Un savoir-faire historique du média pour l’automobile
Compacité pensée : le travail du média augmente la surface utile sans alourdir l’encombrementPerformance média : la structure du média vise une rétention efficace sans pénaliser la circulation de l’huileTechno chevron : la géométrie chevron optimise l’exploitation du média dans les architectures adaptées
Caractéristiques techniques
Hauteur : 134 mm
Diamètre intérieur : 20 mm
Diamètre extérieur : 53 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile Purflux L1049 : une filtration adaptée à votre moteur
La cartouche filtrante Purflux L1049 mesure 134 mm de haut pour Ø 53 mm, avec un diamètre intérieur de 20 mm. Elle s’installe dans le porte-filtre du moteur pour retenir les contaminants présents dans l’huile de lubrification.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L1049
Protection moteurLe média retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Entretien maîtriséLe remplacement de la cartouche accompagne la vidange avec un média propre
Filtration cibléeLe média Purflux vise à piéger les contaminants circulant avec le lubrifiant
Cartouche compacte134 mm de haut et Ø 53 mm pour respecter le logement du porte-filtre
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour BMW Série 1 F20, BMW Série 3 F30, BMW Série 5 G30, BMW X3 G01, Toyota Supra. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3286065010490 (code barre du produit)
BMW2 Coupé - G42 - :
218 i - 156cv |
220 d Mild-Hybrid - 190cv |
220 i - 184cv |
230 i - 245cv
4 Gran Coupe - G26 - :
420 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
420 d Mild-Hybrid - 190cv |
430 i - 258cv |
420 i - 184cv |
430 i xDrive - 258cv |
430 i xDrive - 245cv
Série 1 - 3 Portes - F21 - :
125 d - 224cv |
118 i - 136ch |
125 d - 211cv |
120 d xDrive - 190cv |
116 i - 109cv |
118 d xDrive - 143cv |
118 d - 143cv |
120 d - 190cv |
120 d xDrive - 205cv |
118 d - 136cv |
118 d xDrive - 150cv |
120 d - 205cv |
125 i - 224cv |
118 d - 150cv |
114 d - 95cv |
120 i - 184cv |
116 d - 116hp
Série 1 - 5 Portes - F20 - :
120 i - 184cv |
125 d - 211cv |
118 d xDrive - 150cv |
118 i - 136ch |
118 d - 143cv |
118 d xDrive - 143cv |
116 i - 109cv |
118 d - 136cv |
120 d xDrive - 205cv |
118 d - 150cv |
125 d - 224cv |
120 d - 205cv |
116 d - 116hp |
120 d xDrive - 190cv |
125 i - 224cv |
114 d - 95cv |
120 d - 190cv
Série 2 Active Tourer - F45 - :
220 d xDrive - 190cv
Série 2 Coupé - F22, F87 - :
220 i - 184cv |
225 d - 224cv |
220 d xDrive - 205cv |
218 i - 136cv |
218 d - 150cv |
220 d - 205cv |
220 d xDrive - 190cv |
220 d xDrive - 163cv |
220 d - 190cv |
220 d - 163cv |
230 i - 252cv |
218 d - 136cv
Série 2 Décapotable - F23 - :
218 i - 136cv |
225 d - 224cv |
218 d - 150cv |
220 d - 190cv |
220 d - 205cv |
230 i - 252cv |
218 d - 136cv |
220 i - 184cv |
220 d - 163cv
Série 3 - F30, F80 - :
320 i xDrive - 184ch |
318 d - 150cv |
330 e - 252cv |
320 i - 184ch |
320 d xDrive - 163cv |
325 d - 224cv |
330 i xDrive - 252cv |
318 d - 136cv |
320 d xDrive - 190cv |
330 i - 252cv |
316 d - 116cv |
320 d - 190cv |
318 i - 136cv |
320 d Efficient Dynamics - 163cv |
318 d xDrive - 150cv
Série 3 - G20 - :
318 i - 156cv |
318 d - 136cv |
330 e Plug-in-Hybrid - 292cv |
