Techno chevron : le plissage chevron augmente la surface filtrante disponible dans un volume compactExigence OE : une conception alignée sur les exigences techniques des constructeurs automobilesConception filtre : la conception tient compte des contraintes mécaniques du circuit de lubrification
Caractéristiques techniques
Hauteur : 124 mm
Diamètre intérieur : 26 mm
Diamètre extérieur : 62 mm
Type de filtre : cartouche filtrante
Filtre à huile Purflux L1068 : une filtration adaptée à votre moteur
La cartouche filtrante Purflux L1068 mesure 124 mm de haut pour Ø 62 mm, avec un diamètre intérieur de 26 mm. Elle prend place dans le porte-filtre du moteur afin de retenir les contaminants transportés par le lubrifiant.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L1068
Cartouche compacte124 mm de haut et Ø 62 mm pour respecter le logement du porte-filtre
Cotes précisesDiamètre intérieur 26 mm : une mesure utile pour valider la cartouche
Pose en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le boîtier prévu par le moteur
Protection moteurLe média retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour SsangYong Actyon II, SsangYong Korando, SsangYong Musso, SsangYong Rexton, SsangYong Rodius II. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3286065010681 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— T. de ClamartComment éviter une fuite après remplacement ?
Assurez-vous que l’ancien joint a bien été retiré, que le nouveau est correctement placé et que le couvercle n’est pas serré de travers. Après remplissage, démarrez le moteur, inspectez le porte-filtre puis contrôlez à nouveau le niveau d’huile.
— F. de St FlourLa cartouche L1068 convient-elle à une SsangYong Actyon II ?
La référence L1068 figure parmi les montages associés à SsangYong Actyon II. Selon le moteur et l’année, une cartouche différente peut toutefois être prévue. Vérifiez l’immatriculation, le code moteur ou la référence OE avant achat pour valider le bon logement.
— H. de BoutevilleÀ quoi servent les cotes 124 x 62 mm ?
Elles permettent de distinguer des cartouches très proches. Le L1068 mesure 124 mm de haut et Ø 62 mm, avec un diamètre intérieur de 26 mm. L’ensemble de ces cotes doit correspondre au boîtier de votre moteur.
— V. de Villeneuve-D'AscqQue contrôler avant de refermer le porte-filtre ?
Comparez la cartouche neuve à l’ancienne, nettoyez le boîtier et vérifiez la position du joint. La cartouche doit s’insérer sans contrainte. Refermez ensuite au couple prévu par le constructeur puis contrôlez l’absence de fuite après démarrage.
— Maël G. (Véhicule : SsangYong Actyon II 2.0 Xdi)
Note : 5/5 - Bonne correspondanceRéférence vérifiée avant montage sur ma SsangYong Korando 2.2 Xdi. Tout s’est posé normalement, sans fuite au premier.
— Lars J. (Véhicule : SsangYong Korando 2.2 Xdi)
Note : 4/5 - Contrôle rassurantRemplacement fait sur ma SsangYong Musso 2.2 e-XDi. Montage simple et aucune fuite constatée après quelques kilomètres.
— Véronique D. (Véhicule : SsangYong Musso 2.2 e-XDi)
Note : 5/5 - Pose soigneuseMontée sur ma SsangYong Rexton W 2.0 Xdi après nettoyage du porte-filtre. La cartouche s’est centrée correctement dans le logement et le couvercle a repris son filetage sans résistance. Après démarrage puis contrôle à chaud, aucune fuite autour du boîtier.
— Alessio R. (Véhicule : SsangYong Rexton W 2.0 Xdi)
Note : 5/5 - Après plusieurs trajetsEntretien réalisé sur ma SsangYong Rexton Y400 2.2 Xdi avec remplacement du joint du couvercle en même temps. J’ai comparé les cotes avec l’ancienne cartouche avant la pose. Après plusieurs trajets, le porte-filtre reste sec et le niveau d’huile est stable.
— Kevin V. (Véhicule : SsangYong Rexton Y400 2.2 Xdi)
Note : 3/5 - Référence bien choisieJ’avais hésité entre deux références proches pour ma SsangYong Rodius II 2.2 e-XDi. En comparant hauteur, diamètre et référence OE, celle-ci était la bonne. La cartouche s’est insérée sans forcer et le contrôle après une semaine n’a montré aucun suintement.
— Michel T. (Véhicule : SsangYong Rodius II 2.2 e-XDi)
