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Filtre à huile

Filtre à huile MANN-FILTER - HU 816 x

Filtre à huile MANN-FILTER HU 816 x
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L'expertise MANN-FILTER chez Carmino

Choisissez un filtre issu du savoir-faire allemand de première monte
Qualité OEM : équipementier reconnu en première monte, avec une fabrication adaptée aux moteurs européensFiltration premium : média filtrant et joints de qualité pour protéger le moteur pendant tout l’entretienGarantie Carmino : produit authentique MANN-FILTER, conforme à la référence HU 816 x et prêt à monter

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 79 mm
Diamètre intérieur [mm] : 41 mm
Diamètre extérieur [mm] : 74 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
Type de filtre : cartouche filtrante
Diamètre intérieur 1 [mm] : 41 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Optez pour le filtre à huile MANN-FILTER HU 816 x pour un entretien fiable

Le filtre à huile MANN-FILTER HU 816 x est une cartouche filtrante avec joint, conçue pour retenir les impuretés et préserver une bonne circulation d’huile. Avec ses cotes 79 x 74 x 41 mm, il accompagne une vidange propre et conforme au montage prévu.Les atouts du filtre à huile MANN-FILTER HU 816 x
Qualité première monteMANN-FILTER est un équipementier reconnu pour ses standards élevés et sa régularité de fabrication.
Cotes précisesHauteur 79 mm, diamètre 74 mm et diamètre intérieur 41 mm : une géométrie pensée pour le bon montage.
Joints inclusCe filtre est annoncé avec joint d’étanchéité, pratique pour sécuriser le remontage lors de l’entretien.
Montage BMW fréquentLa référence HU 816 x est très recherchée pour de nombreuses BMW essence, ainsi que certains modèles ALPINA.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour BMW Série 1, Série 3, Série 5, X1, X3, X5 et Z4. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 4011558296407 (code barre du produit)

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de ToursLe HU 816 x convient-il à une BMW Série 3 E90 ?

Cette référence est souvent montée sur différentes BMW Série 3, mais le bon choix dépend du moteur et de l’année. Le contrôle par immatriculation ou OEM reste le moyen le plus sûr de valider la compatibilité.

— S. de CalaisLe filtre MANN-FILTER HU 816 x est-il livré avec un joint ?

Oui, cette cartouche est annoncée avec joint d’étanchéité. Selon le montage, cela facilite un remontage propre du boîtier après la vidange et aide à limiter les risques de fuite.

— A. de LourdesLe HU 816 x protège-t-il bien le moteur sur un usage normal ?

Une cartouche de qualité retient les particules et résidus présents dans l’huile sans gêner le débit prévu. C’est essentiel pour préserver la lubrification et limiter l’usure interne entre deux entretiens.

Blog - Article

La qualité Mann Filter
— P. de Saint-MauriceÀ quel moment faut-il remplacer ce filtre à huile ?

En règle générale, le filtre se remplace à chaque vidange. Il faut surtout suivre l’intervalle constructeur, car un filtre saturé perd en efficacité et protège moins bien le moteur sur la durée.

Blog - Article

Vidange et filtre à huile
Les derniers avis pour MANN-FILTER HU 816 x
Note : 5/5 - Montage propreMonté pendant la vidange sur ma BMW Série 3 E90. Les dimensions correspondent bien au logement et le remontage s’est fait sans mauvaise surprise. Après quelques centaines de kilomètres, rien à signaler : pas de fuite et moteur bien régulier.

— Hugo L. (Véhicule : BMW Série 3 330i)

Note : 4/5 - ConformeConforme à la référence. Bon filtre, rien à redire.

— Tim R. (Véhicule : BMW Série 1 130i)

Note : 5/5 - Très bonne qualitéPris pour ma BMW Série 5 E60. On sent une fabrication sérieuse et le joint était bien là. Je reste sur MANN-FILTER pour l’entretien, c’est propre au montage et rassurant pour un moteur qui roule beaucoup.

— Daniel M. (Véhicule : BMW Série 5 525i)

Note : 3/5 - Boîte marquéeLe filtre était bien le bon pour mon X3 et le montage s’est bien passé. Seul bémol : la boîte est arrivée un peu abîmée. La pièce, elle, n’avait rien. Au final ça fait le travail, mais l’emballage peut être mieux.

— Diego C. (Véhicule : BMW X3 3.0i)

Note : 4/5 - Entretien sans souciInstallé sur ma Z4, pas de souci particulier. Cartouche propre et vidange faite sans prise de tête.

— Ryan B. (Véhicule : BMW Z4 sDrive35i)

Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur ma F20, nickel.

— Baptiste P. (Véhicule : BMW Série 1 118i)

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