320 d Mild-Hybrid - 190cv |
330 i xDrive - 245cv |
318 d Mild-Hybrid - 150cv |
316 d - 122cv |
330 i xDrive - 258cv |
320 d Mild-Hybrid - 163cv |
330 i - 245cv |
318 d Mild-Hybrid - 136cv |
320 d xDrive - 190cv |
320 i xDrive - 184cv |
320 d xDrive - 163cv |
316 d Mild-Hybrid - 116cv |
316 d Mild-Hybrid - 122cv |
320 d - 190cv |
320 i 1.6 - 170cv |
320 d - 163cv |
316 d - 116cv |
320 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
330 i - 258cv |
320 i - 184cv |
318 d - 150cv |
320 e Plug-in-Hybrid - 204cv |
320 d Mild-Hybrid xDrive - 163cv |
330 e Plug-in-Hybrid xDrive - 292cv
Série 3 Gran Turismo - F34 - :
318 d - 150cv |
325 d - 224cv |
320 d - 163cv |
320 d xDrive - 163cv |
320 i xDrive - 184ch |
318 d - 136cv |
320 i - 184ch |
320 d xDrive - 190cv |
330 i xDrive - 252cv |
320 d - 190cv |
330 i - 252cv
Série 3 Touring - F31 - :
320 d - 190cv |
320 i xDrive - 184ch |
318 d xDrive - 150cv |
320 d xDrive - 163cv |
320 i - 184ch |
318 d - 150cv |
325 d - 224cv |
330 i xDrive - 252cv |
320 d - 200cv |
318 d - 136cv |
330 i - 252cv |
320 d - 163cv |
320 d xDrive - 190cv |
318 i - 136cv |
316 d - 116cv
Série 3 Touring - G21, G81 - :
320 d Mild-Hybrid - 190cv |
318 d - 136cv |
318 d Mild-Hybrid - 150cv |
320 d xDrive - 190cv |
320 e Plug-in-Hybrid xDrive - 204cv |
320 d Mild-Hybrid - 163cv |
318 i - 156cv |
318 d Mild-Hybrid - 136cv |
320 d xDrive - 163cv |
330 i xDrive - 245cv |
320 e Plug-in-Hybrid - 204cv |
330 i xDrive - 258cv |
316 d Mild-Hybrid - 122cv |
320 d - 190cv |
330 i - 245cv |
330 e Plug-in-Hybrid xDrive - 292cv |
330 i - 258cv |
320 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
320 d - 163cv |
316 d - 116cv |
330 e Plug-in-Hybrid - 292cv |
320 i - 184cv |
320 d Mild-Hybrid xDrive - 163cv |
318 d - 150cv |
316 d Mild-Hybrid - 116cv |
316 d - 122cv
Série 3 Touring Van - G21 - :
320 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
320 d Mild-Hybrid - 190cv |
320 d xDrive - 190cv |
320 d - 190cv |
330 i - 258cv |
318 d - 150cv |
320 i - 184cv
Série 4 Coupé - F32, F82 - :
420 i xDrive - 184ch |
425 d - 224cv |
420 i - 184ch |
420 d xDrive - 190cv |
430 i xDrive - 252cv |
420 d - 190cv |
420 i xDrive - 163cv |
430 i - 252cv |
418 d - 150cv |
420 d xDrive - 163cv |
418 i - 136cv |
420 d - 163cv
Série 4 Coupé - G22, G82 - :
420 d Mild-Hybrid - 163cv |
430 i - 245cv |
420 d Mild-Hybrid - 190cv |
430 i xDrive - 258cv |
430 i - 258cv |
420 i xDrive - 184cv |
420 i - 184cv |
420 i 1.6 - 170cv |
420 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
430 i xDrive - 245cv
Série 4 Décapotable - F33, F83 - :
420 i - 184ch |
420 d - 205cv |
430 i xDrive - 252cv |
420 i - 163cv |
430 i - 252cv |
420 d - 163cv |
425 d - 224cv |
420 d - 190cv
Série 4 Décapotable - G23 - :
430 i - 245cv |
420 d Mild-Hybrid - 163cv |
420 d Mild-Hybrid - 190cv |
430 i - 258cv |
420 i - 184cv |
430 i xDrive - 245cv
Série 4 Gran Coupe - F36 - :
420 d - 163cv |
418 i - 136cv |
420 d - 190cv |
425 d - 224cv |
420 i xDrive - 184ch |
418 d - 136cv |
420 i - 184ch |
420 d xDrive - 163cv |
430 i xDrive - 252cv |
418 d - 150cv |
420 i - 163cv |
430 i - 252cv |
420 d xDrive - 190cv
Série 5 - F10 - :
518 d - 150cv |
520 d xDrive - 163cv |
518 d - 136cv |
