• MERCEDES-BENZ CLASSE A - W169 - A 180 CDI - 109cv
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Filtre à huile

Filtre à huile PURFLUX - L408

Filtre à huile PURFLUX L408
Filtre à huile
5,63 €
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Purflux, maîtrise de la filtration

Un savoir-faire historique du média pour l’automobile
Performance média : la structure du média vise une rétention efficace sans pénaliser la circulation de l’huileMaîtrise du média : un savoir-faire historique dans la mise en forme du média pour optimiser la filtrationConception filtre : la conception tient compte des contraintes mécaniques du circuit de lubrification

Caractéristiques techniques

Hauteur : 67 mm
Diamètre 3 : 27 mm
Diamètre intérieur : 27 mm
Diamètre extérieur : 67 mm
Type de filtre : cartouche filtrante

Filtre à huile Purflux L408 : une filtration adaptée à votre moteur

La cartouche filtrante Purflux L408 mesure 67 mm de haut pour Ø 67 mm, avec un diamètre intérieur de 27 mm. Elle s’installe dans le porte-filtre du moteur pour retenir les contaminants présents dans l’huile de lubrification.Les atouts techniques du filtre à huile Purflux L408
Cartouche compacte67 mm de haut et Ø 67 mm pour respecter le logement du porte-filtre
Cotes précisesDiamètre intérieur 27 mm : une mesure utile pour valider la cartouche
Pose en boîtierCartouche conçue pour prendre place dans le boîtier prévu par le moteur
Protection moteurLe média retient les impuretés présentes dans l’huile de lubrification
Compatibilité majeure : cette référence est notamment recherchée pour Toyota Yaris II, Toyota Yaris III, Toyota Auris, Toyota RAV4 IV, Toyota Verso-S. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer le montage exact.Numéro EAN : 3286065004086 (code barre du produit)

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EUROREPAR 1609565480
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FRAM CH10658ECO
HENGST FILTER E1024H D234
HERTH+BUSS JAKOPARTS N1312027
ISOTECH IOF4157
JAPANPARTS FO-ECO077
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LUCAS LFOE249
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Se monte sur

LEXUS
LC - _Z10_ - |
LC Décapotable - _Z10_ -
SUBARU
TREZIA -
TOYOTA
AURIS - |
AURIS - _E18_ - |
AURIS Break - _E18_ - |
COROLLA A trois volumes - _E18_, ZRE17_ - |
IQ - |
RAV 4 IV - _A4_ - |
URBAN CRUISER - |
VERSO S - _P12_ - |
YARIS Camionnette - _P13_ - |
YARIS II - _P9_ - |
YARIS III - _P13_ -

Se monte sur

LEXUS LC - _Z10_ - : 500h - 359cv LC Décapotable - _Z10_ - : 500h - 359cv
SUBARU TREZIA - : 1.4 D - 90cv
TOYOTA AURIS - : 1.4 D-4D - 90cv AURIS - _E18_ - : 1.4 D-4D - 90cv AURIS Break - _E18_ - : 1.4 D-4D - 90cv COROLLA A trois volumes - _E18_, ZRE17_ - : 1.4 D-4D - 90cv IQ - : 1.4 D-4D - 90cv RAV 4 IV - _A4_ - : 2.5 Hybrid 4WD - 197cv | 2.5 Hybrid - 197cv URBAN CRUISER - : 1.4 D-4D 4x4 - 90cv | 1.4 D-4D - 90cv VERSO S - _P12_ - : 1.4 D4-D - 90cv YARIS Camionnette - _P13_ - : 1.4 D4d - 90cv YARIS II - _P9_ - : D-4D - 90cv YARIS III - _P13_ - : 1.4 D-4D - 90cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— P. de Villiers-Le-BelPourquoi contrôler le diamètre intérieur de 27 mm ?

Le diamètre intérieur de 27 mm aide à distinguer des cartouches qui paraissent proches. Il faut aussi vérifier la hauteur de 67 mm, le diamètre extérieur de 67 mm et la référence prévue pour le porte-filtre du moteur.

— E. de DumbéaFaut-il remplacer le joint du porte-filtre en même temps ?

Quand un joint neuf est prévu pour l’entretien, son remplacement est préférable à la réutilisation d’un joint déjà comprimé. Nettoyez sa gorge, lubrifiez-le légèrement avec de l’huile propre et replacez-le sans torsion avant de refermer le boîtier.

— G. de Brigueil Le ChantreComment savoir si la cartouche est correctement positionnée ?

Elle doit s’insérer dans son logement sans être forcée ni rester de travers. Comparez-la à l’ancienne, vérifiez les cotes et la position du joint, puis refermez le porte-filtre au couple constructeur. Après démarrage, inspectez l’étanchéité.

— A. de MaslacqPourquoi remplacer la cartouche avec l’huile moteur ?

Une cartouche neuve permet à l’huile fraîche de circuler à travers un média propre plutôt qu’un élément déjà chargé en résidus. Le changement simultané huile-filtre constitue donc une base cohérente d’entretien, selon l’intervalle prévu par le constructeur.

Les derniers avis pour PURFLUX L408
Note : 5/5 - Montage conformeL408 conforme, montage propre. RAS.

— Ricardo J. (Véhicule : Toyota Yaris II 1.4 D-4D)

Note : 4/5 - Bonne correspondanceMonté sur ma Toyota Yaris III 1.4 D-4D. La pièce correspond bien et le contrôle après démarrage n’a montré aucune fuite.

— Riccardo N. (Véhicule : Toyota Yaris III 1.4 D-4D)

Note : 5/5 - Contrôle après vidangeUtilisé sur ma Toyota Auris 1.4 D-4D. Montage simple, niveau stable et aucune trace d’huile après le premier trajet.

— Ryan B. (Véhicule : Toyota Auris 1.4 D-4D)

Note : 4/5 - Pose sans difficultéCartouche montée sur ma Toyota RAV4 IV Hybrid après nettoyage du porte-filtre. Je l’ai comparée à l’ancienne avant la pose et elle s’est centrée sans contrainte. Le couvercle a repris normalement et le contrôle après chauffe n’a révélé aucune fuite.

— Chloé V. (Véhicule : Toyota RAV4 IV Hybrid)

Note : 3/5 - Retour après roulageVidange faite sur ma Toyota Verso-S 1.4 D-4D avec remplacement du joint du couvercle. Les dimensions de la cartouche correspondaient bien au logement. Après quelques trajets, le porte-filtre est toujours sec et le niveau d’huile n’a pas bougé.

— Clément P. (Véhicule : Toyota Verso-S 1.4 D-4D)

Note : 5/5 - Référence bien choisieJ’hésitais entre deux références pour ma Subaru Trezia 1.4 D, donc j’ai vérifié les cotes et la référence OE avant achat. La cartouche s’est mise en place proprement, sans forcer. Une semaine plus tard, aucun suintement autour du boîtier.

— Charlie C. (Véhicule : Subaru Trezia 1.4 D)

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