transportées par l’huile de lubrification
Joint inclusLa cartouche est prévue avec le joint nécessaire à l’entretien du boîtier
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade, MINI R50, MINI R52. Vérifiez la référence OE ou votre application sur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 4011558324605 (code barre du produit)

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PUROLATOR L15465
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SAKURA Automotive EO-3013
SCT - MANNOL SH 4795 SH 4795 P
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TECNECO FILTERS OL0236-E
TECNOCAR OP236
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CHRYSLER
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MINI MINI - R50, R53 - : Cooper S - 170cv | Cooper S - 163cv | One - 75cv | Cooper - 116cv | Works - 210cv | One - 90cv | John Cooper Works - 218cv MINI Décapotable - R52 - : Cooper S - 170cv | Cooper - 116cv | Cooper S - 163cv | Works - 210cv | One - 90cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— B. de Erneville Aux BoisLe joint du porte-filtre doit-il être remplacé ?

Quand un joint neuf accompagne la cartouche, utilisez-le plutôt que de réemployer un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre puis respectez le serrage prévu.

— M. de St Remy En ComtePourquoi contrôler les cotes 83 x 72 mm ?

Les 83 mm de hauteur et Ø 72 mm distinguent des cartouches proches. Le diamètre intérieur et la géométrie du porte-filtre doivent également correspondre à la référence prévue.

— V. de ClichyLe HU 816/2 x convient-il à Fiat 500X ?

La référence HU 816/2 x est associée à certaines versions ou applications de Fiat 500X. Vérifiez la référence OE, le moteur ou l’équipement avant commande afin de confirmer précisément le montage.

— S. de ArgenteuilPourquoi changer la cartouche avec l’huile ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de traverser un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé. Le remplacement simultané filtre-huile constitue donc une base cohérente d’entretien.

Les derniers avis pour MANN-FILTER HU 816/2 x
Note : 5/5 - Montage conformeBonne référence HU 816/2 x, aucun souci.

— Manfred P. (Véhicule : Fiat 500X 1.6)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur mon Fiat Tipo 1.6. Bonne correspondance et aucune trace d’huile après remise en route.

— Jacob S. (Véhicule : Fiat Tipo 1.6)

Note : 5/5 - Contrôle après entretienUtilisé sur mon Jeep Renegade 1.6. Installation simple et aucun suintement après contrôle moteur chaud.

— Sebastian J. (Véhicule : Jeep Renegade 1.6)

Note : 4/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur mon MINI R50 Cooper après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Federico R. (Véhicule : MINI R50 Cooper)

Note : 3/5 - Avis mitigéVidange faite sur mon MINI R52 Cooper avec le joint neuf. La cartouche correspondait bien au logement. Seul bémol, l’accès au boîtier demande un peu de temps, mais le montage reste propre et parfaitement sec.

— George M. (Véhicule : MINI R52 Cooper)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour mon Chrysler PT Cruiser 1.6, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE. La cartouche s’est mise en place sans forcer. Après plusieurs démarrages, aucun suintement autour du boîtier.

— Élodie K. (Véhicule : Chrysler PT Cruiser 1.6)

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