520 d - 163cv |
518 d - 163cv |
520 d xDrive - 190cv |
520 d xDrive - 211cv |
520 d - 190cv |
520 d - 211cv
Série 5 - G30, F90 - :
518 d - 136cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 292cv |
520 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
530 i - 245cv |
520 d - 190cv |
520 i Mild-Hybrid - 184cv |
518 d - 150cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 272cv |
520 d Mild-Hybrid - 163cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 252cv |
520 i - 163cv |
520 i Mild-Hybrid - 163cv |
520 i - 211cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 231cv |
520 d Mild-Hybrid - 190cv |
520 E PLUG-IN-HYBRID - 204cv |
520 i - 170cv |
530 i Mild-Hybrid xDrive - 245cv |
520 i - 184cv |
530 e iPerformance - 252cv |
530 e Plug-in-Hybrid - 292cv |
520 d xDrive - 163cv |
530 i Mild-Hybrid xDrive - 252cv |
530 i Mild-Hybrid - 245cv |
530 i xDrive - 252cv |
518 d Mild-Hybrid - 150cv |
525 d - 231cv |
530 e Plug-in-Hybrid - 272cv |
520 d - 163cv |
530 i Mild-Hybrid - 252cv |
530 i - 252cv |
518 d Mild-Hybrid - 136cv |
530 i xDrive - 245cv |
520 d xDrive - 190cv |
530 e Plug-in-Hybrid - 231cv
Série 5 - G60 - :
520 d Mild-Hybrid - 197cv |
530e Plug-in Hybrid - 299cv |
523 d Mild-Hybrid xDrive - 197cv |
520 i Mild-Hybrid - 181cv |
523 d Mild-Hybrid - 197cv |
520 i Mild-Hybrid - 208cv |
520 d Mild-Hybrid - 174cv |
520 d xDrive Mild-Hybrid - 197cv
Série 5 Touring - F11 - :
520 d xDrive - 163cv |
518 d - 136cv |
520 d - 211cv |
520 d - 190cv |
520 d - 163cv |
520 d xDrive - 211cv |
518 d - 163cv |
520 d xDrive - 190cv |
518 d - 150cv
Série 5 Touring - G31 - :
518 d - 150cv |
530 i - 245cv |
518 d Mild-Hybrid - 136cv |
530 i xDrive - 252cv |
530 i Mild-Hybrid xDrive - 252cv |
520 i - 211cv |
520 E PLUG-IN-HYBRID - 204cv |
520 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
530 i Mild-Hybrid xDrive - 245cv |
530 i - 252cv |
530 i Mild-Hybrid - 252cv |
520 d xDrive - 190cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 272cv |
520 d Mild-Hybrid - 190cv |
530 i Mild-Hybrid - 245cv |
520 i Mild-Hybrid - 184cv |
525 d - 231cv |
530 e Plug-in-Hybrid xDrive - 292cv |
520 d - 163cv |
530 e Plug-in-Hybrid - 272cv |
520 d Mild-Hybrid - 163cv |
520 d - 190cv |
530 e Plug-in-Hybrid - 292cv |
518 d - 136cv |
530 i xDrive - 245cv |
518 d Mild-Hybrid - 150cv |
520 i - 184cv |
520 i Mild-Hybrid - 163cv
Série 6 Gran Turismo - G32 - :
620 d - 190cv |
620 d Mild-Hybrid xDrive - 190cv |
620 d - 163cv |
620 d Mild-Hybrid - 163cv |
630 i - 258cv |
620 d Mild-Hybrid - 190cv |
620 d xDrive - 190cv |
630 i Mild-Hybrid - 245cv |
620 d xDrive - 163cv |
630 i Mild-Hybrid - 258cv
Série 7 - G11, G12 - :
725 d. Ld - 231cv |
M 760 Li xDrive - 610cv |
730 i. Li - 258cv |
730 i. Li - 265cv |
740 e. Le xDrive - 326cv |
740 e. Le - 326cv
X3 - F25 - :
xDrive 20 d - 190cv |
sDrive 18 d - 150cv
X3 - G01 - :
xDrive 30 i - 252cv |
xDrive 20 i Mild Hybrid - 184cv |
sDrive 20 i 1.6 - 170cv |
xDrive 20 d Mild-Hybrid - 163cv |
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid - 231cv |
sDrive 20 i - 184cv |
xDrive 25 d - 211cv |
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid - 252cv |
xDrive 25 d - 231cv |
xDrive 20 d - 163cv |
sDrive 18 d Mild-Hybrid - 150cv |
xDrive 20 d - 190cv |
xDrive 30 e Plug-in-Hybrid - 272cv |
sDrive 18 d - 136cv |
sDrive 18 d Mild-Hybrid - 136cv |
xDrive 20 i - 184cv |
xDrive 30 i Mild Hybrid - 245cv |
sDrive 18 d - 150cv |
xDrive 20 d Mild-Hybrid - 190cv
X3 Van - G01 - :
sDrive 18 d - 150cv
X4 - F26 - :
xDrive 20 d - 163cv |
xDrive 20 d - 190cv
X4 - G02 - :
xDrive 20 i Mild Hybrid - 184cv |
xDrive 25 d - 231cv |
xDrive 30 i Mild Hybrid - 245cv |
xDrive 20 d - 190cv |
xDrive 20 d Mild-Hybrid - 190cv |
xDrive 30 i - 252cv |
xDrive 20 d Mild-Hybrid - 163cv |
xDrive 20 i - 184cv |
xDrive 25 d - 211cv |
xDrive 20 d - 163cv
X5 - F15, F85 - :
sDrive 25 d - 231cv |
xDrive 25 d - 231cv
X5 - G05 - :
xDrive 25 d - 231cv |
xDrive 25 d - 211cv
Z4 Roadster - G29 - :
sDrive 20 i - 163cv |
sDrive 30 i - 258cv |
sDrive 20 i - 197cv
TOYOTASUPRA - DB_ - :
2.0 - 258cv |
2.0 - 197cv
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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— A. de Vigneux-Sur-SeineFaut-il remplacer le joint du porte-filtre en même temps ?
Quand un joint neuf est prévu pour l’entretien, son remplacement est préférable à la réutilisation d’un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre et replacez-le sans torsion avant de refermer le boîtier.
— P. de AutreyComment savoir si la cartouche est correctement positionnée ?
Elle doit s’insérer dans son logement sans être forcée ni rester de travers. Comparez-la à l’ancienne, vérifiez les cotes et la position du joint, puis refermez le porte-filtre au couple constructeur. Après démarrage, inspectez l’étanchéité.
— G. de BezonsPourquoi remplacer la cartouche avec l’huile moteur ?
Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en résidus. Le changement simultané huile-filtre constitue donc une base cohérente d’entretien, selon l’intervalle prévu par le constructeur.
— F. de St PlantaireLes cotes 134 x 53 mm suffisent-elles pour commander ?
Pas seules. La hauteur de 134 mm et le diamètre de 53 mm doivent correspondre, mais aussi le diamètre intérieur et la géométrie du logement. Utilisez l’immatriculation ou la référence OE pour confirmer la bonne cartouche.
Note : 5/5 - Bonne correspondanceVidange faite sur ma BMW 320d F30. Les dimensions correspondaient et tout est resté propre après remise en route.
— Aaron P. (Véhicule : BMW 320d F30)
Note : 4/5 - Contrôle après vidangeSur ma BMW 520d G30, j’ai comparé l’ancien filtre avant pose. Bonne correspondance et aucun suintement à chaud.
— Jules V. (Véhicule : BMW 520d G30)
Note : 5/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma BMW X3 G01 20d après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.
— Claudio C. (Véhicule : BMW X3 G01 20d)
Note : 5/5 - Retour après roulageVidange faite sur ma Toyota Supra 2.0 avec remplacement du joint du couvercle. Les dimensions de la cartouche correspondaient bien au logement. Après quelques trajets, le porte-filtre est toujours sec et le niveau d’huile n’a pas bougé.
— Gonzalo B. (Véhicule : Toyota Supra 2.0)
Note : 3/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma BMW 420d G22, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place proprement, sans forcer. Une semaine plus tard, aucun suintement autour du boîtier.
